FG/FUG
| Titel/ Beschreibung
| Gültigkeit
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00.00
| Einführung E 300 BlueTEC HYBRID & E 400 HYBRID
Ab 06/2012 werden die Baumuster 212.098 & 212.298 in ECE und das Baumuster 212.095 in den USA eingeführt.
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07.16
| Einführung Brennraumdrucksensoren
Durch die Umstellung der Einspritzanlage von Delphi auf Bosch werden die Klopfsensoren durch Brennraumdrucksensoren ersetzt. Durch die Umstellung können die einzelnen Zylinder individuell Überwacht werden.
| Motor OM651.9
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07.16
| Einführung Steuergerät Rußpartikelsensor (N74) mit Rußpartikelsensor (N74b1)
Zur Ermittlung des Rußpartikelgehalts im Abgas werden zwei Rußpartikelsensoren eingeführt.
| bei Code (U42) Diesel Abgasreinigung BlueTEC (SCR) und Code (494) USA-Ausführung
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40.10
| Einführung Reifenlabel
Die EU-Verordnung über die „Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und andere wesentliche Parameter“ legt fest, dass Pkw- und Nutzfahrzeugreifen ab 01. November 2012 mit einem Label gekennzeichnet werden müssen. Dieses gibt Auskunft über die Energieeffizienz (Rollwiderstand), die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch der Reifen. Das Label enthält Angaben zu folgenden Reifenparametern:
- Kraftstoffeffizienz – dargestellt durch ein Piktogramm und ausgedrückt in Klassen von A bis G.
- Nasshaftung – dargestellt durch ein Piktogramm und ausgedrückt in Klassen von A bis G.
- Externes Rollgeräusch – dargestellt durch ein Piktogramm und ausgedrückt als Vorbeifahrgeräusch in dB.
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40.15
| Software-Änderungen im RDK System
Zur Produktverbesserung wurden verschiedene Software-Änderungen umgesetzt.
Die weiche Druckverlustwarnung erfolgt bereits während der Fahrt (bisher erst nach Fahrtende). Die Druckdifferenz zwischen dem rechten und linken Rad nach der automatischen Befüllerkennung wurden von 0,5 bar auf 17 % geändert. Die Ansteuerung der Kontrolleuchte für die Reifendruckkontrolle hat sich geändert, die Reihenfolge von Blinken und Dauerleuchten erfolgt nach Situation.
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54.30
| Einführung folgender Systeme und Funktionen im Kombiinstrument:
– Einführung Anzeige ECO-Score. In der Anzeige "ECO-Score" wird das individuelle Fahrverhalten grafisch, in Form eines Balkendiagramms, angezeigt.
– Einführung Farbdisplay
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80.00
| Einführung eines Transportmodus
Durch gezielte Eingriffe in einzelne Elektroniksysteme werden folgende Ziele verfolgt:
- Verringern von Transportschäden und Unfällen
- Bestmögliche Ladung der Bordnetzbatterie durch das optimierte Energiemanagement
- Vermeiden von Beschädigungen und Verschmutzungen des Innenraums sowie Diebstahl von Losteilen aus dem Innenraum
- Wegfall der Transportschutzsiegel
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82.60
| Neuerungen in den Telematiksystemen:
- Einführung neue Generation Media Interface, Umstellung iPod-Anbindung auf USB, neue Features, z. B. Cover Art
- Einführung Bang&Olufsen-Soundanlage: Neue Lautsprecheranlage und Verstärker, automatische Lautstärkeanpassung über Mikrofon zur Auswertung des Innengeräuschpegels
- Einführung SAP-Modul (Bluetooth® Mobiltelefonadapter) als Sonderausstattung. Das Bluetooth® Modul wird am Anschluss des Fahrzeugs aufgesteckt und entweder mit eigener oder via SIM Access Profile mit externer SIM-Karte betrieben.
- Einführung NTG 4.5: Audio 50 entfällt, stattdessen Audio 20 mit Code (509) Navigationsbox, neue COMAND-Funktion Internetzugang und COMAND Online mit erweiterten Servicediensten, neuer Anschluss USB unter der Mittelarmlehne, DAB-Doppeltuner, feststehende Zentraldisplays
- Einführung des Tele-Aid-Nachfolgesystems mit neuen Diensten und Internetzugang für USA-Fahrzeuge Internetzugang via Kommunikationsmodul des Steuergeräts Notruf
- Einführung eines manuellen und automatischen Notrufs für ECE-Fahrzeuge
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88.79
| Zeitliche Begrenzung der Spiegelheizung
Einführung einer zeitlichen
Begrenzung der Ansteuerung Spiegelheizung nach Motorstart Bei Fahrzeugen ab 1.6.12 ist die Ansteuerung der Spiegelheizung zeitlich auf die Dauer von t = 10 min nach Motorstart begrenzt. Nach Ablauf dieser Zeit wird die Spiegelheizung ausgeschaltet.
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