Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν υψηλή απόδοση και σύνθετο συσσωρευτή ενέργειας. Η τεχνολογία ιόντων λιθίου είναι επί του παρόντος η πιο αποδοτική τεχνολογία μπαταριών στην αγορά. Καμία άλλη τεχνολογία μπαταρίας δεν πληροί τις απαιτούμενες παραμέτρους όπως ποιότητα, διάρκεια ζωής και δαπάνες, οι οποίες είναι απαραίτητες στον ίδιο βαθμό για χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Με την εξέλιξη της τεχνολογίας ιόντων λιθίου είναι πλέον σήμερα εφικτή μεγαλύτερη αυτονομία και επίσης οι χρόνοι φόρτισης δύναται μελλοντικά χάρη στην τεχνολογία ταχείας φόρτισης να μειωθούν σημαντικά Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου απαιτούν ελάχιστη συντήρηση, ωστόσο ο χειρισμός μπαταρίας υψηλής τάσης απαιτεί ηλεκτροτεχνικές δεξιότητες. Όλες οι μπαταρίες ιόντων λιθίου υπόκεινται όπως και πολλά άλλα εξαρτήματα σε συγκεκριμένη φθορά.
Η ευφυΐα του συστήματος μπαταρίας δεν έγκειται μόνο στις κυψέλες αλλά σε ολόκληρο το σύστημα. Αποτελείται από ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου συμπεριλαμβανομένου του λογισμικού, ενσωματωμένη ψύξη, το ειδικά προσαρμοσμένο στο όχημα και υψηλής ασφάλειας περίβλημα καθώς και τις κυψέλες.
Φθορά των μπαταριών ιόντων λιθίου
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που τοποθετούνται από την Mercedes-Benz είναι σχεδιασμένες για χρήση καθ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος. Πόσα άλλα εξαρτήματα υπόκεινται σε συγκεκριμένη φθορά. Στην περίπτωση των μπαταριών ονομάζεται "φθορά".
Στην τεχνολογία ιόντων λιθίου διακρίνονται κατά βάση δύο βασικού μηχανισμοί παλαίωσης:
Χημική φθορά
Κυκλική φθορά
Η φθορά των μπαταριών ιόντων λιθίου υποδεικνύεται από τη μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας σε έναν ολόκληρο κύκλο χρήσης.
Προκειμένου τα αποτελέσματα που έχουν αυτοί οι διαφορετικοί μηχανισμοί να έχουν θετική επίδραση είναι σημαντικό να κατανοήσετε ορισμένους βασικούς μηχανισμούς και να χειρίζεστε αναλόγως τις μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Χημική φθορά μπαταριών ιόντων λιθίου
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου υπόκεινται στο φυσικό αποτέλεσμα της επονομαζόμενης χημικής φθοράς. Παρουσιάζεται τόσο κατά τη λειτουργία του οχήματος όσο και όταν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν λειτουργούν. Η χημική φθορά επηρεάζεται κυρίως από δύο παράγοντες. Οι κύριοι παράγοντες επιρροής είναι:
η θερμοκρασία
η κατάσταση φόρτισης (SOC)
Η επιρροή της θερμοκρασίας και της SOC στη φθορά των μπαταριών ιόντων λιθίου νοείται ως εξής:
Όσο υψηλότερη η θεοκρασία, τόσο μεγαλύτερη ή/και πιο άμεση είναι η φθορά.
Όσο υψηλότερη η SOC τόσο μεγαλύτερη ή/και πιο άμεση είναι η φθορά (κατά τη διάρκεια μη λειτουργίας).
Για αυτόν τον λίγο δίδονται οι παρακάτω συστάσεις:
Εάν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου πρέπει να αποθηκευτούν, …
η θερμοκρασία του μέσου δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 25 °C
η κατάσταση φόρτισης να είναι μικρότερη από 40 % SOC
προκειμένου να αποτελέσματα της χημικής φθοράς να είναι όσο το δυνατό πιο περιορισμένα.
Εάν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι τοποθετημένες σε ένα όχημα λαμβάνουν χώρα κατά την αποθήκευσή τους οι ίδιες διαδικασίες και μηχανισμοί φθοράς όπως στις μπαταρίες ιόντων λιθίου που αποθηκεύονται ξεχωριστά. Σημαντικές οδηγίες για την αποθήκευση οχημάτων με τοποθετημένες μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορείτε να βρείτε στην πληροφορία Service SI47.70-S-0071A για την συντήρηση της μπαταρίας υψηλής τάσης.
Κυκλική φθορά μπαταριών ιόντων λιθίου
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου της Mercedes-Benz έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία και βελτιστοποιηθεί για την υποστήριξη της πρόσφυσης ή της μετάδοσης κίνησης. Ξεχωρίζουν λόγω της υψηλής σταθερότητας κύκλων (μεγάλη διάρκεια ζωής) και υψηλής πυκνότητας ενέργειας και ισχύος. Μέσω του έξυπνου λογισμικού οι χρησιμοποιούμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου λειτουργούν στο βέλτιστο όριο θερμοκρασίας και απόδοσης.
Παρόλα τα τεχνικά μέτρα που λαμβάνονται κατά τη χρήση των μπαταριών ιόντων λιθίου παρουσιάζεται με τον καιρό μη αντιστρέψιμη απώλεια της διαθέσιμης χωρητικότητας. Αυτή είναι μια ηλεκτροχημική διαδικασία η οποία δεν επηρεάζεται από κάποιον παράγονται και εμφανίζεται σε όλες τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Σε κάθε κύκλο χρήσης των μπαταριών ιόντων λιθίου μειώνεται η χωρητικότητα σε περιορισμένο βαθμό. Συγχρόνως ισχύει ότι όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά SOC ενός κύκλου τόσο μεγαλύτερη είναι η επίδραση της κυκλικής φθοράς.
Η κυκλική φθορά των μπαταριών ιόντων λιθίου είναι μια φυσική διαδικασία εντός των κυψελών των μπαταριών ιόντων λιθίου. Η διακοπή αυτής από τεχνικής πλευράς δεν είναι δυνατή. Μέσω εκτεταμένων μέτρων που έχουν ληφθεί έχει καταστεί δυνατή η μείωση της κυκλικής φθοράς. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η χωρητικότητα και η απόδοση των μπαταρία ιόντων λιθίου να παραμένει σε υψηλό επίπεδο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ένα μέρος των μέτρων που έχουν ληφθεί για τον περιορισμό της φθοράς γίνεται αισθητό στους πελάτες σε ακραίες συνθήκες. Επειδή η θερμοκρασία επηρεάζει πολύ την παλαίωση των μπαταριών ιόντων λιθίου και προκειμένου να αποφεύγονται οι ζημιές στις μπαταρίες ιόντων λιθίου, μειώνεται η ηλεκτρική απόδοση μιας πολύ ψυχρής ή πολύ θερμής μπαταρίας ιόντων λιθίου. Μόλις οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έρθουν μέσω της έξυπνης στρατηγικής ψύξης και θέρμανσής μας ξανά στη βέλτιστη περιοχή θερμοκρασίας, η πλήρης ηλεκτρική απόδοση είναι ως συνήθως διαθέσιμη.
Οδηγίες χρήσης ή/και φροντίδας μπαταριών ιόντων λιθίου
Η φθορά των μπαταριών ιόντων λιθίου υποδεικνύεται από τη μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας. Προκειμένου τα αποτελέσματα που έχουν αυτοί οι διαφορετικοί μηχανισμοί να έχουν θετική επίδραση πρέπει οι πελάτες να λάβουν ορισμένα μέτρα κατά τη χρήση:
1 Αποφυγή μεγάλης διάρκειας στάσης σε υψηλές SOC:
Εάν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου απενεργοποιηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε υψηλή SOC η χημική φθορά είναι πιο έντονη από ότι σε χαμηλή SOC. Για αυτόν τον λόγο πρέπει, εφόσον αυτό είναι δυνατό, να αποφεύγεται η μεγάλης διάρκειας στάση σε υψηλή SOC. Μια SOC περ. 40 % περιορίζει τη χημική φθορά των μπαταριών ιόντων λιθίου και για αυτό συνιστάται σε μεγάλης διάρκειας στάση.
2 Τακτικές φάσεις ανάπαυσης:
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν πρέπει να φορτίζονται οπωσδήποτε αμέσως μετά τη διαδικασία εκφόρτισης. Η φόρτιση μπαταριών ιόντων λιθίου απευθείας μετά την εκφόρτιση δεν αφήνει χρόνο στις μπαταρίες να "ξεκουραστούν". Η φάση ανάπαυσης έχει μεγάλη σημασία για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Περιορίζει τις χημικές πλευρικές αντιδράσεις στην κυψέλη και αυξάνει έτσι τη διάρκεια ζωής. Ως εκ τούτου συνιστούμε να διεξάγετε την παρακάτω διαδικασία σε σύντομο χρονικό διάστημα:
Απενεργοποιείτε το όχημα ανά τακτά χρονικά διαστήματα (π. χ. μία φορά την εβδομάδα) για μεγάλο χρονικό διάστημα (π. χ. κατά τη διάρκεια της νύχτας ή το Σαββατοκύριακο) σε χαμηλή SOC (π. χ. 20 % - 30 %).
Ακολούθως μετά από αυτή τη φάση ανάπαυσης μπορεί το όχημα να φορτιστεί ως συνήθως.
3 Φόρτιση ανάλογα με τις ανάγκες:
Μία μέση SOC περ. 30 % – 70 % μπορεί να περιορίσει τη φθορά των μπαταριών ιόντων λιθίου. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτό συνιστούμε για περαιτέρω φροντίδα την φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου ακριβώς πριν από τη χρήση.
Έγγραφα που αναφέρονται
- si4770s0071a Πληροφορία για το service: Συντήρηση της μπαταρίας υψηλής τάσης