Allgemein
Mercedes-AMG führt ab September 2019 mit den Modellen Mercedes-AMG A 45 und A 45 S einen neuen Reihen–4-Zylinder Ottomotor mit der Typbezeichnung M139 ein.
Der neue Motor M139 mit 2,0 l Hubraum leistet:
285 kW/480 Nm
310 kW/500 Nm (S-Modell)
Der Verbrauch liegt jedoch bei über 20 % weniger Kraftstoff als ein vergleichbarer 6-Zylindermotor. Zu den weiteren technischen Highlights gehören das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 8F-DCT 500 und das Hinterachsgetriebe mit AMG TORQUE CONTROL.
Neuerungen Antrieb
Motor M139 quer eingebaut
Zonenkühlung (Section cooling) mit 3 Kühlkreisläufen
CAMTRONIC
Kraftstoffeinspritzung DE und KE
Abgasturbolader hinten am Motor verbaut
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 8F-DCT 500
Hinterachsgetriebe (AMG TORQUE CONTROL)
Neuerungen Design
Exterieur
Wesentliche Merkmale der neuen Modelle Mercedes-AMG A 45 und A 45 S sind:
Panamericana Grill mit AMG Logo
Performance- und Performance-S-Modell-Logos auf der Heckklappe
AMG Schriftzug auf AMG Rädern und AMG Fußmatten
AMG spezifische Abrisskante auf Serien-Dachspoiler bzw. -Heckklappe
Einflutige Abgasanlage mit doppelrunden Endrohrblenden
Interieur
Das Interieur-Design der neuen Modelle Mercedes-AMG A 45 und A 45 S kombiniert Sportlichkeit mit einem neuartigen Raumgefühl.
Wesentliche Merkmale der Fahrzeuginnenraumgestaltung:
Hochwertige Materialauswahl und Verarbeitung
Avantgardistisch gestaltete Instrumententafel
Freistehendes Widescreen Cockpit
Heckansicht hinten links, A 45 S |
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Innenraumdesign Edition1, A 45 S |
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Interieur vorne Edition 1, A 45 S |
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Referenzierte Dokumente
- sn0000p008008ae Wartungsstrategie
- sn0000p008011e Übersicht Sonderwerkzeuge
- sn0000p300301ae Modellübersicht
- sn0100p0002a Motor
- sn2700p000001a Getriebe
- sn3500p001001a Hinterachsgetriebe