18-1000 Ölfilter Funktion
Motoren mit Luftölkühlung
P18-5258-57
E | Temperatur-Reglereinsatz-Ölkühlerzulauf |
11 | Temperatur-Reglereinsatz |
12 | Druckfeder |
13 | Schiebehülse |
F | Ölfilterumgehungsventil |
7 | Ventilkegel |
8 | Druckfeder |
9 | Federteller |
10 | Sicherungsring |
Ölfilter | |
1 | Halter Ölfiltereinsatz |
2 | Schraubdeckel |
3 | Dichtring |
4 | Ölfiltereinsatz |
5 | Ölfiltergehäuse |
6 | Dichtung |
D | Rücklaufsperrventil |
14 | Federteller |
15 | Sicherungsring |
16 | Druckfeder |
17 | Ventilkegel |
18 | Ventilsitz (Verschlußring) |
A | Ungereinigtes Öl zum Luftölkühler |
B | Ungereinigtes Öl vom Luftölkühler |
a | von der Ölpumpe |
b | zu den Lagerstellen |
c | Ölrücklauf zur Ölwanne bei Filterwechsel |
d | Ungereinigtes Öl zu den Lagerstellen |
G | Ölablaufventil |
19 | Sicherungsring eingepreßt |
20 | Druckfeder |
21 | Ventilkegel |
22 | Druckfeder |
24 | Ölfilter Ansicht |
B5 | Öldruckgeber Typ 124, 129, 140 |
D Rücklaufsperrventil Das Rücklaufsperrventil verhindert ein leerlaufen des Ölfilters bei abgestelltem Motor, Öffnungsdruck 0,2 bar. E Temperatur-Reglereinsatz-Ölkühlerzulauf Der Temperatur-Reglereinsatz öffnet ab einer Öltemperatur von 106 °C und leitet das Motoröl über den Luftölkühler in den Filterraum des Ölfilters. | F Ölfilter-Umgehungsventil Das Umgehungsventil öffnet bei einer Durchflußmenge von 1l/min. 30,4 bar und ungefiltertes Motoröl strömt in den Ölkreislauf. G Ölablaufventil Bei abgehobenem Ölfiltereinsatz (4) öffnet das Ölablaufventil und das Motoröl läuft aus dem Filterraum des Ölfilters in die Ölwanne ab. |
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