18-3300 Ölstandgeber aus-, einbauen
Vorausgegangene Arbeit: Motorraumverkleidung unten ausgebaut (Wartungshandbuch Band 2, Arb.-Pos. 6190). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 18-4111, 18-4113 |
Motoren außer 4MATIC
Motoröl teilweise (ca. 2,5 Liter) | ablassen, einfüllen (18-0020). |
Kupplung am Ölstandgeber (559) | abziehen, aufstecken. |
Ölstandgeber (559) | aus-, einbauen. |
O-Ring (558) | erneuern. |
Dichtheit bei laufendem Motor | prüfen. Hinweis Funktion Ölstandanzeige siehe (18-3050). |
Hinweise
Geänderte Dichtung zwischen Ölstandgeber und Ölwanne
Die Abdichtung zwischen Ölstandgeber und Ölwanne wurde durch Werkstoffänderung des
O-Ringes verbessert. Der Durchmesser beträgt
jetzt 3,15 mm (bisher 3 mm).
Kennzeichen: Farbe grün (bisher schwarz).
Serieneinsatz: 09/1986
Verbesserte Abdichtung zwischen Ölstandgeber und Ölwanne
Durch Maßänderung des O-Ringes wurde eine verbesserte Abdichtung zwischen Ölstandgeber und Ölwanne erzielt.
Serieneinsatz: 06/1987
Maß | Bisherige Ausführung | Jetzige Ausführung |
d1 | 40,20 mm | 37,20 mm |
4MATIC Motor
P18-5326-37
Motoröl | ablassen, auffangen, einfüllen (18-0020). |
Ölwannen-Unterteil (2) | aus-, einbauen, Dichtbeilage (4) erneuern (10 Nm). |
Stecker (11) und Sicherung (12) | abziehen, aufstecken. |
Schrauben (13) und (6) | ab-, anschrauben (10 Nm). |
Abstützbügel (5) | abnehmen, montieren. |
Ölstandgeber (10) | ab-, anschrauben. |
O-Ring (8) am Stecker (7) | erneuern. |
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