Rückfahrsperre nachträglich einbauen

SM42.30-W-0004A

Rückfahrsperre nachträglich einbauen

29.05.2019

Typ

967

mit Code B1Y (ABS-Bremse)

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten

Sparte

Arb.-Nr.

Arbeitstext

Zeit

Verr.-Nr.

Codewort

N

029654

Rückfahrsperre nachträglich einbauen

6,8 h

42 902 84

RUECKFAHR

Vormontageumfang

1

Halter

2

Druckluftleitung

3

Dichtring

4

Sechsrundschraube (5x12)

5

3/2-Wegeventil entlüftend

6

Stutzen

7

Druckbegrenzungsventil mit Entlüftung

8

Wechselventil

Vorhandene Bauteile am Fahrzeug

9

Wechselventil

10

3/2-Wegeventil entlüftend

11

Druckluftleitung

12

Druckluftleitung

13

Magnetventile ABS

Pneumatisches Funktionsschema

2

Druckluftleitung

5

3/2-Wegeventil entlüftend (33.01)

6

Stutzen

7

Druckbegrenzungsventil mit Entlüftung (30.03)

8

Wechselventil (28.01)

9

Wechselventil (28.01)

10

3/2-Wegeventil entlüftend (Y51)

12

Druckluftleitung

13

Magnetventil ABS (Y3)

A

Neu anzufertigende Druckluftleitungen

Stromlaufplan

5

3/2-Wegeventil entlüftend (33.01)

A7a

Steuergerät Single Signalerfass- und Ansteuermodul (SSAM)

A7a.X22.15

Stecker

A22

Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM)

A22.X4.18

Stecker

X11.15

Elektrische Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell Aufbau

B

Neu anzufertigende elektrische Leitungen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Reparatur und Verlängerung von Kunststoffleitungen der Brems- und Luftfederanlage

AH42.00-W-0005-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen

AH00.18-N-0001-01A

1

Fahrzeug mit Unterlegkeilen an der Hinterachse gegen Wegrollen sichern

2

Druckluftanlage vollständig leeren

Vormontageumfang

3

Dichtring (3) und Sechsrundschraube (4) an beiden Seiten des 3/2-Wegeventils entlüftend (5) anbauen

4

Stutzen (6) an 3/2-Wegeventil entlüftend (5) anbauen

5

3/2-Wegeventil entlüftend (5) an Druckbegrenzungsventil mit Entlüftung (7) anbauen

6

3/2-Wegeventil entlüftend (5), Druckbegrenzungsventil mit Entlüftung (7) und Wechselventil (8) an Halter (1) anbauen

7

Druckluftleitung (2) für die Verbindung zwischen 3/2-Wegeventil entlüftend (5) Anschluss 2 und Wechselventil (8) Anschluss 12 anfertigen und einbauen

 Steckkupplung Druckluft VOSS "232"

*BA00.18-N-1002-01A

 Klemmzange

*950589003700

 Trennmesser

*000589122800

8

Halter (1) im Bereich der Hinterachse unter den Magnetventilen ABS (13) an Rahmen anbauen

Umbauumfang am Fahrzeug

9

Druckluftleitung (11) zwischen Wechselventil (9) Anschluss 12 und 3/2-Wegeventil entlüftend (10) Anschluss 2 ausbauen

 Die Druckluftleitung wird nicht mehr benötigt.

10

Druckluftleitung für die Verbindung zwischen zusätzlichem Wechselventil (8) Anschluss 2 und Wechselventil (9) Anschluss 12 anfertigen und einbauen

 Steckkupplung Druckluft VOSS "232"

*BA00.18-N-1002-01A

 Klemmzange

*950589003700

 Trennmesser

*000589122800

11

Druckluftleitung für die Verbindung zwischen Wechselventil (8) Anschluss 11 und 3/2-Wegeventil entlüftend (10) Anschluss 2 anfertigen und einbauen

 Steckkupplung Druckluft VOSS "232"

*BA00.18-N-1002-01A

 Klemmzange

*950589003700

 Trennmesser

*000589122800

12

Druckluftleitung (12) am 3/2-Wegeventil entlüftend (10) Anschluss 1 abbauen

13

Druckluft-Steckverbindung der abgebauten Druckluftleitung (12) direkt hinter dem Dornprofil abschneiden und Kupplungsstecker (T-Stecker) auf die Druckluftleitung (12) montieren

 Klemmzange

*950589003700

 Trennmesser

*000589122800

14

Druckluftleitung für die Verbindung zwischen zusätzlichem Druckbegrenzungsventil mit Entlüftung (7) Anschluss 1 und neu montiertem Kupplungsstecker (T-Stecker) an der Druckluftleitung (12) anfertigen und einbauen

 Steckkupplung Druckluft VOSS "232"

*BA00.18-N-1002-01A

 Klemmzange

*950589003700

 Trennmesser

*000589122800

15

Druckluftleitung (12) an 3/2-Wegeventil entlüftend (10) Anschluss 1 anbauen

 Steckkupplung Druckluft VOSS "232"

*BA00.18-N-1002-01A

16

Neue elektrische Leitungen (B) anfertigen und nach Stromlaufplan einbauen

17

Diagnosesystem anschließen und XENTRY starten

18

Eingangs-Kurztest durchführen

 Der Eingangs-Kurztest wird bis zum Ende der Diagnosesitzung abgespeichert.

19

Parameter 375.500 im Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (A22) auf "JA" setzen

 Dazu folgende Menüpunkte anwählen:
PSM - Parametrierbares Sondermodul (A22) 
Anpassungen 
Parametrierung 
375 - Haltestellenbremse 
Alle Parameter 
375.500 Haltestellenbremse (Pin X4 18/12)

20

Ausgangs-Kurztest durchführen, Eingangs-Kurztest und Ausgangs-Kurztest ausdrucken und ablegen

 Im Steuergerät Parametrierbares Sondermodul (PSM) (A22) darf kein Fehlercode vorhanden sein. Ggf. in anderen Steuergeräten vorhandene Fehlercodes gegen gesonderten Auftrag abarbeiten.

21

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen



Prüfen

22

Manometer am Anschluss 11 an einem der Kombibremszylinder der Hinterachse anschließen

 Prüfkoffer

*360589002100

23

Motor starten und Druckluftanlage bei Leerlaufdrehzahl vollständig füllen

 Motor laufen lassen.

24

Feststellbremse lösen

25

Rückwärtsgang einlegen

26

Funktion der Rückfahrsperre prüfen

 Prüfkoffer

*360589002100

Geht der Motor aus und stellt sich am Anschluss 11 des Kombibremszylinders der Hinterachse ein Druck von ca. 3,5 bar ein.



Die Funktion der Rückfahrsperre ist in Ordnung. Weiter mit Arbeitsschritt 27.

Geht der Motor nicht aus oder stellt sich am Anschluss 11 des Kombibremszylinders der Hinterachse kein Druck von ca. 3,5 bar ein.



Nachträglich eingebaute Druckluftleitungen und elektrische Leitungen auf richtigen Anschluss prüfen, ggf. korrigieren und Prüfung wiederholen.

27

Druckluft-Steckverbindungen auf Dichtheit prüfen

 Handelsübliches Lecksuchspray verwenden.

28

Getriebe in Neutralstellung bringen

29

Motor abstellen und Zündung ausschalten

30

Feststellbremse einlegen

31

Unterlegkeile an der Hinterachse entfernen

 Druckluftleitungen

Nummer

Benennung

Typ 967

BA00.18-N-1002-01A

Steckkupplung Druckluft VOSS "232"

M16x1,5

Nm

12

M22x1,5

Nm

12

Teile-Bestell-Hinweis

Teilenummer

Bezeichnung

Anzahl

A 940 429 67 40

Halter

1

A 004 429 22 44

Wechselventil

1

A 000 997 52 12

3/2-Wegeventil entlüftend

1

A 005 429 03 44

Druckbegrenzungsventil mit Entlüftung

1

A 000 987 04 46

O-Ring

1

A 000 994 02 03

Druckring

1

A 003 997 69 72

Stutzen

1

A 000 997 15 48

O-Ring

1

A 000 429 09 27

Druckring

1

A 001 984 63 29

Sechsrundschraube 5x12

2

A 005 997 63 40

Dichtring

2

N 910105 008036

Sechskantschraube M8x80

1

N 000000 003175

Mutter M8

2

N 910143 008017

Sechsrundschraube M8x55

1

A 000 997 53 34

Überwurfschraube

7

A 000 997 81 34

Überwurfschraube

1

A 000 987 27 27

Kunststoffrohr

n. B.

A 003 997 51 89

Kupplungsstecker

1

A 005 997 79 89

Kupplungsstecker

1

A 005 997 26 89

Kupplungsstecker

6

A 003 997 76 49

Dichtung

2

A 018 545 30 26

Kontaktbuchse

2

A 000 546 15 01

Elektrische Leitung

n. B.

A 002 545 70 83

Staubschutzkappe

1

A 026 545 34 26

Buchsengehäuse 2-polig Code A

1

A 002 997 58 90

Kabelbinder

n. B.