97-100 Allgemeines zur Hohlraumkonservierung
Die Hohlraumkonservierung mit Wachs, die an allen Fahrzeugen bereits im Werk durchgeführt wird, bildet den Abschluß der Korrosionsschutzmaßnahmen.
Eine Wiederholung dieser Konservierung ist nicht erforderlich.
Bei Fahrzeugen, an denen Reparaturen an den Blechteilen vorgenommen wurden, ist eine Reparaturkonservierung durchzuführen.
1. Reparaturkonservierung
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Nach Unfallreparaturen sind die Hohlräume im bearbeiteten Bereich mit Wachs einzusprühen. Bei Ersatz von Anbauteilen, z. B. Vorderkotflügel, Motorhaube, Türen, Heckdeckel etc. sowie bei Schweiß- und Lötarbeiten ist die Reparaturkonservierung ebenfalls durchzuführen.
Grundsätzlich ist die Reparaturkonservierung zweimal hintereinander nach einer Ablüftezeit von 5 Minuten durchzuführen.
Wichtig ist, daß das Wachskonservierungsmittel erst nach den Abdicht- und Lackierarbeiten, jedoch vor den Montagearbeiten, aufgebracht wird. Es ergeben sich sonst Lackfehler bzw. werden Einbauteile mit Wachs verschmutzt.
Die Öffnungen sind nach dem Wachsen zu verschließen.
Ersatzkarosserien sind nach dem Lackieren ebenfalls zweimal hintereinander zu konservieren.
Ab Werk mit Decklack versehene Ersatzkarosserien sind bereits mit der serienmäßigen Hohlraumkonservierung behandelt.
Der Unterboden ist im bearbeiteten Bereich ebenfalls zu konservieren (97-200).
2. Verarbeitungshinweis
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Zur Konservierung müssen die Hohlräume trocken sein.
Vor Beginn der Konservierungsarbeiten ist das Sprühbild an der Sprühdose zu kontrollieren. Das Wachsmaterial muß gleichmäßig aus den Öffnungen der Düse in Form einer Kreisfläche aussprühen.
Besonders vorteilhaft sind Düsen, die nach vorn sowie schräg nach hinten aussprühen.
Der Sprühschlauch muß "steif" sein. Schläuche, welche zum Aufrollen neigen, sind nicht geeignet.
Beim Konservieren ist der Sprühschlauch soweit wie möglich nach allen Seiten in die Hohlräume einzufahren.
Während der Schlauch langsam herausgezogen wird, ist zu sprühen
(Verarbeitungstemperatur nicht unter +15 °C).
Sprühdüse und Sprühschlauch müssen zusammen mit dem Sprühgerät gereinigt werden.
3. Handelsübliche Geräte Bestell-Nr. z. B. Firma
Kombi-Druck-Sprühpistole (nebelfrei) mit Spezial-Hohlraumsprühvorsatz 1100 mm lang (geeignet für Hohlraum- und Unterbodenkonservierung) | 1.2066 01.4 2.7025 70.3 | Deutsche Tecalemit GmbH D-33651 Bielefeld 12 |
Sprühpistole mit 1100 mm Sprühschlauch und Rundumsprühkopf (nur für Hohlraumkonservierung) Sprühpistole (nur für Unterbodenkonservierung) | SATA | |
Airless-Gerät, z. B. Terotex | Teroson D-69112 Heidelberg | |
Faßpumpe, z. B. AMA-Faßpumpe | Valvoline Oel GmbH & Co. D-22238 Hamburg | |
Hinweis
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Freigegebene Wachskonservierungsmittel siehe Betriebsstoff-Vorschriften, Blatt Nr. 385.
Referenzierte Dokumente
- bb0040p038501a Wachskonservierungsmittel Unterboden
- bb0040p038502a Wachskonservierungsmittel Hohlräume
- bb0040p038503a Wachskonservierungsmittel Hohlräume (Omnibus)
- bb0040p038504a Wachskonservierungsmittel Motorraum
- bb0040p038505a Wachskonservierungsmittel Außenhaut
- ra97001240200x 0200 - Unterbodenkonservierung Typ 124
- ra9700124pr00x Programmierte Reparatur: Karosserieabdichtung, Korrossionsschutz Typ 124