Sistema de inyección de gasolina y de encendido PMS – Diagnóstico – Control del funcionamiento mediante los valores reales (fase de calentamiento)

AD07.52-S-3003A

Sistema de inyección de gasolina y de encendido PMS – Diagnóstico – Control del funcionamiento mediante los valores reales (fase de calentamiento)

5.5.97

Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (PMS) - Conocimientos previos

AD07.52-S-2000A

Control del funcionamiento

Núm. de valor real

Valor real

Valor de referencia

Causa posible/Remedio



Temperatura del líquido refrigerante

°C

Proceder según la irregularidad o en función de la temperatura



Régimen de revoluciones de calentamiento (régimen de ralentí aumentado) en función del tiempo:

Temperatura del líquido refrigerante en °C durante aprox. 60 s

M111.948: +208/min

M111.978: +256/min

(Régimen de revoluciones de referencia y régimen de revoluciones de calentamiento, según la temperatura)

Proceder según la irregularidad o en función de la temperatura



Elevación del régimen de ralentí según la temperatura:

Temperatura del líquido refrigerante -20 °C

Temperatura del líquido refrigerante 0 °C

Temperatura del líquido refrigerante

+ 20 °C

Temperatura del líquido refrigerante

+ 60 °C

Temperatura del líquido refrigerante

> 80 °C

 Efectuar la lectura tras aprox. 60 s después del arranque

108350/min

94450/min

89650/min

80050/min

75250/min



Temperatura del aire de admisión

> 20 °C



Fase de calentamiento (temperatura del líquido refrigerante)

Indicación: CON. (< aprox. 50°C)

(hasta que entra en acción el regulador lambda)

Indicación: DESCON. (>aprox. 50°C)



Posición de la palanca selectora

Según la posición de la palanca



Compresor frigorígeno (no accionado)

Indicación: DESCON.