Peligro | Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación | Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Comprobación | |||
Conexión y uso de medios para la comprobación | |||
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido MSM (elemento monolítico de gestión del motor) - Conocimientos previos | |||
MSM - Conectar la caja de hembrillas para la comprobación de las válvulas de inyección de combustible | |||
MSM - Comprobar las válvulas de inyección de combustible - Aspecto del chorro proyectado | |||
MSM - Comprobación de la parte hidráulica - Estanqueidad de las válvulas de inyección de combustible | |||
MSM - Comprobación de la parte hidráulica - Funcionamiento de las válvulas de inyección de combustible | |||
| Si se separa el acoplamiento 1 de la unidad de control (N3/5) en vehículos con aire acondicionado estando el encendido conectado, el ventilador funciona a un número de revoluciones máximo (funcionamiento de emergencia). Al colocar las cajas de clavijas prestar atención a no ladearlas. De lo contrario, se pueden doblar las clavijas en la unidad de control. | ||
1 | Válvula de inyección: comprobación de la hermeticidad de la parte hidráulica de la gestión del motor monolítica (MSM) | ||
2 | Válvula de inyección: comprobación de funcionamiento de la parte hidráulica de la gestión del motor monolítica (MSM ) |
Documentos referenciados
- ad0000p1000az Conexión y uso de medios de comprobación
- ad0753p200011a MSM - Conectar la caja de hembrillas para la comprobación de las válvulas de inyección de combustible
- ad0753p200012a MSM - Comprobar las válvulas de inyección de combustible - Aspecto del chorro proyectado
- ad0753p2000a Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido MSM (elemento monolítico de gestión del motor) - Conocimientos previos
- ad0753p2000a
- ad0753p700201a MSM - Comprobación de la parte hidráulica - Estanqueidad de las válvulas de inyección de combustible
- ad0753p700202a MSM - Comprobación de la parte hidráulica - Funcionamiento de las válvulas de inyección de combustible
- as0000z000401a Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible