Drehzahlsensor für digitalen Tachografen (DTCO) 2. Generation umbauen

SM54.61-D-0005-03H

Drehzahlsensor für digitalen Tachografen (DTCO) 2. Generation umbauen

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Typ

906

mit Code G40 (Automatikgetriebe)

mit Code JD1 (Tachograf mit Digitaltechnik)

mit Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar)

Typ

906

mit Code G40 (Automatikgetriebe)

mit Code JD1 (Tachograf mit Digitaltechnik)

mit Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung)

Typ

906

mit Code G40 (Automatikgetriebe)

mit Code JD2 (Tachograph digital EG mit Drehzahl+Zusatzrecorder)

mit Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar)

Typ

906

mit Code G40 (Automatikgetriebe)

mit Code JD2 (Tachograph digital EG mit Drehzahl+Zusatzrecorder)

mit Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung)

Typ

906

mit Code G40 (Automatikgetriebe)

mit Code JV6 (Vorrüstung Tachograf)

mit Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar)

Typ

906

mit Code G40 (Automatikgetriebe)

mit Code JV6 (Vorrüstung Tachograf)

mit Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung)

Typ

906

mit Code JD1 (Tachograf mit Digitaltechnik)

außer Code G40 (Automatikgetriebe)

Typ

906

mit Code JD2 (Tachograph digital EG mit Drehzahl+Zusatzrecorder)

außer Code G40 (Automatikgetriebe)

Typ

906

mit Code JV6 (Vorrüstung Tachograf)

außer Code G40 (Automatikgetriebe)

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1001-06A

Langzeitfett

A 000 989 63 51 11

Dargestellt an Typ 906 mit Schaltgetriebe

1

Plombe (1) ausbauen.

 Plombe (1) wird beim Ausbauen zerstört.

2

Drehzahlsensor (2) ausbauen.

 Hierzu Schraube des Drehzahlsensors (2) herausdrehen.

3

Elektrische Leitung (3) vom werksseitigen Leitungsstrang abbauen.

 Hierzu die Kabelbinder trennen.

4

Durchführungstülle (4) öffnen.

 Hierzu den Kabelbinder trennen.

5

Elektrische Leitung (3) vorsichtig aus Durchführungstülle (4) führen, bis die Steckkupplung (5) zugänglich ist.

6

Steckkupplung (5) trennen.

7

Dichtring des neuen Drehzahlsensors (6) leicht fetten.

8

Neuen Drehzahlsensor (6) einbauen.

9

Schraube (7) hineindrehen.

Dargestellt an Typ 906 mit Schaltgetriebe und Code N05 (Nebenantrieb Vorgelegewelle (2c) ohne Flansch)

10

Elektrische Leitung (8), wie dargestellt, verlegen und anbauen.

 Elektrische Leitung (8) nicht knicken und auf scheuerfreie Verlegung achten.
Hierdurch werden Beschädigungen vermieden.

 Hierzu elektrische Leitung (8) mit Kabelbindern befestigen.

 Typ 906 mit Code GD8 (Schaltgetriebe 6-Gang ECO Gear 360) außer Code N05 (Nebenantrieb Vorgelegewelle (2c) ohne Flansch), Typ 906 mit Code GD9 (6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 480)
Siehe Bild A.

 Typ 906 mit Code GD8 (Schaltgetriebe 6-Gang ECO Gear 360) mit Code N05 (Nebenantrieb Vorgelegewelle (2c) ohne Flansch)
Siehe Bild B.

 Typ 906 mit Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar) oder Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung)
Siehe Bild C.

 Typ 906 mit Code G42 (7G-TRONIC PLUS) außer Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar) außer Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung)
Siehe Bild D.

 Typ 906 mit Code G40 (Automatikgetriebe) mit Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar) Typ 906 mit Code G40 (Automatikgetriebe) mit Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung)
Siehe Bild E.

11

Elektrische Steckverbindung (5) kontaktieren und in Durchführungstülle (4) führen.

12

Durchführungstülle (4) verschließen.

 Hierzu neuen Kabelbinder verwenden.