AD07.52-S-3000A | Sistema de inyección de gasolina y de encendido PMS – Diagnóstico – Control del funcionamiento mediante los valores reales (ralentí) | 5.5.97 |
MOTOR 111.948 /978 en el MODELO 638
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (PMS) - Conocimientos previos | |||
Control del funcionamiento | |||
Núm. de valor real | Valor real | Valor de referencia | Causa posible/Remedio |
| Temperatura del líquido refrigerante | > 80 °C | |
| Régimen del motor | 75050/min | |
| Regulador lambda En caso de irregularidad, el regulador lambda se ha de medir en el régimen de ralentí y a 2500/min con la tubería de regeneración (al motor) soltada y cerrada. | 010 % | |
| Angulo de encendido Se recurre también al ángulo de encendido para la estabilización del ralentí; por ello, en casos extremos el ángulo de encendido puede diferir brevemente en 10° del valor de referencia | 55 °KW antes del PMS | |
| Contacto de ralentí (pedal acelerador no accionado) | Indicación: CON. |
Documentos referenciados
- ad0752s2000a Sistema de inyección de gasolina y de encendido PMS - Diagnóstico - Conocimientos previos