AD83.25-W-3000A | Calefacción automática (HAU) – Diagnóstico – Control del funcionamiento | 24.9.97 |
MODELO 385 con CODIGO (H25) - Regulación automática de la calefacción, «Taktmatik»
MODELO 387, 389 con CODIGO (H25) - Regulación automática de la calefacción, «Taktmatik»
W83.25-0003-01
Ruedecilla selectora de temperatura
5 Bombilla
6 Ruedecilla selectora
Diagnóstico de la calefacción automática (HAU) - Conocimientos previos | |||
| Esquema funcional de la calefacción automática (HAU) | ||
a | Tensión del vehículo: 22,5-29,5 V | ||
b | Los fusibles están en orden | ||
c | El motor del soplador funciona en todos los 4 escalones | ||
Control del funcionamiento | |||
Extensión de la comprobación | Accionamiento/Condición previa | Valor de referencia | Causa posible/Remedio |
1 Relé del soplador (contacto 87) | Encendido: CON. Posición de la ruedecilla selectora: MIN Conmutador del soplador: DESCON. | Motor del soplador: DESCON. | Relé del soplador Ruedecilla selec. de temp. |
2 Relé del soplador (contacto 87a) | Encendido: CON. Posición de la ruedecilla selectora: 18 °C Conmutador del soplador: DESCON. | Motor del soplador: 1er escalón | Relé del soplador Ruedecilla selec. de temp. |
3 Válvula doble de agua de calefacción Comprobación de la estanqueidad del circuito del intercambiador de calor Es suficiente sólo una comprobación, ya sea con el motor frío o con el motor caliente. | - Motor frío (< 40 °C) Posición de la ruedecilla selectora: MIN Arrancar el motor. Motor en ralentí. Motor del soplador: 2º escalón Posición de la ruedecilla selectora: MAX - Motor caliente (> 60 °C) Posición de la ruedecilla selectora: MAX Arrancar el motor. Motor en ralentí. Motor del soplador: 2º escalón Posición de la ruedecilla selectora: MIN | Con temperatura del motor creciente la temperatura en la entrada al vehículo por los difusores de calefacción no debe aumentar. Con temperatura del motor creciente la temperatura en la entrada al vehículo por los difusores de calefacción aumenta. Con temperatura del motor creciente la temperatura en la entrada al vehículo por los difusores de calefacción aumenta. La temperatura en la entrada al vehículo por los difusores de calefacción baja tras aprox. 5 min hasta el valor de la temperatura exterior. | Válvula doble de agua de calefacción Unión por enchufe en la válvula doble de agua de calefacción, suelta u oxidada. El circuito de by-pass no está considerado. Posiblemente, empalmes permutados. |
Documentos referenciados
- ad8325w2000a Calefacción automática (HAU) – Diagnóstico – Conocimientos previos
- ad8325w600002a Ruedecilla selectora de temperatura – Comprobación – Parte eléctrica – HAU
- ad8325w600003a Válvula doble de agua de calefacción – Comprobación – Parte eléctrica – HAU
- gf8325w000101a Calefacción automática (HAU) – Esquema de funcionamiento