7000 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 103 - A. Typ 107, B. Typ 124, 126, 201, C. Typ 129 · ra49001037000x · Mercedes-Benz WIS

49-7000 Auspuffanlage aus-, einbauen

Vorausgegangene Arbeiten:

Motorraumverkleidung aus-, einbauen.
Auspuffanlage ab Steckverbindung aus-, einbauen, erneuern und verschrauben (49-7280).

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten:

49-7000.

A. Typ 107

Steckverbindung Heizspirale O2-Sonde (G3/2x1)
und Steckverbindung Signal O2-Sonde (G3/2x2)

im Fußraum rechts, unter der Abdeckplatte trennen, zusammenstecken.

Wärmeleitblech (2c)

abziehen, aufstecken. Auf Einbaulage achten.

O2-Sonde (G3/2)

herausschrauben, montieren.

Einbauhinweis

Gewinde mit Paste 000 989 88 51 bestreichen.
Auf richtige Verlegung der Leitung achten.

Schrauben (27)	heraus-, hineindrehen. Flammschutzblech (28) abnehmen, ansetzen (nur ).
Schrauben (4)	heraus-, hineindrehen. Schrauben (4) erneuern. Anziehdrehmoment 25 Nm (Anhaltswert).
Gummiringe (18, 29)	aus-, einhängen. Auf Beschädigung und Verschleiß prüfen.
Vorderes Auspuffrohr mit Vor- und Unterbodenkatalysator (2a) bzw. vorderes Auspuffrohr mit Vor- und Mittelschalldämpfer (2g)	abnehmen, ansetzen.
Nietmuttern (1)	am Auspuffkrümmer aus-, einbauen. Nietmuttern mit geeignetem Hilfsmittel (z. B. Schraube) herausschlagen. Einbauhinweis Nietmuttern mit Verstemmschraube 103 589 01 39 00 einbauen. Anziehdrehmoment der Verstemmschraube 30 Nm (Anhaltswert).
Träger (10)	auf Wiederverwendbarkeit prüfen, ggf. erneuern.
Auspuffanlage	bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen.

Sonderwerkzeuge

Anordnung der Steckverbindung O2-Sonde

G3/2x1 Steckverbindung Heizspirale O2-Sonde

G3/2x2 Steckverbindung Signal O2-Sonde

B. Typ 124, 126, 201

Dargestellt am Typ 124

Steckverbindung Heizspirale O2-Sonde (G3/2x1) und Steckverbindung Signal O2-Sonde (G3/2x2)	im Fußraum trennen, zusammenstecken.
Wärmeleitblech (2c)	abziehen, aufstecken. Auf Einbaulage achten.

O2-Sonde (G3/2)	herausschrauben, montieren. Einbauhinweis Gewinde mit Paste 000 989 88 51 bestreichen. Auf richtige Verlegung der Leitung achten.
Haltebügel (31) mit Tellerfedern (32) und selbstsichernden Muttern (33)	ab-, anmontieren. Anziehdrehmoment 7 Nm (Anhaltswert). Einbauhinweis Teile prüfen und ggf. erneuern.  Bildhinweis zur Montage der Tellerfedern beachten.
Schrauben (4)	heraus-, hineindrehen. Schrauben (4) erneuern. Anziehdrehmoment 25 Nm (Anhaltswert).
Träger (30) mit Schrauben (11), Scheiben (12), Gummischeiben (14) und Muttern (23)	ab-, anmontieren. Anziehdrehmoment 20 Nm (Anhaltswert). Einbauhinweis Teile prüfen und ggf. erneuern.
Vorderes Auspuffrohr mit Vor- und Unterboden- katalysator (2a), bzw. vorderes Auspuffrohr mit Vorschalldämpfer (2)	abnehmen, ansetzen.
Nietmuttern (1)	am Auspuffkrümmer aus-, einbauen. Nietmuttern mit geeignetem Hilfsmittel (z. B.: Schraube) herausschlagen. Einbauhinweis Nietmuttern mit Verstemmschraube 103 589 01 39 00 einbauen. Anziehdrehmoment der Verstemmschraube 30 Nm (Anhaltswert).
Auspuffanlage	bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen.

Sonderwerkzeuge


Die Tellerfedern am Haltebügel so montieren, daß jeweils die Wölbung voneinander absteht (wie im Bild dargestellt).

Typ 124
G3/2x1 Steckverbindung Heizspirale O2-Sonde

G3/2x2 Steckverbindung Signal O2-Sonde

Typ 126
G3/2x1 Steckverbindung Heizspirale O2-Sonde

G3/2x2 Steckverbindung Signal O2-Sonde

Typ 201
1. Ausführung
G3/2x1 Steckverbindung Heizspirale O2-Sonde

G3/2x2 Steckverbindung Signal O2-Sonde

Typ 201
2. Ausführung
G3/2x1 Steckverbindung Heizspirale O2-Sonde

G3/2x2 Steckverbindung Signal O2-Sonde

C. Typ 129

Steckverbindung O2-Sonde beheizt (G3/2x1)

am Getriebetunnel rechts außen trennen, zusammenstecken.

Hinweis
Überwurfmutter lösen=gegen Uhrzeigersinn

Überwurfmutter anziehen=im Uhrzeigersinn

Wärmeleitblech (2c)	abziehen, aufstecken. Auf Einbaulage achten.
O2-Sonde (G3/2)	herausschrauben, montieren. Einbauhinweis Gewinde mit Paste 000 989 88 51 bestreichen. Auf richtige Verlegung der Leitung achten.
Selbstsichernde Muttern (6a)	ab-, anschrauben, erneuern. Anziehdrehmoment 20 Nm (Anhaltswert).
Träger (30) mit Schrauben (11), Scheiben (12), Gummischeiben (14) und Muttern (23)	ab-, anmontieren. Anziehdrehmoment 20 Nm (Anhaltswert). Einbauhinweis Teile prüfen und ggf. erneuern.
Gewindeplatte (6)	auf Wiederverwendbarkeit prüfen, ggf. erneuern.
Schrauben (4)	heraus-, hineindrehen. Schrauben (4) erneuern. Anziehdrehmoment 23 Nm (Anhaltswert).
Gummiring (17)	aus-, einhängen. Auf Beschädigung und Verschleiß prüfen.
Vorderes Auspuffrohr mit Unterbodenkatalysator (2d), bzw. vorderes Auspuffrohr mit Vorschall- dämpfer (2b)	abnehmen, ansetzen.
Schraube (16)	erneuern. Anziehdrehmoment 25 Nm (Anhaltswert).
Halter (15)	auf Wiederverwendbarkeit prüfen.
Nietmuttern (1)	am Auspuffkrümmer aus-, einbauen. Nietmuttern mit geeignetem Hilfsmittel (z. B.: Schraube) herausschlagen. Einbauhinweis Nietmuttern mit Verstemmschraube 103 589 01 39 00 einbauen. Anziehdrehmoment der Verstemmschraube 30 Nm (Anhaltswert).
Auspuffanlage	bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen.

Sonderwerkzeuge

G3/2x1 Steckverbindung O2-Sonde beheizt

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