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1100 - Kühlmittel-Temperaturregler aus-, einbauen Motor 120 im Typ 129, 140

Typ ra · Thema 20.10 · Version 9820 · 1998-05-14

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 20 Motorkühlung › 20.10 Kühlmittelpumpe, Kühlmittelthermostat

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 120 ***

20-1100 Kühlmittel-Temperaturregler aus-, einbauen

Vorausgegangene Arbeit:

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 20-2460-2482

1100 - Kühlmittel-Temperaturregler aus-, einbauen                               
	Motor 120 im Typ 129, 140

10 Kombischraube mit Innensechskant M685

11 Kombischraube mit Innensechskant M6110

Kühlmittel am Kühler

ablassen (20-4200).

Lüfterhaubenring

ab-, anmontieren, über Lüfter legen.

Bei Montage auf richtigen Sitz der 4 Einrastnoppen

des Lüfterthaubenringes in der Lüfterhaube

achten.

Kühlmittelschläuche (1 und 2)

ab-, anmontieren.

Kühlmittel-Temperaturregler-Gehäusedeckel (3)

ab-, anmontieren (9 Nm).

Kühlmittel-Temperaturregler-Gehäusedeckel (3)
um 90° nach vorne

schwenken.

Temperaturfühler (4 und 5)

ab-, anschrauben.

Einbauhinweis

Dichtringe (4a und 5a) nach Befund

erneuern.

Halter (6)

ab-, anschrauben (21 Nm).

Kühlmittel-Temperaturregler-Gehäusedeckel (3)

aus-, einbauen.

Kühlmittel-Temperaturregler (7) von Kühlmittel-Temperaturregler-Gehäusedeckel (3)

ab-, anmontieren.

Einbauhinweis

Das Profilblech (7a) des Kühlmittel-Temperaturreglers muß in die Ausnehmungen (3a) des Kühlmittel-Temperaturregler-Gehäusedeckels (3)

einrasten.

Dichtring (8)

erneuern.

Einbauhinweis

Das Kugelventil (Pfeil) des Kühlmittel-Temperatur-reglers (7) muß an höchster Stelle

liegen.

Kühlmittel

einfüllen (20-0100).

Kühlsystem auf Dichtheit

prüfen (20-0170).

1100 - Kühlmittel-Temperaturregler aus-, einbauen                               
	Motor 120 im Typ 129, 140

Sonderwerkzeug

1100 - Kühlmittel-Temperaturregler aus-, einbauen                               
	Motor 120 im Typ 129, 140

Das Kühlmittel-Temperaturregler-Gehäuse (9)
ist zur Kühlmittelpumpe (10) mit einem O-Ring (Pfeil) abgedichtet.

Der O-Ring (Pfeil) ist bei Undichtheiten zu erneuern.

Referenzierte Dokumente