F. Typ 201
Auspuffabschirmblech (30) | ab-, anschrauben (Ziffer 1). |
Getriebe | anheben, abstützen, ablassen. |
Motorträger (22) | ab-, anschrauben, 45 Nm (Ziffer 3). |
Ab 09/88 Haltebügel (27) | ab-, anschrauben (Ziffer 4). |
Gelenkwellen-Klemmutter (3) | ca. zwei Umdrehungen lösen, Anziehdrehmoment 30 - 40 Nm. Maulschlüsseleinsatz 201 589 00 01 00 (Ziffer 5). |
Vordere Gelenkwelle (1) | am Getriebe ab-, anmontieren, 45 Nm. Paßhülsen mit Dorn 10 mm lockern. Selbstsichernde Sechskantmuttern (14) erneuern (Ziffer 6). |
Hintere Gelenkwelle (2) | an Hinterachse ab-, anmontieren, 45 Nm. Selbstsichernde Sechskantmutter (26) erneuern (Ziffer 8). |
Gelenkwellenzwischenlager (7) | ab-, anschrauben. Sechskantschrauben (7a) erst nach Befestigung der Gelenkwelle am Getriebe und Hinterachse anziehen, 25 Nm (Ziffer 9). |
Gelenkwelle komplett | vom Zentrierzapfen am Getriebe und der Hinterachse abdrücken und nach hinten herausziehen. |
Zentrierhülsen | auf Verschleiß prüfen, Hohlräume bei Bronze-Buchsen mit Molykote-Fett und bei Mehrstofflagerbuchsen mit Mehrzweck-Fett (siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt 266.2 und 267, Menge pro Hülse ca. 6 g) einfetten. |
Sonderwerkzeuge
Aus-, Einbauen
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1 Auspuffabschirmblech abschrauben (Pfeile).
2 Getriebe anheben und abstützen.
3 Sechskantschrauben und Sechskantmutter (Pfeile) abschrauben und hinteren Motorträger mit Motorlager abnehmen.
Einbauhinweis
Anziehdrehmoment 45 Nm.
4 Haltebügel (27) für Sicherheitsgurtbefestigung bei Fahrzeugen ab 09/88 abschrauben.
Einbauhinweis
Anziehdrehmoment der Sechskantmuttern
280 Nm.
5 Evtl. vorhandene Querbrücke (21)
am Tunnel abschrauben.
Einbauhinweis
Anziehdrehmoment 25 Nm.
6 Gelenkwellen-Klemmutter ca. zwei Umdrehungen lösen, ohne die Gummimanschette zurückzuschieben (gleitet mit).
Maulschlüsseleinsatz 201 589 00 01 00.
Einbauhinweis
Anziehdrehmoment 30 - 40 Nm, dabei auf korrekten Sitz der Gummimanschette achten.
Anordnung mit Einrohr-Auspuffanlage
Anordnung mit Zweirohr-Auspuffanlage
7 Vordere Gelenkwelle am Getriebe abmontieren.
Hinweis
Gelenkscheibe verbleibt an Gelenkwelle.
Einbauhinweis
Selbstsichernde Sechskantmuttern erneuern, Anziehdrehmoment 45 Nm.
8 Die getriebeseitig eingebaute zug-schub-weiche Gelenkscheibe vor dem Zurückschieben der Gelenkwelle die Paßhülsen mit einem Dorn im Gelenkflansch lockern. Hierzu einen zylindrischen Dorn mit 10 mm und ca. 150 mm Länge verwenden.
9 Gelenkwelle an der Hinterachse abmon-tieren.
Hinweis
Gelenkscheibe verbleibt an Gelenkwelle.
Einbauhinweis
Selbstsichernde Sechskantmuttern (Pfeile) erneuern, Anziehdrehmoment 45 Nm.
10 Sechskantschrauben (7a) des Gelenkwellenzwischenlagers am Rahmenboden herausschrauben.
Einbauhinweis
Sechskantschrauben erst nach Befestigung der Gelenkwelle am Getriebe und Hinterachse anziehen, Anziehdrehmoment 25 Nm.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit mechanischem Getriebe ist nach dem Anziehen der Getriebe-Gelenkwellenverbindung auf richtigen Sitz der Rollen im Schwingungstilger zu achten, ggf. die Rollen eindrücken (Pfeile).
11 Gelenkwelle vom Zentrierzapfen am Getriebe und der Hinterachse abdrücken und nach hinten abnehmen.
Ist eine Trennung der Gelenkwelle erforderlich, müssen die Teile wie gezeichnet wieder zusammengesteckt werden. An der vorderen Gelenkwelle befindet sich ein Höcker und an der Gelenkgabel der hinteren Gelenkwelle zwei pfeilartige Höcker. Der Höcker der vorderen Gelenkwelle soll zwischen den beiden Pfeilen auf der Gelenkgabel liegen (Pfeile).
12 Gelenkscheiben, Zentrierhülsen, Schwingungstilger und das Gelenkwellenzwischenlager auf Verschleiß prüfen, ggf. Teile erneuern.
Hinweis
Getriebeseitig ist eine zug- schubweiche (tangential) oder eine harte Gelenkscheibe eingebaut. Bei der zug- schubweiche Gelenkscheibe ist besonders im Bereich der einvulkanisierten Paßhülsen auf Beschädigungen zu achten.
A Zug- schubweiche Gelenkscheibe
B Gelenkscheibe hart
13 Wird beim Erneuern der Gelenkscheibe der Schwingungstilger von der Gelenkwelle getrennt, so sind Schwingungstilger und Dreiarmflansch wie gezeichnet zu montieren.
Die Einbaulage ist richtig, wenn der Pfeil auf dem Schwingungstilger hinter dem Höcker am Dreiarmflansch montiert ist (Typ 201 mit einem Lochkreisdurchmesser von 80 mm).
Anordnung Typ 201 mit 80 mm Lochkreisdurchmesser
1 Vordere Gelenkwelle
10 Zentrierhülse
11 Innensechskantschraube
12 Gelenkscheibe
12b Zentrierbuchse
13 Scheibe
14 Selbstsichernde Sechskantmutter
18 Gelenkflansch
20 Schwingungstilger
14 Typ 201 mit einem Lochkreisdurchmesser von 90 mm.
Die Einbaulage ist richtig, wenn der Pfeil vom Schwingungstilger (20) auf dem Höcker am Dreiarmflansch deutet.
1. Ausführunmg Markierung bis 12/89
2. Ausführunmg Markierung ab 01/90
1 Vordere Gelenkwelle
20 Schwingungstilger
Anordnung Typ 201 mit 90 mm Lochkreisdurchmesser
1 Vordere Gelenkwelle
10 Zentrierhülse
11 Sechskantschraube
12 Gelenkscheibe
12c Anschlagscheiben
13 Scheibe
14 Selbstsichernde Sechskantmutter
18 Gelenkflansch
20 Schwingungstilger
15 Hohlräume der beiden Zentrierhülsen bei Bronze-Buchse mit Molykote-Fett und bei Mehrstofflagerbuchsen mit Mehrzweck-Fett (siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt 266.2 und 267, Füllmenge pro Hülse ca. 6 g) einfetten.
16 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Referenzierte Dokumente
- bb0040p026602a Langzeitschmierfette (NLGI-Klasse 2)
- bb0040p026700a Mehrzweckfette (NLGI-Klasse 2)
- ra4100107pr00x Programmierte Reparatur: Gelenkwelle Typ 107, 114, 115, 116, 123, 124, 126, 201
- ra4100107ta00x Technische Änderungen: Gelenkwelle Typ 107, 114, 115, 116, 123, 124, 126, 201