Programmierte Reparatur Motor 601, 602, 603 Mechanik V
22 Hydraulische Motorlager
Beanstandung: Rasselndes Geräusch bei 4000 - 5000 min-1, evtl. auch im Leerlauf, welches aus der Instrumententafel bzw. aus dem Fußraum zu hören ist. |
Ursache/Abhilfe:
Angenieteter Anschlagteller in der unteren Kammer des hydraulischen Motorlagers lose.
Hydraulisches Motorlager erneuern.
Beanstandung: Klapper- bzw. Schettergeräusche beim Starten und Abstellen des Motors (4- und 5-Gang-Getriebe) |
Ursache/Abhilfe:
Durch Schwingungen des Motor-Getriebeverbandes über die Längsachse wird beim Starten bzw. Abstellen des Motors der Getriebezahnradsatz, bedingt durch die erforderlichen Spiele von Gangräder und Synchronringen, kurzfristig erregt.
Gegen diese Beanstandung gibt es keine Abhilfe.
Beanstandung: Brummgeräusche beim Anfahren aus dem Stand, vor- oder rückwärts. Poltergeräusche beim Anlassen und Abstellen des Motors. Typen 124.130/190 |
Ursache/Abhilfe:
Zu starkes Setzen des Gummiteiles im Tragkörper.
Motorlager 201 240 28 17 einbauen.
Serieneinsatz: 11/86
Beanstandung: Typen 124 (außer 124.034 und 124.036) und 201 (ab 10/84) |
Allgemeines
Der Setzungsgrad der hydraulisch gedämpften Motorlager kannmit einer Schraube (13 mm Schlüsselweite) oder mit einer selbstangefertigten Prüflehre (siehe Zeichnung) festgestellt werden.
Diese Arbeit ist nur durchzuführen bei Brumm- und Dröhngeräuschen vor dem erneuern der Motor-
lager.
P22-5043-13
Prüfvorgang
Untere Motorraumverkleidung aus-, einbauen.
Prüflehre von unten zwischen Motorlager und Querträger auf der zum Motor geneigten Seite durchschieben (Pfeil).
Läßt sich die Prüflehre nicht durchschieben, hatz sich das Motorlager zu weit gesetzt und muß getauscht werden.
Läßt sich die Prüflehre durchschieben, muß die gesamte Motoraufhängung wie folgt entspannt werden.
Vorgehensweise:
- Befestigungsschrauben für hinteres Motorlager am Motorträger herausdrehen.
- Auspuffhalter am Getriebe lösen.
- Auspuff am Auspuffkrümmer lösen.
- Untere Befestigungsschrauben für vordere Motorlager lösen.
- Obere Befestigungsschrauben lösen.
- Motor anhebn, bis die Motorlager gerade frei sind (Motorlager von Hand drehbar ).
- Motor ablassen.
- Untere Befestigungsschrauben anziehen, Anziehdrehmoment 40 Nm.
- Obere Befestigungsschrauben anziehen, Anziehdrehmoment 55 Nm.
- Hinteres Motorlager ausrichten (Y-Richtung).
- Getriebe hinten auspendeln lassen, dazu Getriebe 2-3 Mal von Hand senkrecht anheben und ablassen.
Wenn die Gewindebohrungen (hinteres Motorlager) zur Bohrung (Motorträger) nicht übereinstimmen,
Motortäger lösen und ausrichten.
- Getriebeschrauben anziehen, Anziehdrehmoment 25 Nm. Wenn notwendig, Motorträger anziehen, Anziehdrehmoment 40 Nm.
- Auspuff am Auspuffkrümmer gleichmäßig anziehen, Anziehdrehmoment 25 Nm.
- Auspuffhalter am Getriebe anziehen, Anziehdrehmoment 25 Nm.
- Motorraumverkleidung unten einbauen.
P22-5030-13
Werkzeug zur Selbstanvertigung
Prüflehre
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