Rekuperation

Rekuperation

Der Begriff Rekuperation steht für die Rückgewinnung der Energie. Beim Verzögern durch Gas Wegnehmen (Schubbetrieb) und Bremsen wird die elektrische Maschine als Generator betrieben und erzeugt ein Bremsmoment an den Rädern. Die dabei gewonnene elektrische Energie (Rekuperation) fließt über den im Steuergerät Leistungselektronik (A79/3) integrierten Wechselrichter zurück in die Hochvoltbatterien und erhöht damit deren Ladezustand.

Die Umwandlung der elektrischen Energie in ein mechanisches Bremsmoment simuliert hierbei das Motorschleppmoment eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Durch vorausschauendes Fahren kann damit Energie zurückgewonnen und die Fahrzeugbremse wesentlich geschont werden.

Das Steuergerät Antriebsstrang (N127) berechnet in Abhängigkeit vom Ladezustand der Hochvoltbatterien und vom gewählten Fahrprogramm ein Sollschubmoment, welches das Steuergerät Leistungselektronik mit Schubabschaltung bzw. mit Rekuperation im Schubbetrieb umsetzt.

Manuell auswählbare Rekuperationsstufen

Es existieren vier Rekuperationsstufen: "D-", "D", "D+", "D++".

Über den Taster Rekuperationsstufen (+) (S109) und den Taster Rekuperationsstufen (-) (S108) am Lenkrad können die Stufen gewechselt werden. Die Taster Rekuperationsstufen senden über die Lenkradelektronik (N135) das entsprechende Signal an das Steuergerät Mantelrohrmodul (MRM) (N80). Die Grundeinstellung beim Systemstart ist die maximale Rekuperationsstufe "D-".

Im Kombiinstrument (A1) wird die aktuelle Wahl angezeigt.

Durch Rückgewinnung von kinetischer Energie für die Versorgung der Hochvoltbatterien kann eine Reichweitenverlängerung von bis zu 10 % erreicht werden. Bei niedrigen Außentemperaturen ab ca. ­25 °C kann sich die Rekuperationsleistung reduzieren.

Sonderausstattung "Rekuperation immer maximal"

Bei Fahrzeugen mit der Sonderausstattung "Rekuperation immer maximal" wird ab Produktionswerk eine individuelle Auswahl zwischen den 4 Rekuperationsstufen ("D-" bis "D++") deaktiviert.

Es wird dauerhaft die Rekuperationsstufe "D-" im Kombiinstrument angezeigt. Die Taster Rekuperationsstufen am Lenkrad verbleiben ohne Funktion und bei Bedarf kann die Deaktivierung über die Fachwerkstatt wieder auf die Auswahl der serienmäßigen Rekuperationsstufen umprogrammiert werden.

Zur Auswahl steht diese Möglichkeit, um die möglichst maximale Reichweite sowie die maximale Rekuperation des Fahrzeugs zu erhalten.