Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung erneuern (Codewort: CITEPSMANT)

SM46.10-S-0016A

Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung erneuern (Codewort: CITEPSMANT)

10.03.2017

Typ

415.### ## ab 199545 bis 205625

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten

Sparte

Arb.-Nr.

Arbeitstext

Zeit

Verr.-Nr.

Codewort

P

02 9771

Arbeiten: Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung erneuern

---

54 988 54

CITEPSMANT

Dargestellt am eingebauten Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3)

2

Muttern

5

Halteklipp

10

Schraube

3

Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung

6

Elektrische Steckverbindung

11

Unteres Gestänge Lenkspindel

4

Luftkanal

7

Elektrische Steckverbindung

12

Schlitz am Kreuzgelenk

Dargestellt am eingebauten Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3)

3

Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung

8

Elektrische Steckverbindung

9

Elektrische Steckverbindung

Dargestellt am ausgebauten Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3)

3

Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung

11

Unteres Gestänge Lenkspindel

13

Lenkschloss

10

Schraube

12

Schlitz am Kreuzgelenk

14

Breite Nut am Vielzahnprofil Lenkspindel Mantelrohr

15

Nut und Schlitz am Vielzahnprofil Lenkrad

Hinweis

Hinweise zur Durchführung von Reparaturarbeiten im Fahrzeuginnenraum

AH68.00-N-0001-01S

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweise zum Programmieren von Steuergeräten

AH54.21-P-0001-03Z



Prüfen

1

Prüfen, ob Fahrzeug von Maßnahme betroffen

Betroffene Fahrzeuge: Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung erneuern (Codewort: CITEPSMANT)

SM46.10-S-0016-01AAA

 Für autorisierte Mercedes­Benz Servicepartner ist nur der Eintrag im System "Erweiterte VEGA Applikation (EVA)", Reiter „Aktuell“ ausschlaggebend. Eine zusätzliche Prüfung der betroffenen Fahrzeuge im Werkstattinformationssystem (WIS) bzw. Fahrzeugliste ist somit nicht notwendig.



Ausbauen

2

Lenkrad in Mittelstellung drehen


Das Fahrzeug darf sich nicht auf der Hebebühne befinden und die Vorderräder dürfen nicht angehoben werden.
Ansonsten ist eine korrekte Position des gelösten unteren Gestänges Lenkspindel (11) zum Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) nicht gewährleistet.

 Die Vorderräder müssen in Geradeausstellung stehen.

3

Kombischalter ausbauen



AR54.25-S-2800C

4

Abdeckung unter Instrumententafel links ausbauen



AR68.10-S-1500C

5

Luftkanal (4) ausbauen

 Hierzu Halteklipp (5) ausbauen.

6

Lenkrad in Mittelstellung einbauen und Zentralschraube Lenkrad leicht von Hand anziehen


Am Vielzahnprofil Lenkspindel Mantelrohr existieren zwei schmalere und eine breite Nut. Die breite Nut am Vielzahnprofil Lenkspindel Mantelrohr (14) muss exakt zu Nut und Schlitz am Vielzahnprofil Lenkrad (15) fluchten.
Ansonsten ist die Mittelstellung der Lenkung nicht gewährleistet.

7

Lenkrad nach links drehen

 Lenkrad so weit nach links drehen, bis die Schraube (10) und der Schlitz am Kreuzgelenk (12) wie dargestellt im Fußraum der Fahrerseite zugänglich sind.

8

Schraube (10) herausdrehen

9

Schlitz am Kreuzgelenk (12) mit geeignetem Werkzeug aufweiten

10

Lenkrad in Mittelstellung zurückdrehen


Das Fahrzeug darf sich nicht auf der Hebebühne befinden und die Vorderräder dürfen nicht angehoben werden.
Ansonsten ist eine korrekte Position des gelösten unteren Gestänges Lenkspindel (11) zum Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) nicht gewährleistet.

 Die Vorderräder müssen in Geradeausstellung stehen.

11

Unteres Gestänge Lenkspindel (11) vom Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) ausbauen


Sicherstellen, dass die Vorderräder in Geradeausstellung stehen und das Lenkrad sich in Mittelstellung befindet.
Ansonsten ist die korrekte Einstellung der Lenkung nicht gewährleistet.

12

Zentralschraube Lenkrad herausdrehen und Lenkrad ausbauen

13

Elektrische Steckverbindung (7) trennen

14

Muttern (2) des Mantelrohrs mit elektrischer Servolenkung (3) abschrauben


Beim Ausbauen des Mantelrohrs mit elektrischer Servolenkung (3) eine zweite Person zu Hilfe nehmen. Bauteil mit einer geeigneten Unterlage abstützen.
Ansonsten kann das Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) zu weit nach unten hängen und die elektrischen Leitungen der elektrischen Steckverbindungen (8, 9) können deswegen unter Zugspannung geraten und beschädigt werden.

15

Elektrische Steckverbindungen (6, 8, 9) trennen

16

Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) ausbauen

Umbauen

17

Ausgebautes Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) an geeigneter Stelle in Schraubstock spannen

 Handelsübliche Geräte/Werkzeuge
Schraubstock

18

Lenkschloss (13) vom ausgebauten Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) ausbauen



AR46.10-S-0901C

19

Ausgebautes Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) aus Schraubstock nehmen und neues Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) an geeigneter Stelle einspannen

 Handelsübliche Geräte/Werkzeuge
Schraubstock

 Ausgebautes Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) fachgerecht entsorgen.

 Für die sach- und umweltgerechte Verschrottung die gültigen gesetzlichen Vorschriften und Bestimmungen des Landes beachten.

20

Lenkschloss (13) an das neue Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) einbauen



AR46.10-S-0901C



Einbauen

21

Neues Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) so weit anheben bis elektrische Steckverbindungen (6, 8, 9) angeschlossen werden können


Beim Einbauen des Mantelrohrs mit elektrischer Servolenkung (3) eine zweite Person zu Hilfe nehmen. Bauteil mit einer geeigneten Unterlage abstützen.
Ansonsten kann das Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) zu weit nach unten hängen und die elektrischen Leitungen der elektrischen Steckverbindungen (8, 9) können im nächsten Arbeitsschritt deswegen unter Zugspannung geraten und beschädigt werden.

22

Elektrische Steckverbindungen (6, 8, 9) verbinden

23

Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) in Einbauposition heben und mit Muttern (2) anschrauben und festziehen

 Neue Muttern (2) verwenden.

 Mutter Mantelrohr an Querträger Instrumententafel

*BA46.10-N-1002-05E

24

Elektrische Steckverbindung (7) verbinden

25

Lenkrad einbauen, Zentralschraube Lenkrad hineindrehen und leicht von Hand anziehen


Am Vielzahnprofil Lenkspindel Mantelrohr existieren zwei schmalere und eine breite Nut. Die breite Nut am Vielzahnprofil Lenkspindel Mantelrohr (14) muss exakt zu Nut und Schlitz am Vielzahnprofil Lenkrad (15) fluchten.
Ansonsten ist die Mittelstellung der Lenkung nicht gewährleistet.

26

Lenkrad in Mittelstellung drehen

27

Unteres Gestänge Lenkspindel (11) an Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung (3) anbauen


Sicherstellen, dass die Vorderräder in Geradeausstellung stehen und das Lenkrad sich in Mittelstellung befindet.
Ansonsten ist die korrekte Einstellung der Lenkung nicht gewährleistet.

28

Lenkrad nach links drehen

 Lenkrad so weit nach links drehen, bis der Schlitz am Kreuzgelenk (12) wie dargestellt im Fußraum der Fahrerseite zugänglich sind.

29

Schraube (10) hineindrehen und anziehen

 Neue Schraube (10) verwenden.

 Schraube Kreuzgelenk Lenkspindel an Mantelrohr

*BA46.10-N-1004-05E

30

Lenkrad in Mittelstellung zurückdrehen

31

Zentralschraube Lenkrad herausdrehen und Lenkrad ausbauen

32

Luftkanal (4) einbauen

 Halteklipp (5) auf Beschädigung prüfen.

Bei entsprechendem Befund



Halteklipp (5) erneuern.

33

Abdeckung unter Instrumententafel links einbauen



AR68.10-S-1500C

34

Kombischalter einbauen



AR54.25-S-2800C


Beim Einbau des Lenkrades muss die breite Nut am Vielzahnprofil Lenkspindel Mantelrohr (14) exakt zu Nut und Schlitz am Vielzahnprofil Lenkrad (15) fluchten.
Ansonsten ist die Mittelstellung der Lenkung nicht gewährleistet.

SCN-Codierung und Einlernvorgang mit Diagnosegerät

35

Ladegerät anschließen



AR54.10-S-1130C


Während des gesamten Arbeitsablaufs ist eine ausreichende Spannungsversorgung des Fahrzeugbordnetzes sicherzustellen.
Bei auftretender Unterspannung können ansonsten Beschädigungen an den Steuergeräten auftreten.

 Mit dem Ladegerät eine ausreichende Spannungsversorgung (mindestens 12,5 V) der Bordnetzbatterie sicherstellen.

36

Diagnosegerät anschließen



AD00.00-S-2000-04C

37

SCN-Codierung und Einlernvorgang mit Diagnosegerät durchführen

 Dazu folgende Menüpunkte auswählen:
Steuergeräte-Ansicht Kurztest starten N68 - Elektrische Servolenkung (ES) Anpassungen Steuergeräte-Aktualisierung Aktualisierung der SCN-Codierung
Am Ende erscheint in XENTRY die Bestätigung, dass die SCN-Codierung erfolgreich durchgeführt wurde.

 Dokumentation zum Reparaturauftrag in XENTRY ausfüllen, ausdrucken und revisionssicher zum Auftrag ablegen.

 Anschließend direkt den Einlernvorgang starten:
Einlernvorgänge Kalibrierung des Bauteils 'Lenkwinkelsensor'
Am Ende erscheint in XENTRY die Bestätigung, dass die Kalibrierung erfolgreich durchgeführt wurde.

 Anschließend direkt Fehlerspeicher löschen:
Steuergeräte-Ansicht Fehlerspeicher löschen Kurztest starten

38

Diagnosegerät abbauen

39

Ladegerät abbauen

 Lenkrad, Mantelrohr, Lenkspindel

Nummer

Benennung

Typ 415

BA46.10-N-1002-05E

Mutter Mantelrohr an Querträger Instrumententafel

Nm

21

 Lenkrad, Mantelrohr, Lenkspindel

Nummer

Benennung

Typ 415

BA46.10-N-1004-05E

Schraube Kreuzgelenk Lenkspindel an Mantelrohr

Nm

31

Teile-Bestell-Hinweis

Teilenummer

Bezeichnung

Anzahl

A 415 990 46 04

Zentralschraube Lenkrad

1

A 415 990 01 23

Abreißschraube Lenkschloss

1

A 415 990 38 50

Mutter Lenkspindel an Querträger Instrumententafel

4

A 415 990 80 01

Schraube Kreuzgelenk unteres Gestänge Lenkspindel an Lenkspindel Mantelrohr

1

A 415 900 77 02

Mantelrohr mit elektrischer Servolenkung

1