ap4600p4611rt

Υδραυλικό τιμόνι - Έλεγχος και ρύθμιση της στάθμης λαδιού

Τύπος ap · θέμα 46.00 · έκδοση 0502 · 2011-07-07

Ισχύει για: ΤΥΠΟΣ 251 με ΚΙΝΗΤΗΡΑ 113, 156, 272, 273, 276, 642'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 2 Αμαξωμα › 46 Συστημα διευθυνσης › 46.00 Γενικα — Σειρά 156 · Σειρά 251

EinPAS 22 Τιμόνι › 22.15 Υδραυλικό τιμόνι › 22.15.5 Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, πλήρες — Σειρά 156 · Σειρά 251

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 113 ***, 272 ***, 273 ***, 276 ***, 642 ***

AP46.00-P-4611RT

Υδραυλικό τιμόνι - Έλεγχος και ρύθμιση της στάθμης λαδιού

24.5.11

ΤΥΠΟΣ 251 με ΚΙΝΗΤΗΡΑ 113, 156, 272, 273, 276, 642

Υδραυλικό τιμόνι - Έλεγχος και ρύθμιση της στάθμης λαδιού

P46.00-2100-04

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 113

1 Καπάκι ασφαλείας

2 Δοχείο διαστολής

3 Ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού

A Ένδειξη MAX

B Ένδειξη MIN

Εξαγωγή, τοποθέτηση

Κίνδυνος!

Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια λόγω της υψηλής πίεσης του εκτοξευόμενου υδραυλικού υγρού. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης υδραυλικού υγρού

Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο υδραυλικό σύστημα, εκτονώστε την πίεση από το σύστημα. Φοράτε πάντα προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.

AS00.00-Z-0013-01A

Πριν ανοίξετε το υδραυλικό κύκλωμα του υδραυλικού τιμονιού, πρέπει να καθαρίσετε καλά την περιοχή γύρω από το σημείο αποσύνδεσης. Ακόμα και πολύ μικρά σωματίδια βρομιάς, αν εισέλθουν στα υδραυλικά εξαρτήματα, πιθανόν να προκαλέσουν λανθασμένη λειτουργία και βλάβες στο υδραυλικό τιμόνι.

1

Απενεργοποιήστε τη μίζα

2

Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα κινητήρα

Κινητήρας 156, 642,
κινητήρας 272, 273, 276 με ectrohydraulic Power Steering (EHPS)

Για να αποφύγετε ζημιές, ακουμπήστε το επάνω κάλυμμα κινητήρα στο υπόθεμα με μαλακή επένδυση.

Τοποθέτηση: Τοποθετήστε το επάνω κάλυμμα κινητήρα μόνο μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών συντήρησης.

Κινητήρας 156, 272, 273, 276

Εξαγωγή, τοποθέτηση καλύμματος κινητήρα

Κινητήρας 642

AR01.10-P-2405RTB

3

Αφαιρέστε το καπάκι ασφαλείας (1) του δοχείου διαστολής (2) του υδραυλικού τιμονιού

Πιέστε το καπάκι ασφαλείας (1) προς τα κάτω και περιστρέψτε το κατά 90° προς τα αριστερά.

Καθαρισμός

4

Σκουπίστε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού (3) με πανί που δεν αφήνει χνούδια και σφραγίστε το δοχείο διαστολής (2) με το καπάκι ασφαλείας (1)

Πιέστε το καπάκι ασφαλείας (1) προς τα κάτω και περιστρέψτε το κατά 90° προς τα δεξιά.

Έλεγχος

5

Αφαιρέστε ξανά το καπάκι ασφαλείας (1) και διαβάστε τη στάθμη του λαδιού στη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού (3), αν χρειάζεται, διορθώστε τη στάθμη του λαδιού

Προσέξτε τη θερμοκρασία λαδιού και τις ενδείξεις στη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού (3). Η στάθμη λαδιού πρέπει να βρίσκεται στην ένδειξη MAX (A) που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία λαδιού.

Για να αποφύγετε σφάλματα μέτρησης κρατήστε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού (3) κατακόρυφα.

Σε περίπτωση πολύ χαμηλής στάθμης του υγρού: εντοπίστε την αιτία και αντιμετωπίστε την με ξεχωριστή εντολή.

Ποσότητα πλήρωσης

*BF46.20-P-1001-01D

6

Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά

Πυξίδα τιμονιού

Αριθμός

Ονομασία

Τύπος
251 χωρίς ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (EHPS)

Τύπος
251 με ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (EHPS)

BF46.20-P-1001-01D

Υδραυλικό τιμόνι

Ποσότητα πλήρωσης

Λίτρα

1,2

1,5

Λάδι πυξίδας τιμονιού MB

Φύλλο

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A

Έγγραφα που αναφέρονται