AD83.70-W-6000-29C | Sonda térmica. Interrupción del circuito eléctrico. Comprobación de la parte eléctrica (ZHE) |
| Extensión de la comprobación | Aparato de medición/ | Accionamiento/ | Valor de referencia | Causa posible/Remedio | ||
1.0 | Sonda térmica del agua –//– Juego de cables |
14/8 | G |
14/ 10 | Encendido: DESCON. Calefactor: DESCON. Abrir la tapa en la caja de aire circulante. Desenchufar la unión por enchufe de 14 polos en el soplador del vehículo. | 700–1300 Ω (a aprox. 20°C de temperatura del líquido refrigerante) | Valor en orden: 1.2 Valor > 30 kΩ: 1.1 |
1.1 | Sonda térmica del agua –//– Resistencia interna |
12/8 | Calefactor |
12/ 10 | Encendido: DESCON. Calefactor: DESCON. En caso necesario, dejar enfriar el motor y el calefactor. Desmontar la cubierta en el pasarruedas delantero derecho y el calefactor. Desenchufar la unión por enchufe de 12 polos en el calefactor. | 700–1300 Ω (a aprox. 20°C de temperatura del líquido refrigerante) | Valor en orden: Cable/unión por enchufe de la caja de aire circulante al calefactor (interrupción). Valor > 30 kΩ: Cambiar la sonda térmica de agua a modo de prueba. Recoger en un recipiente el líquido refrigerante derramado. |
1.2 | Sonda térmica del agua –//– Juego de cables y unidad de control |
A5 | Z13 |
A8 | Encendido: DESCON. Calefactor: DESCON. Restablecer la unión por enchufe G de 14 polos en el soplador del vehículo. Desenchufar conector A de 13 polos en la unidad de control. | 700–1300 Ω (a aprox. 20°C de temperatura del líquido refrigerante) | Valor en orden: Cambiar la unidad de control (Z13) a modo de prueba. Valor > 30 kΩ: Cable a la caja de aire circulante (interrupción). Unión por enchufe detrás de la consola de radio o FF8 debajo de la caja eléctrica (interrupción). Comprobar el cable (cortocircuito de cable o cortocircuito al cable conductor de corriente positiva o contacto suelto) a la unidad de control si no puede comprobarse ninguna interrupción, pero aparece de nuevo el código de avería. |