18-0075 Öldruckgeber prüfen
Dargestellt am Typ 129 mit zweipoligem Öldruckgeber
P18-5325-57
7 | Ölfilter |
8 | Übergangsstutzen M101 - M121,5 |
9 | Gewindeverbindung M121,5 |
10 | Drehzahlmeßgerät |
X11 | Diagnosedose |
003 | Widerstandsmeßgerät |
1 | Manometer 0-10 bar 103 589 00 21 01 |
2 | T-Ventil |
3 | Druckleitung A |
4 | Druckleitung B |
5 | Verbindungsstutzen M121,5 |
6 | Dichtring |
B5 | Öldruckgeber |
Ölstand im Motor | prüfen, richtigstellen (18-0020). |
Öldruckgeber (B5) | aus-, einbauen, Dichtring erneuern (15 Nm). |
Gewindeeinsatz (5) mit Dichtring (6) anstelle |
anschrauben. |
Manometer (1) mit Druckleitung (3) | anschließen. |
T-Ventil (2) an Manometer (1) | schließen (zudrehen). |
Öldruckgeber (B5) an Manometer (1) | anschließen, Gewindeverbindung (9) (siehe Werkzeug Selbstanfertigung) verwenden. |
T-Ventil (2) an Manometer (1) | öffnen (aufdrehen). |
Öldruckgeber (B5) an Multimeter (003) | anschließen. |
Elektrischer Widerstand bei angegebenen |
prüfen. Hinweis Messung bei fallendem Druck und Beklopfen des Gerätes vornehmen. Liegt der Widerstand des Öldruckgebers (B5) außerhalb der angegebenen Werte, ist dieser zu erneuern. |
Prüfwerte Öldruckgeber einpolig, Typen 107, 124, 126, 201
Motoröldruck in bar | Öldruckgeber-Widerstand in Ohm |
0 | 5-13 |
0,5 | 34-45 |
1,0 | 63-76 |
1,5 | 93-106 |
2,0 | 121-138 |
2,5 | 148-167 |
3,0 | 174-195 |
Prüfwerte Öldruckgeber zweipolig, Typ 129
Motoröldruck in bar | Öldruckgeber-Widerstand in Ohm |
0 | 3-13 |
0,3 | 17-34 |
1,8 | 102-125 |
3,0 | 163-195 |
3,6 | 187-236 |
Sonderwerkzeug
103 589 00 21 00
Handelsübliche Werkzeuge
Verbindungsstutzen (5) M121,5 | 915 006 004 002 (DIN) |
Übergangsstutzen (8) M101 - M121,5 | 915 007 004 001 (DIN) |
Widerstandsmeßgerät (003) | z. B. Multimeter DMM-5 Fa. Sun |
Drehzahlmeßgerät (10) | z. B. Motortester od. Multimeter |
Werkzeug zur Selbstanfertigung
Gewindeverbindung (9) M121,5 für Öldruckgeber (B5) an Manometer (1).
Hinweis
Änderung am Gehäuse des elektrischen Öl-
druckgebers am Ölfilter an Typen 107, 124, 126
Das Gehäuse des Öldruckgebers wurde geändert, um ausreichend Abstand zur Tachowelle zu erhalten.
Serieneinsatz 07/1985
A 1. Ausführung
B 2. Ausführung
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