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Calefacción automática (HAU) – Diagnóstico – Control del funcionamiento

Tipo ad · tema 83.25 · versión 0101 · 2003-06-18

Válido para: MODELO 650, 651, 652, 653, 654 desde 1.2.96 con CODIGO (H25) - Regulación automática de la calefacción, «Taktmatik» MODELO 655, 656, 657, 658, 659 desde 1.2.96 con CODIGO (H25) - Regulación automática de la calefacción, «Taktmatik»'

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 83 Climatización › 83.25 Calefacción automática — Serie 650 · Serie 651 · Serie 652 · Serie 653 · Serie 654 · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

AD83.25-W-3000C

Calefacción automática (HAU) – Diagnóstico – Control del funcionamiento

8.10.97

MODELO 650, 651, 652, 653, 654 desde 1.2.96 con CODIGO (H25) - Regulación automática de la calefacción, «Taktmatik»

MODELO 655, 656, 657, 658, 659 desde 1.2.96 con CODIGO (H25) - Regulación automática de la calefacción, «Taktmatik»

Calefacción automática (HAU) – Diagnóstico – Control del funcionamiento

W83.25-0011-01

28 Conmutador del soplador

37 Accionamiento de la calefacción del espacio inferior y ventilación

38 Accionamiento de los difusores descongeladores

39 Interruptor para variación de la mariposa de aire del exterior o de aire en circulación

B10 Transmisor del valor consignado

Diagnóstico de la calefacción automática (HAU) - Conocimientos previos

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Esquema funcional de la calefacción automática (HAU)

GF83.25-W-0001-01C

Calefacción automática (HAU) - Disposición de los componentes

GF83.25-W-0001-02A

Diagnóstico de la HAU - Herramientas

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a

Tensión del vehículo: 22,5-29,5 V

b

El fusible del módulo H está en orden

c

El módulo de comprobación situado en el soporte de aparatos (compartimiento eléctrico) está conectado

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d

Los testigos 30, 15 y D+ del módulo de comprobación están encendidos; con el motor en funcionamiento el testigo D+ se apaga

Control del funcionamiento

Extensión de la comprobación

Accionamiento/Condición previa

Valor de referencia

Causa posible/Remedio

1

Relé del soplador K1

Relé del módulo H

Encendido: CON.

Transmisor del valor consignado: MIN

Conmutador del soplador: DESCON.

Motor del soplador: DESCON.

Relé del soplador K1

Transmisor del valor consignado (B10)

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2

Relé del módulo H

Encendido: CON.

Transmisor del valor consignado: MAX

Conmutador del soplador: DESCON.

Motor del soplador: 1er escalón

Relé del soplador K1

Transmisor del valor consignado (B10)

Motor del soplador

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3

Válvula simple de agua de calefacción

Comprobación de la estanqueidad del circuito del intercambiador de calor

Es suficiente sólo una comprobación, ya sea con el motor frío o con el motor caliente.

- Motor frío (< 40 °C)

Transmisor del valor consignado: MIN

Arrancar el motor.

Motor en ralentí.

Motor del soplador: 2º escalón

Transmisor del valor consignado: MAX

- Motor caliente (> 60 °C)

Transmisor del valor consignado: MAX

Arrancar el motor.

Motor en ralentí.

Motor del soplador: 2º escalón

Transmisor del valor consignado: MIN

Con temperatura del motor creciente la temperatura en la entrada al vehículo por los difusores de calefacción no debe aumentar.

Con temperatura del motor creciente la temperatura en la entrada al vehículo por los difusores de calefacción aumenta.

Con temperatura del motor creciente la temperatura en la entrada al vehículo por los difusores de calefacción aumenta.

La temperatura en la entrada al vehículo por los difusores de calefacción debe bajar tras aprox. 5 min hasta el valor de la temperatura exterior.

Válvula electro-magnética de calefacción (Y59)

Unión por enchufe en la válvula electro-magnética de calefacción, suelta u oxidada.

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El circuito de by-pass no está considerado. Posiblemente, empalmes permutados.

Documentos referenciados