ad0761p600026b

Insuflación de aire - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación de la parte eléctrica

Tipo ad · tema 07.61 · versión 0102 · 2003-06-10

Válido para: MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 desde 1.8.96 MOTOR 104.995 con CODIGO (494a) Ejecución para EE.UU. con CODIGO (807) Año de fabricación 1997 con CODIGO (808) Año de construcción 1998 con CODIGO (498) desde año construcción 97 Ejecución para Japón'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.61 Sistema de inyección de gasolina y encendido ME

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.1 Información básica

También válido para motores/cajas de cambios: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995

AD07.61-P-6000-26B

Insuflación de aire - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación de la parte eléctrica

desde 07/97 y versión de bajas emisiones D3

Extensión de la comprobación

Aparato de medición/Conexión de comprobación

Accionamiento/

Condición previa

Valor de consigna

Causa posible/

Remedio

1.0

Insuflación de aire

(efecto en cadena)

Se mide la

señal de sonda de oxígeno delante del

catalizador

desde 07/97 y versión de bajas emisiones D3

23

(31C)

3

(3A)

3

(3A)

N3/10

N3/10

24

(32C)

20

(28C)

66

(10E)

En caso de temperatura del líquido refrigerante

> 80 °C, dejar funcionar el motor

en ralentí durante mínimo 2 minutos

Utilizar puentes en la caja de hembrillas

La tensión de la sonda de oxígeno oscila en un margen de

-0,2 V a +
1,0 V

La bomba de aire está en marcha, la tensión cambia a

< 100 mV al cabo de

20 seg.

Válvula de conmutación para insuflación de aire (Y32) atascada

Válvula combinada para insuflación de aire

Bomba de aire sin potencia