Einleitung
Der digitale Tachograf BVDR ist mit dem Voreinbau des Fahrzeugs kompatibel, der zum Einbau des modularen Tachografs MTCO dient. Deshalb wird zum Einbau nur der Zusatz des Kabelbaums für die CAN-Leitung mit TP5.benötigt
Elektronisch ist der BVDR auch mit dem Fahrzeug kompatibel, was der Einbau Plug & Play macht und so werden keine zusätzliche Konfigurationen oder Parametrierungen benötigt.
Nach der Nachrüstung des BVDR muss er für eine perfekte Funktion und legale Zwecke geeicht und geprüft werden. Zur Durchführung dieses Verfahrens muss man das Fahrzeug zu einer genehmigten Stelle des INMETRO bringen.
Die elektronische Tachografe werden durch das zweckbestimmte CAN-Netzwerk zwischen INS-TCO anerkannt, was dessen Visualisierung am Display des Kombiinstruments durch die Navigation des Bordcomputers ermöglicht.
Die Nummer MB A 958 446 01 33 bezieht sich auf den Tachograf MTCO. Nachdem abgeschlossenem Einbau, ist die dem BVDR entsprechende MB-Nummer A 958 446 04 33.
B54.61-1102-10
Zum Ausbau und Einbau der Tachografe MTCO und BVDR müssen die für jedes Tachograf-Modell entsprechende Ausziehhaken verwendet werden.
1 | Ausziehhaken für Tachografe BVDR |
2 | Ausziehhaken für Tachografe MTCO |
B54.61-1103-01
INS 2014 |
B54.30-1308-05
INS 2010 |
B54.30-1309-01
Zu dieser Navigation muss man den Untermenü nicht zugreifen. Bei der Identifizierung des Steuergeräts TCO wird die Referenz-/Produktnummer automatisch angezeigt
Messung
Der Tachograf hat Eichungsparameter, die metrologisch vom INMETRO kontrolliert werden, wie z.B.:
Fahrgestellnummer des Fahrzeugs
Charakteristischer K-Faktor
Fahrzeugsschilder
Geschwindigkeitsüberschreitung
Aktuelle Uhrzeit und Datum
Diese Parameter können regelmäßig von den zuständigen Behörden geprüft werden.
Hauptmaske des BVDR
Diese Maske zeigt alle Hauptinformationen des digitalen Tachografs und ist das Bildschirm, mit dem der Fahrzeugbetreiber besser gewöhnt ist
1 Geschwindigkeitsbestimmungen
2 Programmiertes Datum im digitalen Tachograf, im Format TT/MM/JJ
3 Lokale Uhrzeit, im Format SS:MM
4 Gesamter Kilometerzähler des Fahrzeugs
5 Status des Fahrzeugs:
In Ruhe/Stillstand -
In Reise/Fahren -
6 Fahrercode – gebundener Fahrer Der Fahrercode wird erst nach einer vorherigen Eintragung richtig identifiziert. Bei keinem gebundenen/identifizierten Fahrer wird das Symbol "?????” im Bildschirm angezeigt, und beim Fahren wird ein Signalton ausgelöst. Zum Deaktivieren "OK" drücken.
Zur richtigen Verwendung, Konfiguration der Informationen und Zugang zu allen Funktionen des BVDR bitte die zusammen mit dem Gerät gelieferte Bedienungsanleitung beachten.
B54.61-1104-01
1 | Versorgungsleitung des Tachografs |
2 | Schraube M6 x 1,0 |
B54.10-0034-10
Gefahr | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Batterietrennschalter ausschalten | ||
2 | Versorgungsleitung des Tachograf (1) ausbauen, indem die Schraube M6 x 1,0 (2) der Batterieklemme gelöst wird | ||
3 | Modularen Tachograf MTCO ausbauen | ||
| |||
4 | Digitalen Tachograf BVDR einbauen | ||
| |||
5 | Stromkreis zur CAN-Kommunikation mit der Telematikplattform TP5verändern | ||
Diese Operation ist nötig, weil sie die Identifikationsfunktion der Fahrer im Modul TP5.ermöglicht | |||
6 | Abdeckungen wieder einbauen | Beim Überprüfen, ob Fehler vorhanden sind, den BVDR aus seinem Fach ausbauen und die Heckklappe der mit dem Tachograf mitgelieferten Stecker anbauen und mit dem Siegel A 000 542 17 90 versiegeln. | |
Die Module in geeigneter Weise platzieren. | |||
Die überschüssigen Verkabelungen mit Plasitkband festbinden. | |||
Alle Abdeckungen neu platzieren. |
Referenzierte Dokumente
- ar5461b0011d
- ar5461b0013d Digitalen Tachograf einbauen
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- si5421b003801b Service-Information: Leitungssatz für CAN-Kommunikation mit Telematikplattform TP5 anpassen