Interrupción de centrado del eje trasero conducido auxiliar |
B46.80-0003-01
B46.80-0004-08
1 | Clilindro hidráulico | X | Distancia entre las fases del cilindro centralizador y el terminal esférico |
1 | Para la medición, posicionar el vehículo hacia adelante y en línea recta |
Antes de alinear el cilindro hidráulico asegúrese que: |
2 | Sujetar el eje trasero conducido y colocarlos sobre platos giratorios |
3 | Alinear el cilindro hidráulico mecánicamente |
Girar las ruedas del eje trasero conducido hasta que la medida "X" sea igual en ambos lados, es decir, el cilindro hidráulico estará centrado mecánicamente al lograr la simetría entre los lados. |
5 | Conectar el dispositivo de diagnóstico |
6 | Conectar la conexión |
7 | Acceder al "Xentry" y seleccionar "Continuar" |
8 | Identificar el vehículo a través del VIN |
9 | Seleccionar "Xentry Diagnostics" |
10 | En el DAS, ejecutar el test rápido. |
11 | Acceder al módulo de mando "ZL dirección auxiliar" y seleccionar Continuar "F3" |
12 | Instrucciones de seguridad - seleccionar Continuar "F2" |
Es obligatoria la activación con el vehículo parado y freno de estacionamiento aplicado, caja de cambios en neutro, sistema parametrizado, motor en funcionamiento y eje conducido auxiliar centrado. Utilizar el interruptor de centrado del eje conducido auxiliar en el panel. . |
13 | Seleccionar "Adaptaciones del módulo de mando", luego seleccionar Continuar "F3" |
14 | Seleccionar "Parametrización" y Continuar "F3" |
15 | Seleccionar "Parametrización individual" y Continuar "F3" |
16 | Seleccionar "Registro de los valores de calibración" y Continuar "F3" |
17 | Calibración del eje trasero conducido |
El valor actual de medición de la tensión en el sensor del eje direccional debe estar dentro de lo especificado. |
18 | Comprobar la posición básica del cilindro de centrado |