09-5010 Flammanlage prüfen
Sonderwerkzeuge
Werkzeug zur Selbstanfertigung
Anschlußkabel vom Kabelbaum Flammanlage (Steckverbindung am Steuergerät getrennt) zum Prüfkabel Teil-Nr. 655 589 01 63 00.
1 8-poliges Steckergehäuse zum Kabelbaum Flammanlage
2 4-poliges Steckergehäuse zum Kabelbaum Flammanlage
3 14-poliges Steckergehäuse zum Prüfkabel
Teil-Nr. 655 589 02 63 00
Anschlußschema für Anschlußkabel
1 8-poliges Steckergehäuse zum Kabelbaum Flammanlage
2 4-poliges Steckergehäuse zum Kabelbaum Flammanlage
3 14-poliges Steckergehäuse zum Prüfkabel Teil-Nr.
655 589 01 63 00
Benennung | Stückzahl | Teil-Nummer |
Steckergehäuse | 1 | 655 545 04 28 |
Steckergehäuse | 1 | 001 545 82 28 |
Steckergehäuse | 1 | 002 545 12 28 |
Kontaktfedern | 12 | 003 545 18 26 |
Steckhülsen | 12 | 002 545 06 28 |
Kabel 0,75 mm2, 20 cm lang | 12 |
Prüfen
1 Die Flammanlage gemäß der Bedienungsanleitung "Motor starten" prüfen.
2 Wenn die Kontrolleuchte der Flammanlage beim Vorglühen nie länger als 35 Sekunden oder bei laufendem Motor ständig aufleuchtet, Prüfung der elektrischen Anlage durchführen.
3 Wenn die elektrische Anlage in Ordnung ist und der Ladeluftkrümmer nach der Flammanlage nicht warm wird (Temperaturprüfung), Flammglühkerze tauschen.
4 Wenn die Flammglühkerze erneuert wurde und der Ladeluftkrümmer nicht warm wird (Temperaturprüfung), Kraftstoffdruckmessung durchführen.
Starten des Motors
1 Schlüssel in Lenkschloß einstecken und in Fahrtstellung drehen.
Hinweise
- Die Kontrolleuchte Flammanlage muß aufleuchten.
- Bei einer Kühlmitteltemperatur über 15° erlischt die Kontrolleuchte nach ca. 2 Sekunden (Funktionskontrolle).
- Bei einer Kühlmitteltemperatur unter 15° wird die Flammanlage automatisch eingeschaltet. Die Kontrolleuchte erlischt nach ca. 20 Sekunden.
2 Nach dem Erlöschen der Kontrolleuchte Flammanlage Motor ohne Betätigung des Fahrpedals mit dem Schlüssel am Lenkschloß starten.
Hinweise
- Startet der Motor nach ca. 5 Sekunden nicht, Fahrpedal langsam durchtreten.
- Falls nötig, Startvorgang nach maximal 20 Sekunden unterbrechen und nach ca. 10 Sekunden wiederholen.
- Vor dem erneuten Start Schlüssel bis zum Anschlag zurückdrehen. Schlüssel wieder in Fahrtstellung drehen und nach dem Erlöschen der Kontrolleuchte Flammanlage mit durchgetretenem Fahrpedal sofort starten.
- Nach drei Startvorgängen eine kurze Pause einhalten.
- Nach dem Starten des Motors Schlüssel loslassen.
Die Flammanlage schaltet automatisch ab, wenn
- der Motor innerhalb 30 Sekunden nach Erlöschen der Kontrolleuchte Flammanlage nicht gestartet wird.
- der Motor gestartet wird, solange die Kontrolleuchte aufleuchtet.
- die Ladekontrolleuchte bei laufendem Motor nicht erlischt.
- die Kühlmitteltemperatur bei laufendem Motor 25°C erreicht.
Hinweise
- Eine Störung der Flammanlage wird angezeigt, wenn die Kontrolleuchte Flammanlage nicht erlischt oder bei laufendem Motor aufleuchtet.
- Die Flammanlage ist nicht in Funktion, wenn der Motor vor dem Erlöschen der Kontrolleuchte Flammanlage gestartet wird bzw. die Ladekontrolleuchte bei laufendem Motor leuchtet.
Prüfung der elektrischen Anlage
Prüf- schritt | Prüfumfang | Buchsenkasten/ Prüfanschluß | Betätigung/ Vorraussetzung | Sollwert | Mögliche Ursachen bei Abweichung vom Sollwert |
1 | Spannungsversorgung Klemme 30 | 28 25 | Zündung: AUS | 21 - 29 Volt | Sicherung F19 Kl. 30 defekt oder keine Masseverbindung auf 8/2 |
1a | Spannungsversorgung Klemme 30 | 28 22 | Zündung: AUS | 21 - 29 Volt | |
2 | Spannungsversorgung Klemme 15 | 30 24 | Zündung: EIN | 21 - 29 Volt | Sicherung F6 Kl. 15 defekt oder keine Masseverbindung auf 8/3 |
3 | Drehstromgenerator Klemme D+ | 28 32 | Zündung: EIN Motor starten | 21 - 29 Volt | Sicherung A4 F1 5A defekt, Drehstromgenerator D+ defekt |
4 | Startersteuerung | 28 27 | Zündung: EIN Starter betätigen | 21 - 29 Volt | Ansteuerung Kl. 50 defekt |
5 | Kontrollleuchte Flammanlage | 28 33 | Zündung: EIN | Kontrollleuchte leuchtet | Kontrolleuchte defekt |
6 | Magnetventil | 28 29 | Zündung: AUS | ca. 20 W bis 35 W bei 20 °C | Magnetventil defekt <8 W oder >35 W |
7 | Glühkerze | 28 23 | Zündung: AUS | ca. 0,8 W 0,2 W bei 20 °C | Glühkerze defekt <0,1 W defekt >5,0 W defekt |
8 | Glühkerze | 28 21 | Zündung: AUS | ca. 0,8 W 0,2 W bei 20 °C | Glühkerze defekt <0,1 W defekt >5,0 W defekt |
9 | Temperaturschalter | 28 31 | Zündung: AUS | ca. 2470 W bei>23 °C 3 °C und ca. 470 W bei <15 4 °C | Temperaturschalter defekt |
Stromlaufplan
1 Steuergerät
3 Kontrollanzeige
4 Temperaturschalter
5 Magnetventil
6 Flammglühkerze
Referenzierte Dokumente
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