0310 - Visco-Lüfterkupplung temperaturgeregelt: Funktion, Transport, Lagerung Motor 601, 602 (außer 602.98), 603

20-310 Visco-Lüfterkupplung temperaturgeregelt

Funktion

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Die Visco-Lüfterkupplug ist eine wartungsfreie hydraulische Kupplung, die temperaturabhängig und stufenlos arbeitet.

Beim Starten des Motors (Kaltstart) läuft der Lüfter zunächst mit höherer Drehzahl, bis das Öl aus dem Arbeitsraum (B) in den Vorratsraum (A) zurückgeflossen ist. Danach schaltet die Lüfterkupplung ab. Die Lüfterdrehzahl hängt in abgeschaltetem Zustand von der Motordrehzahl ab, wobei jedoch eine Lüfterdrehzahl von ca. 1000/min nicht überschritten wird.

Dieser Zustand bleibt bestehen, so lange der Motor die Zuschalttemperatur noch nicht erreicht hat.

1 Kupplungskörper (Sekundärteil)

2 Deckel

3 Antriebsscheibe (Primärteil)

4 Schaltstift

5 Kugellager

6 Lagerbuchse

7 Bimetallstreifen

8 Dichtring

9 Ventil

A Vorratsraum

B Arbeitsraum

Steigt infolge höherer Belastung oder hohen Außentemperaturen die Kühlmitteltemperatur, so wird die Luft, die durch den Kühler strömt und den Bimetallstreifen (7) beaufschlagt, wärmer. Der Bimetallstreifen (7) verändert bei zunehmender Wärme seine Form und öffnet bei ca. 71 °C über einen Schaltstift (4) ein Ventil (9) und damit den Weg des Öles vom Vorratsraum (A) in den Arbeitsraum (B), welches die Zuschaltung des Lüfters bewirkt.

Die Kühlmitteltemperatur liegt bei diesem Schaltvorgang zwischen ca. 90 und 95 °C.

Bei zugeschalteter Kupplung nimmt im unteren Drehzahlbereich die Lüfterdrehzahl etwa proportional mit steigender Motordrehzahl zu, ohne jedoch im oberen Drehzahlbereich 3300/min zu überschreiten.

Zuschalttemperatur prüfen

Motor mit 4000 - 5000/min laufenlassen. Wenn eine Kühlmitteltemperatur von ca. 90-95 °C erreicht ist, muß die Drehzahl der Visco-Lüfterkupplung ansteigen, was akustisch deutlich wahrnehmbar ist.

Instandsetzung

Eine defekte Kupplung kann nicht instandgesetzt werden; sie ist zu erneuern.

1 Kupplungskörper (Sekundärteil)

2 Deckel

3 Antriebsscheibe (Primärteil)

4 Schaltstift

5 Kugellager

6 Lagerbuchse

7 Bimetallstreifen

8 Dichtring

9 Ventil

A Vorratsraum

B Arbeitsraum

Transport und Lagerung

Temperaturgeregelte Visco-Lüfterkupplungen müssen stehend transportiert werden. Kurzzeitig - z. B. für Montagezwecke - kann die Kupplung auf die Flanschseite, jedoch niemals auf die Vorderseite gelegt werden.



Der Bimetallstreifen darf nicht verbogen bzw. beschädigt werden.

Unterscheidungsmerkmale

Motoren 602.911/912 und 603.912 Bimetallfeder; Farbe silbergrau.

Aufgedruckte Teil-Nr. 603 200 00 22 (Pfeil).

Aufgrund des vergrößerten Lüfters wurden die Visco-Lüfterkupplungen der Motoren 602.96 und 603.96 verstärkt.

Bimetallfeder; Farbe metallfarben.

Rot aufgedruckte Teil-Nr. 603 200 00 22 00 bzw. 603 200 04 22.

Motor 601 im Typ 202

Bei diesem Motor ist die Visco-Lüfterkupp-
lung mit einer Überwurfmutter, Schlüssel-
weite 36 mm und Linksgewinde auf die Kühl-
mittelpumpenwelle aufgeschraubt.

Zuschalttemperatur: 90°/4000 min

Kennzeichnung: Auf Bimetallfeder aufge-

druckte Teil-Nr. 604 200 00 22 und weißer

Farbpunkt.