SI31.00-P-0001C | Service Information zu Anhängevorrichtungen | 22.9.99 |
TYP 163.113 /128 /136 /154 /157 /172 /174 /175 mit CODE (550) Anhängevorrichtung
Änderungshinweise
P31.30-2006-06
Diese Service Information dient zur Reparatur der Befestigungsmuttern der Anhängevorrichtung, wenn diese durch nicht fachgerechten Aus- oder Einbau beschädigt wurden.
Die Befestigungsmuttern können nur als Paar für die linke oder rechte Seite ersetzt werden. Eine Reparatur ist somit nur auf der Seite der beschädigten Befestigungs-muttern durchzuführen.
Schadensschlüssel für Garantie-/Kulanzfall:
31001 07
Abmessungen der Zugangsöffnungen zu den Befestigungsmuttern im Rahmenquer-träger:
A 7mm
B 10mm
C 11mm
D 16mm
E 20mm
P31.30-2007-01
Ausrichtung und Fixierung des Reparaturblechs:
1 Zugangsöffnung im hinteren Rahmenquerträger
2 Ersatz-Radschrauben
3 Loch für Schweißung
| Einbau des Reparaturblechs | ||
1 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
| |||
2 | Hecktür öffnen | ||
3 | Hinteren Stoßfänger ausbauen | ||
| Bis FIN A289564, X754619. | ||
| bei Code (849) Ersatzradhalter außen. | ||
| bei Code (U49) Styling-Packet. | ||
| Ab FIN A289565, X754620. | ||
4 | Gummidichtung der Hecktür im unteren Bereich des Laderaums entfernen und zur Seite legen | ||
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
5 | Loch mit Ø=11mm (C) mittig zwischen beschädigter oberer und/oder unterer Befestigungsmutter bohren | ||
6 | Abmessungen der Zugangsöffnung auf hinterem Rahmenquerträger markieren (A,B,D,E) | ||
7 | Zugangsöffnung mit Multischneider und Trennscheibe aus dem Rahmenquerträger heraustrennen | Innere Markierungslinie der Zugangsöffnung nicht vollständig durchtrennen. | |
8 | Blech (1) der Zugangsöffnung an den äußeren Ecken nach oben biegen | ||
9 | Beschädigte Muttern im Rahmenquerträger abschlagen und herausnehmen | Aufgrund der Gestaltung des Reparaturblechs müssen beide Muttern einer Seite ersetzt werden. | |
10 | Reparaturblech durch Zugangsöffnung in Rahmenquerträger einsetzen | ||
11 | Zwei Ersatz-Radschrauben (2) in die Reparaturblechmuttern einsetzen, um das Blech auszurichten und zu fixieren | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
12 | Reparaturblech über zuvor gebohrtes Loch (3) an Rahmenquerträger anschweißen | ||
13 | Blech (1) der Zugangsöffnung nach unten hämmern, bis dieses mit der Oberfläche des Rahmenquerträgers übereinstimmt | ||
14 | Zugangsöffnung in dieser Position verschweißen | ||
15 | Radschrauben entfernen | ||
16 | Reparaturbereich säubern, primern und lackieren | ||
17 | Gummidichtung der Hecktür im unteren Bereich einbauen | ||
18 | Hinteren Stoßfänger einbauen | ||
| Bis FIN A289564, X754619. | ||
| bei Code (849) Ersatzradhalter außen. | ||
| bei Code (U49) Styling-Packet. | ||
| Ab FIN A289565, X754620. | ||
19 | Masseleitung der Batterie anschließen | ||
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20 | Abgespeicherte Fehlercode mit STAR DIAGNOSE System oder HHT auslesen und löschen |
Teile-Bestell-Hinweise
Teil-Nr. | Bezeichnung | Anzahl |
Reparaturbleche und die hierfür benötigten längeren Befestigungsschrauben können unter Angabe von Name und Adresse bei der folgenden Adressen angefordert werden (Für die Originalmuttern im Rahmenquerträger sind die Standardschrauben zu verwenden). | ||
David Sadberry MBUSI/SP Tuscaloosa, USA Fax: (001) 205 507-3720 |
Referenzierte Dokumente
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ar5410p0003a Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar8820p2200gh Stoßfänger hinten aus-, einbauen
- ar8820p2200gi Stoßfänger hinten aus-, einbauen
- ar8820p2200gj Stoßfänger hinten aus-, einbauen
- ar8820p2200gk Stoßfänger hinten aus-, einbauen
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen