Soplador del aire de combustión. Interrupción del circuito eléctrico. Comprobación de la parte eléctrica (ZHE)

AD83.70-W-6000-45A

Soplador del aire de combustión. Interrupción del circuito eléctrico. Comprobación de la parte eléctrica (ZHE)





Extensión de la comprobación

Aparato de medición/
Conexión de comprobación

Accionamiento/
Condición previa

Valor de referencia

 Causa posible/Remedio

1.0



Soplador del aire de combustión –//–

Activación del soplador de aire de combustión

A3

A4

Z14



Z14



B4

B8

Encendido: DESCON.

Calefactor: DESCON.

(La marcha ulterior debe haber finalizado).

Desenchufar las uniones por enchufe A y B en la unidad de control. (detrás del reloj programador).

Conectar una barra de cortocircuito en los conectores A y B de la unidad de control.

Calefactor: CON.

La marcha del soplador del aire de combustión se percibe con claridad:

 Contacto suelto:

Restablecer uniones por enchufe en la unidad de control, borrar la memoria de averías y conectar el calefactor. A continuación, golpear/agitar las uniones por enchufe sin perder de vista la pantalla del HHT.

La causa de la avería se encontrará en el lugar donde aparece de nuevo el código de avería.

 1.1

El soplador del aire de combustión no se percibe con claridad (no funciona):

 1.2

1.1

Soplador del aire de combustión –//–

Tensión de alimentación unidad de control (Z14)

B4 

Z14



 A4

Encendido: DESCON.

Calefactor: DESCON.

Desenchufar las uniones por enchufe A y B en la unidad de control. (detrás del reloj programador).

Encendido: CON.

Calefactor: CON.

Efectuar medición en conectores A y B de la unidad de control.

Valor > 20 V:

   +

1.2

Soplador del aire de combustión –//–

Unidad de control (Z14)

A3

Z14





A4

Encendido: DESCON.

Calefactor: DESCON.

Conectar barra de cortocircuito en unión por enchufe A en la unidad de control (detrás del reloj programador).

Encendido: CON.

Calefactor: CON.

Si aparece el código de avería :

 1.3

Si aparece de nuevo el código de avería :

 Cambiar la unidad de control (Z14) a modo de prueba.

1.3

Soplador del aire de combustión –//–

Juego de cables

14/2

FF8





14/5

Encendido: DESCON.

Calefactor: DESCON.

Desmontar la cubierta debajo de la caja eléctrica.

Conectar barra de cortocircuito en unión por enchufe FF8 debajo de la caja eléctrica.

Encendido: CON.

Calefactor: CON.

Si aparece el código de avería :

 1.4

Si aparece de nuevo el código de avería :

 Unión por enchufe/cables –//–

 Efectuar comprobación visual del juego de cables de la unidad de control a la caja eléctrica; en caso necesario, introducir nuevo cable (utilizar 1,5 mm2, violeta/pardo).

1.4

Soplador del aire de combustión –//–

Juego de cables

14/2

G





14/5

Encendido: DESCON.

Calefactor: DESCON.

Desmontar barra de cortocircuito en unión por enchufe FF8 y conectar a unión por enchufe G (en el soplador del vehículo).

Encendido: CON.

Calefactor: CON.

Si aparece el código de avería :

 1.5

Si aparece de nuevo el código de avería :

 Unión por enchufe/cable –//–

 Efectuar comprobación visual del juego de cables a la caja eléctrica.

1.5

Soplador del aire de combustión –//–

Juego de cables al calefactor

a 

X6



 b

Encendido: DESCON.

Desconectar y desmontar calefactor (sin desenchufar el circuito del líquido refrigerante); en caso necesario,

véase 

AD83.70-W-2000-16A

 ¡Peligro!

¡En caso de elevada temperatura del líquido refrigerante existe peligro de sufrir lesiones y quemaduras!

AS83.70-Z-0002-01A

AS20.00-Z-0001-01A

Desenchufar la unión por enchufe en la unidad de control.

Conectar barra de cortocircuito en la unión por enchufe G.

Efectuar medición en las dos patillas de X6

AD83.70-W-2000-18A.

Valor < 5 Ω:

 Efectuar comprobación visual del conector X6 en cuanto a corrosión.

 En caso necesario, cambiar el soplador del aire de combustión entero con cable y conector X6.

Valor > 10 kΩ:

 Efectuar comprobación visual de la unión por enchufe X6.

 En caso necesario, cambiar el juego de cables de la caja de aire circulante al calefactor (entero con placa de conexión para sellar en el calefactor).