Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης

AR20.00-P-1010MNG

Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης

12.11.2018

Κινητήρας

177 στον τύπο 253

Στην εικόνα φαίνεται στον κινητήρα 276.8

1

Καπάκι ασφαλείας

2

Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού

3

Τάπα ελέγχου

4

Αντλία πίεσης

 Προειδοποίηση

Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού

Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών.
Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.

AS20.00-Z-0001-01A

Τεχνική οδηγία

Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό

AH20.00-N-2080-01A

Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού

AH20.00-P-1142-01CW



Αφαίρεση

1

Ενεργοποιήστε τη μίζα

2

Ρυθμίστε τη θέρμανση στη μέγιστη θερμική απόδοση

3

Αφαιρέστε το μπροστινό και το μεσαίο τμήμα των κάτω επενδύσεων χώρου κινητήρα

AR61.20-P-1105LW

4

Αφαιρέστε το καπάκι ασφαλείας (1) από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2)



Έλεγχος

5

Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού μέσου και την περιεκτικότητα αντιψυκτικής προστασίας του ψυκτικού μέσου και εάν χρειάζεται διορθώστε τη

 Σύστημα ψύξης

*BF20.00-P-1001-02LA

 Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού

*BF20.00-P-1001-04A

6

Τοποθετήστε την τάπα ελέγχου (3) στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2)

 Τάπα ελέγχου

*210589009100

7

Συνδέστε την αντλία πίεσης (4) στην τάπα ελέγχου (3)

 Αντλία πίεσης

*124589242100

8

Τροφοδοτήστε το σύστημα ψύξης κινητήρα για 2 λεπτά με πίεση ελέγχου


Μην υπερβαίνετε την πίεση ελέγχου που υποδεικνύεται.
Διαφορετικά θα προκληθούν ζημιές στο σύστημα ψύξης κινητήρα.

 Εντός των 2 λεπτών δεν επιτρέπεται να προκληθεί απώλεια πίεσης.

Πίεση ελέγχου για την διεξαγωγή δοκιμής πίεσης του συστήματος ψύξης

*BE20.30-P-1002-01D

9

Ελέγξτε οπτικά τα εξαρτήματα από τα οποία διέρχεται το ψυκτικό μέσο, ώστε να διαπιστώσετε την κατάστασή τους και τυχόν απώλεια ψυκτικού μέσου

Σε περίπτωση απώλειας πίεσης



Αντικαταστήστε το χαλασμένο εξάρτημα .

10

Εκτονώστε την υπερπίεση μέσω βαλβίδας στην αντλία πίεσης (4)

 Αντλία πίεσης

*124589242100

11

Αποσυνδέστε την αντλία πίεσης (4) από την τάπα ελέγχου (3)

 Αντλία πίεσης

*124589242100

12

Αφαιρέστε την τάπα ελέγχου (3) από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2)

 Τάπα ελέγχου

*210589009100

13

Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού μέσου και την περιεκτικότητα αντιψυκτικής προστασίας του ψυκτικού μέσου και εάν χρειάζεται διορθώστε τη

 Σύστημα ψύξης

*BF20.00-P-1001-02LA

 Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού

*BF20.00-P-1001-04A



Τοποθέτηση

14

Τοποθετήστε το καπάκι ασφαλείας (1) στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (2)

15

Τοποθετήστε το μπροστινό και το μεσαίο τμήμα των κάτω επενδύσεων χώρου κινητήρα

AR61.20-P-1105LW

16

Απενεργοποιήστε τη μίζα

Τιμές ελέγχου συστήματος ψύξης

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας 177

BE20.30-P-1002-01D

Πίεση ελέγχου για την διεξαγωγή δοκιμής πίεσης του συστήματος ψύξης

Υπερπίεση

bar

1,4

 Σύστημα ψύξης

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας 177 στον τύπο 253

BF20.00-P-1001-02LA

Σύστημα ψύξης

Ποσότητα αλλαγής συνεργείου

Πρωτεύον κύκλωμα

Liter

11,1

Κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας

Liter

4,6

Αντιψυκτικό υγρό/ Νερό

έως -37°C

%

50/50

από -38°C

%

55/45

Φύλλο προδιαγραφών λειτουργικών υγρών

BB00.40-P-0310-01A

Φύλλο προδιαγραφών λειτουργικών υγρών

BB00.40-P-0325-06A

Φύλλο προδιαγραφών λειτουργικών υγρών

BB00.40-P-0326-06A

 Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας όλα (smart, Εκτος δρομου (GW), Επιβατικα (PKW))

BF20.00-P-1001-04A

Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού

Αντιψυκτικό υγρό/ Νερό

έως –37 °C

%

50/50

από -38 °C

%

55/45

Φύλλο επισκόπησης και προδιαγραφές

BB00.40-P-0310-01A

Παραπομπές στην προδιαγραφή φύλλου

BB00.40-P-0310ZZ