Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten | |||||
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
N | 025143 | ARBEITEN: LENKSPINDEL ERNEUERN | 0,8 h | 46 920 77 | LENK-SP |
N | 025152 | ARBEITEN: ZUSATZ: KREUZGELENK AUF DER LENKWELLE DES LENKGETRIEBES ABTRENNEN | 0,4 h | 46 920 77 | LENK-SP |
Dargestellt ohne Faltenbalg |
1 | Untere Lenkspindel |
1.1 | Oberes Kreuzgelenk |
1.2 | Unteres Kreuzgelenk |
2 | Stützscheibe |
W46.10-1004-03
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen | Das Lenkrad muss ebenfalls in Geradeausstellung stehen. | |
2 | Wartungsklappe öffnen | ||
3 | Fahrerhaus kippen | ||
4 | Faltenbalg der Lenkspindel vom Lenkgetriebe und vom Fahrerhausunterboden abbauen | ||
5 | Unteres Kreuzgelenk (1.2) der unteren Lenkspindel (1) am Lenkgetriebe abbauen | Markierung auf der Primärwelle zum Klemmschlitz des unteren Kreuzgelenks (1.2) kontrollieren. | |
Einbau: Die Anlagefläche für Schraube und Mutter am unteren Kreuzgelenk (1.2) muss fettfrei sein. Markierung bzw. Kennzeichnungen beachten. | |||
Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk | |||
Ist das untere Kreuzgelenk (1.2) an der Primärwelle des Lenkgetriebes korrodiert. | |||
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Unteres Kreuzgelenk (1.2) abtrennen. | |||
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6 | Faltenbalg von der unteren Lenkspindel (1) abnehmen | ||
7 | Einbaulage des oberen Kreuzgelenks (1.1) kennzeichnen | Dazu beispielsweise die Position des Klemmschlitzes kennzeichnen. | |
8 | Oberes Kreuzgelenk (1.1) abbauen und untere Lenkspindel (1) abnehmen | Bezüglich Rückversand oder Verschrottung der ausgebauten Teile beachten Sie bitte die entsprechenden Hinweise in Ihren Garantiesystemen. | |
Einbau: Die Anlagefläche für Schraube und Mutter am oberen Kreuzgelenk (1.1) muss fettfrei sein. Kennzeichnungen und Einbaulage der unteren Lenkspindel (1) beachten. Die Stange (ausziehbar) muss nach oben zeigen. | |||
Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk | |||
9 | Stützscheibe (2) am Lenkgetriebe abziehen | Bezüglich Rückversand oder Verschrottung der ausgebauten Teile beachten Sie bitte die entsprechenden Hinweise in Ihren Garantiesystemen. | |
Einbau: Lenkgetriebe oben im Bereich des Dichtringes einfetten. Neue Stützscheibe (2) einbauen. | |||
MB-Hochtemperaturwälzlagerfett, 150 g | |||
10 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar4610w051005a Kreuzgelenk abtrennen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses