La codificación de variantes solamente se puede realizar con el elemento de diagnóstico (por ejemplo, HHT) de modo automático y manual:
Modo automático
Leer el número de codificación con el elemento de diagnóstico (por ejemplo, HHT) antes de desmontar la unidad de control CDI. Después del montaje de la nueva unidad de control, introducir el número de codificación memorizado.
Modo manual
Determinar la ejecución del vehículo si no es posible leer el número de codificación. Consultar el número de codificación correspondiente en el microfilme de repuestos del grupo 54 e introducirlo manualmente con el elemento de diagnóstico (por ejemplo, HHT).
Para la codificación deben observarse las siguientes ejecuciones de vehículo:
Modelo de vehículo
Cambio automático de 5 marchas con Tempomat
Cambio manual
Cambio manual con embrague automático (sólo en el modelo 168)
Acondicionador de aire
El montaje a modo de prueba de una unidad de control de otro vehículo no es posible.
El montaje a modo de prueba de una unidad de control procedente del almacén de repuestos es posible. Para la devolución de la unidad de control al almacén de repuestos, se debe borrar el número de codificación.
¡Una unidad de control desbloqueada se bloquea automáticamente después de unos 20 arranques!