4100 - Kraftstoffbehälter aus-, einbauen A. Führungstrichter aus-, einbauen B.-G. Kraftstoffbehälter aus-, einbauen M 103 KE, Typ 107, 124 Lim., 124 T-Lim., 126, 129, 201 · ra47001034100x · Mercedes-Benz WIS

47-4100 Kraftstoffbehälter aus-, einbauen

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten:

47-4100.

A. Führungstrichter aus-, einbauen
(bei allen Typen mit katalytischer Abgasreinigungsanlage)

4100 - Kraftstoffbehälter aus-, einbauen
A. Führungstrichter aus-, einbauen B.-G. Kraftstoffbehälter aus-, einbauen
M 103 KE, Typ 107, 124 Lim., 124 T-Lim., 126, 129, 201

Führungstrichter (10)

aus-, einbauen.
Dazu mit Sonderwerkzeug 123 589 05 33 00 die beiden Niete (Pfeile) bis zum Anschlag herausziehen, mit Dorn einschlagen.


Es dürfen keine Niete in den Kraftstoffbehälter fallen. Sie heben die Funktion des Beruhigungstopfes auf (Reservekraftstoffmenge nicht nutzbar).

Hinweis
Wegen der kleineren Zapfpistole für bleifreien Kraftstoff ist ein Führungstrichter (10) eingebaut. Im Ersatzfall des Kraftstoffbehälters muß ein Führungstrichter eingebaut werden.

Sonderwerkzeug

Hinweis

Typ 107, 124, 126, 201
Landesausführung 

Der Führungstrichter erhält zusätzliche Einkerbungen (Pfeile) zur Montageerleichterung.

Serieneinsatz: Juni 1989


Typ	Fahrzeug-Ident-End-Nr. A/B	Fahrzeug-Ident-End-Nr. F
107	102856	-
124 Limousine	020969	-
124 Coupé	021039	-
124 T-Limousine	-	114201
126	484390	-
201	-	637121

B. Typ 107

 Sicherheitsvorschriften beachten. Unfallgefahr!
Masseleitung	an Batterie abklemmen, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter	abbauen. Dazu Verschlußdeckel (40) abnehmen, aufsetzen.
Dichtring (41)	prüfen, gegebenenfalls erneuern.
Geber Kraftstoffanzeige (B4)	aus-, einbauen (47-7000). Nur bei Tausch des Kraftstoffbehälters.

Kraftstoffausgleichbehälter (55)	aus-, einbauen (47-8021).
Kraftstoffbehälter (50)	entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 85 Liter.
Dichtmanschette (60/1)	aus-, einknöpfen.
Kraftstoffvorlaufleitung (69) und Kraftstoffrück-laufleitung (70)	ab-, anmontieren. Hinweis Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Wiederverwendbarkeit prüfen. Anziehdrehmoment 28 Nm (Anhaltswert).
Schrauben (50/3, 4 Stück)	heraus-, hineindrehen. Einbauhinweis Unterlegscheiben (50/2) verwenden. Anziehdrehmoment 20 Nm (Anhaltswert).
Kraftstoffbehälter (50)	herausnehmen, einsetzen. Einbauhinweis Dichtbeilagen (71, 71/1) und Dämmstreifen (74) ggf. mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben. Verstärkungsbleche (50/1) mit verstärkter Seite zwischen Konsole und Kraftstoffbehälter einbauen.
Kraftstoffsieb (68)	aus-, einbauen, reinigen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Anziehdrehmoment 40 Nm. Hinweis Kraftstoffsieb bei eingebautem Kraftstoffbehälter ausbauen: Schraube M181,5 mit Kontermutter anstelle der Vorlaufleitung in Kraftstoffilter einschrauben, Kontermutter festziehen und Kraftstoffsieb herausschrauben.
Dichtring (68/1)	erneuern.
Motor	kurz laufen lassen. Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

C. Typ 124 Limousine

 Sicherheitsvorschriften beachten. Unfallgefahr!
Masseleitung	an Batterie abklemmen, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter	abbauen. Dazu Verschlußdeckel (40) abnehmen, aufsetzen.
Dichtring (41)	prüfen, gegebenenfalls erneuern.
Geber Kraftstoffanzeige (B4)	aus-, einbauen (47-7000). Nur bei Tausch des Kraftstoffbehälters.

Kraftstoffbehälter (50)	entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 70 Liter.
Dichtmanschette (60/1)	aus-, einknöpfen.
Verkleidung Kraftstoffbehälter sowie linke und rechte Seitenverkleidung Kofferraum	aus-, einbauen.
Kraftstoffvorlaufleitung (69), Kraftstoffrücklauf leitung (70), Lüftungsleitung (64/1), Lüftungsventil (51)	ab-, anmontieren. Hinweis Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Wiederverwendbarkeit prüfen. Dichtmanschetten (80, 81) auf richtigen Sitz prüfen. Anziehdrehmoment 28 Nm (Anhaltswert).
Muttern (50/4, 4 Stück)	herunter-, hinaufschrauben Einbauhinweis Unterlegscheiben (50/2) verwenden. Anziehdrehmoment 20 Nm (Anhaltswert).
Kraftstoffbehälter (50)	herausnehmen, einsetzen. Einbauhinweis Gegebenenfalls Dämmstreifen (74) mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben.
Kraftstoffsieb (68)	aus-, einbauen, reinigen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Anziehdrehmoment 40 Nm.
Dichtring (68/1)	erneuern.
Motor	kurz laufen lassen. Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

Hinweise

Typ 124
(ausgenommen Landesausführung 
 )

Entlüftungsleitung (Aluminium-Ausführung) kunststoffbeschichtet.

Einsatz


Typ	Monat/Jahr	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
124.026/030	3-7/89	A 964095-B 045298

Typ 124

Durch O-Ring-Dichtung verbesserte Abdichtung des Beruhigungstopfes im Kraftstoffbehälter. Dadurch werden Motoraussetzer (bei langgezogenen Rechtskurven und Kraftstoffbehälter unter "1/4 voll") vermieden.

Kennzeichnung: Grüner Farbpunkt an der Unterseite des Einfüllstutzens.

Einsatz: Februar/März 1987


Typ	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
124	A 444663-A 448803

D. Typ 124 T-Limousine

 Sicherheitsvorschriften beachten. Unfallgefahr!
Masseleitung	an Batterie abklemmen, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter	abbauen. Dazu Verschlußdeckel (40) abnehmen, aufsetzen.
Dichtring (41)	prüfen, gegebenenfalls erneuern.
Geber Kraftstoffanzeige (B4)	aus-, einbauen (47-7000). Nur bei Tausch des Kraftstoffbehälters.
Kraftstoffbehälter (50)	entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 72 Liter.
Dichtmanschetten (60/1)	aus-, einknöpfen.

Entlüftungsleitung (64/2)	aus-, einbauen. Einbauhinweis Entlüftungsleitung am Kraftstoffbehälter vormontieren. Leitung mit stetigem Gefälle und knickfrei verlegen. Dichtmanschette (64/3) auf richtigen Sitz prüfen.
Kraftstoffvorlaufleitung (69), Kraftstoffrücklauf- leitung (70), Leckleitung (72)	ab-, anmontieren. Hinweis Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Wiederverwendbarkeit prüfen.
Lüftungsventil (51)	ab-, anmontieren.
Auspuffanlage	an den hinteren Aufhängepunkten aus-, einhängen. Mit Keilriemen abhängen.
Spritzschutz (58) Einfüllstutzen	ab-, anmontieren.
Halter Niveauleitung (linke Seite)	ab-, anmontieren.
U-Schiene (56), Befestigung (50/2, 50/4, 50/5)	aus-, einbauen. Anziehdrehmoment 30 Nm. Selbstsichernde Muttern (50/4) erneuern.  Dabei Kraftstoffbehälter abstützen.
Kraftstoffbehälter (50)	herausnehmen, einsetzen.  Beim Herausnehmen des Kraftstoffbehälters darauf achten, daß der Anschlußstutzen für die Entlüftungsleitung (64/2, am Einfüllstutzen) nicht an einer Leitung einhakt. Auspuff- und Niveauleitung nach links drücken. Einbauhinweis Gegebenenfalls Dämmstreifen zwischen Heckboden und Kraftstoffbehälter mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben.

Kraftstoffsieb (68)	aus-, einbauen, reinigen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Anziehdrehmoment 40 Nm.
Dichtring (68/1)	erneuern.
Motor	kurz laufen lassen. Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

Hinweis

Typ 124 T-Limousine

Austritt Lüftungsleitung am Kraftstoffbehälter-Unterteil (bisher Oberteil).

Serieneinsatz: Juni 1986


Typ	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
124 T	F 014890

E. Typ 126

 Sicherheitsvorschriften beachten. Unfallgefahr!
Masseleitung	an Batterie abklemmen, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter	abbauen. Dazu Verschlußdeckel (40) abnehmen, aufsetzen.
Dichtring (41)	prüfen, gegebenenfalls erneuern.
Geber Kraftstoffanzeige (B4)	aus-, einbauen (47-7000). Nur bei Tausch des Kraftstoffbehälters.

Kraftstoffbehälter (50)	entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 90 Liter.
Dichtmanschette (60/1)	aus-, einknöpfen.
Trennwand Kofferraum/Kraftstoffbehälter	aus-, einbauen.
Kraftstoffvorlaufleitung (69), Kraftstoffrücklauf- leitung (70), Lüftungsventil (51)	ab-, anmontieren. Hinweis Für Kraftstoffrücklaufleitung (70) gekürzten Ringschlüssel (Werkzeug zur Selbstanfertigung) verwenden. Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Wiederverwendbarkeit prüfen. Dichtmanschetten (80, 81) auf richtigen Sitz prüfen. Anziehdrehmoment 28 Nm (Anhaltswert).
Muttern (50/4, 4 Stück)	herunter-, hinaufschrauben. Einbauhinweis Unterlegscheiben (50/2) verwenden. Anziehdrehmoment 20 Nm (Anhaltswert).
Kraftstoffbehälter (50)	herausnehmen, einsetzen. Einbauhinweis Gegebenenfalls Dämmstreifen (74) mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben. Verstärkungsbleche (50/1) mit verstärkter Seite zwischen Konsole und Kraftstoffbehälter einbauen.
Kraftstoffsieb (68)	aus-, einbauen, reinigen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Anziehdrehmoment 40 Nm.
Dichtring (68/1)	erneuern.
Motor	kurz laufen lassen. Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

Werkzeug zur Selbstanfertigung

Handelsüblicher, gekröpfter Ringschlüssel,
nach Skizze gekürzt.

Hinweis

Typ 126, Rechtslenker

Korrosionsverbesserung durch Verwendung von Edelstahl für Einfüllstutzen, Leitungen und Gewindeflanschen.

Einsatz: Dezember 1987-August 1988


Typ	Motor	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
126.020	103.941	A 383962-430586
126.024/025	103.981	A 383962-430586

F. Typ 129

 Sicherheitsvorschriften beachten. Unfallgefahr!
Masseleitung	an Batterie abklemmen, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter	abbauen. Dazu Verschlußdeckel (40) abnehmen, aufsetzen.
Dichtring (41)	prüfen, gegebenenfalls erneuern.
Geber Kraftstoffanzeige (B4)	aus-, einbauen (47-7000). Nur bei Tausch des Kraftstoffbehälters.

Trennwand	aus-, einbauen.
Klipsmuttern zur oberen Befestigung der Trennwand	abziehen, aufstecken.
Abdeckung (61)	lösen, festziehen, zurückschieben, vorschieben.
Steuergerät Infrarotfernbedienung (N54) (falls vorhanden)	aus-, einbauen.
Kraftstoffbehälter (50)	entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 80 Liter.
Dichtmanschette (60/1)	aus-, einknöpfen.
Kraftstoffvorlaufleitung (69)	am Eingang Pumpenpaket lösen, festziehen, Restkraftstoff auffangen.
Kraftstoffvorlaufleitung (69)	am Kraftstoffsieb (68) mit Sonderwerkzeug 000 589 71 03 00 lösen, festziehen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Anziehdrehmoment 28 Nm (Anhaltswert).
Dichtmanschetten (80, 81), Federn (82)	aus-, einknöpfen.
Lüftungsventil (51), Rücklaufschlauch (70)	ab-, anmontieren. Hinweis Dazu Auspuffanlage an den Gummiringen aus-, einhängen (mit Keilriemen abhängen) und linke Antriebwelle am inneren Verbindungsflansch abmontieren (35-620). Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Wiederverwendbarkeit prüfen.
Schrauben (50/3)	heraus-, hineindrehen. Einbauhinweis Unterlegscheiben verwenden. Anziehdrehmoment 20 Nm (Anhaltswert).

Kraftstoffbehälter (50)	herausnehmen, einsetzen. Hinweis Falls erforderlich, Kraftstoffbehälter mit Kunststoffkeilen oder ähnlichem aus der Öffnung heraushebeln. Kraftstoffbehälter im Fahrzeug ganz nach hinten links ziehen und am Einfüllstutzen herausnehmen. Bei zu engen Platzverhältnissen Kraftstoffsieb zum Einbau des Kraftstoffbehälters ausbauen und nachträglich von unten wieder einbauen. Gegebenenfalls Dämmstreifen (74) mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben.
Kraftstoffsieb (68)	aus-, einbauen, reinigen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Anziehdrehmoment 40 Nm.
Dichtring (68/1)	erneuern.
Motor	kurz laufenlassen. Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

Sonderwerkzeuge

Anordnung der Bauteile

61 Abdeckung

N54 Steuergerät Infrarot-

fernbedienung (IFZ)

Schema Kraftstoffbehälter
- herausnehmen (Reihenfolge a, b)
- einsetzen (sinngemäß Reihenfolge b, a)

G. Typ 201

 Sicherheitsvorschriften beachten. Unfallgefahr!
Masseleitung	an Batterie abklemmen, anschließen.
Überdruck im Kraftstoffbehälter	abbauen. Dazu Verschlußdeckel (40) abnehmen, aufsetzen.
Dichtring (41)	prüfen, gegebenenfalls erneuern.

Kraftstoffbehälter (50)	entleeren. Kraftstoff sorgfältig abpumpen, damit keine Restmenge im Kraftstoffbehälter verbleibt. Füllmenge ca. 55 bzw. 70 Liter.
Dichtmanschette (60/1)	aus-, einknöpfen.
Verkleidung Kraftstoffbehälter	aus-, einbauen.
Geber Kraftstoffanzeige (B4)	aus-, einbauen (47-7000). Nur bei Tausch des Kraftstoffbehälters. Hinweis Bei Kraftstoffbehältern aus Kunststoff nur 1 Dichtring zwischen Geber Kraftstoffanzeige (B4) und Kraftstoffbehälter.
Kraftstoffvorlaufleitung (69), Kraftstoffrücklauf- leitung (70), Lüftungsventil (51)	ab-, anmontieren. Hinweis Restkraftstoff auffangen. Anschlüsse verschließen. Wiederverwendbarkeit prüfen. Dichtmanschette (80) auf richtigen Sitz prüfen. Anziehdrehmoment 28 Nm (Anhaltswert).
Muttern (50/4, 4 Stück)	herunter-, hinaufdrehen. Bei Kunststoffkraftstoffbehälter Spannband ab-, anschrauben, siehe Reparaturhinweis. Einbauhinweis Unterlegscheiben (50/2) verwenden. Anziehdrehmoment 20 Nm (Anhaltswert).
Kraftstoffbehälter (50)	herausnehmen, einsetzen. Hinweis Ablaufschlauch etwas nach oben herausziehen und hinter dem Bordrand Kraftstoffbehälter verlegen. Nach dem Einbau des Kraftstoffbehälters Ablaufschlauch wieder richtig verlegen. Gegebenenfalls Dämmstreifen (74) mit MB-Universalkleber 000 989 92 71 festkleben.

Kraftstoffsieb (68)	aus-, einbauen, reinigen und auf Wiederverwendbarkeit prüfen. Anziehdrehmoment 40 Nm.
Dichtring (68/1)	erneuern.
Motor	kurz laufen lassen. Dichtheit der Anschlüsse prüfen.

Reparaturhinweis

Seit 09/1988 sind die Konturen der Kraftstoffbehälter den geänderten Platzverhältnissen angepaßt.

Füllmenge ca. 55 bzw. 70 Liter, Reservemenge ca. 6,5 bzw. 8 Liter.

Der 70-Liter-Kraftstoffbehälter ist anstelle des 55-Liter-Kraftstoffbehälters als Sonderausstattung erhältlich, ausgenommen   .

Der 55-Liter-Kraftstoffbehälter ist entweder aus Stahlblech oder aus Kunststoff gefertigt. In die Länder    wird nur der Stahlblechkraftstoffbehälter geliefert.

Kraftstoffbehälter ab Modellpflege (09/1988) können in davor gefertigte Fahrzeuge nicht eingebaut werden.

Der Kraftstoffbehälter aus Kunststoff hat andere Dichtmanschetten am Heckboden und Einfüllstutzen als der Kraftstoffbehälter aus Stahlblech.

55-Liter-Kraftstoffbehälter aus Stahlblech

Bei der Montage des Spannbandes (50/4) sind zunächst die Muttern (50/3) leicht anzulegen. Danach die Spannschraube (Pfeil) mit 10 Nm anziehen. Anschließend die Muttern (50/3) mit
21 Nm anziehen.

Hinweis

Im Ersatzfall wird, ausgenommen die Länder   , nur der Kunststoffkraftstoffbebehälter mit Spannband geliefert.

55-Liter-Kraftstoffbehälter aus Kunststoff

Hinweis

Typ 201

(ausgenommen, Landesausführung 
 ) Kraftstoffbehälter aus Kunststoff.

Einsatz


Typ	Motor/Jahr	Fahrzeug-Ident-End-Nr.
201.029	3-4/89	A 494377-498372
201.029	6/89	A 506044

Hinweis Typ 201.029

Abstand zwischen Kraftstoffschlauch (Ansaug-schlauch) und innerer Ringmasse der linken Antriebswelle prüfen (Mindestabstand 20 mm). Zum Prüfen muß das Fahrzeug fahrfertig auf den Rädern stehen.

Bei zu kleinem Abstand Kraftstoffschlauch (69) in Pfeilrichtung schwenken bis der Abstand von 20 mm erreicht ist.

Verschraubung anziehen (28 Nm).

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