30.30
| Einsatz der 3. Generation Nahbereichsradarsensorik (NBR3)
Durch die Nutzung eines reduzierten Frequenzbandbereichs (f = 24,25 bis 25,65 GHz) ist eine Abschaltung der Nahbereichsradarsensorik innerhalb von Schutzbereichen um Radioastronomiestationen (Schutzbereiche sind im Steuergerät Video- und Radarsensorik hinterlegt) nicht mehr notwenig. Eine Zwangskopplung mit dem Navigationssystem zur Positionsbestimmung des Fahrzeugs ist somit nicht erforderlich.
| bei Code (233) DISTRONIC PLUS oder Code (237) Aktiver Totwinkel-Assistent
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40.10
| Einführung Reifenlabel
Die EU-Verordnung über die „Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und andere wesentliche Parameter“ legt fest, dass Pkw- und Nutzfahrzeugreifen ab 01. November 2012 mit einem Label gekennzeichnet werden müssen. Dieses gibt Auskunft über die Energieeffizienz (Rollwiderstand), die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch der Reifen. Das Label enthält Angaben zu folgenden Reifenparametern:
- Kraftstoffeffizienz – dargestellt durch ein Piktogramm und ausgedrückt in Klassen von A bis G.
- Nasshaftung – dargestellt durch ein Piktogramm und ausgedrückt in Klassen von A bis G.
- Externes Rollgeräusch – dargestellt durch ein Piktogramm und ausgedrückt als Vorbeifahrgeräusch in dB.
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82.60
| Neuerungen in den Telematiksystemen:
- Optional ist das System AMG Performance Media, Code (255) erhältlich. Systemfunktionen sind das Anzeigen von Fahrzeugdaten und Rennverläufe können ü̈ber einen zusätzlichen USB-Anschluss auf einen Stick gespeichert werden. der Signalverlauf zwischen Steuereinheit COMAND, Audio/COMAND Bedieneinheit und Audio/COMAND Display ändert sich beim Verbau des Steuergeräts AMG Performance Media.
- Einführung eines manuellen und automatischen Notrufs für ECE-Fahrzeuge
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