ra05001020437x

0437 - Antrieb der Druckölpumpe aus-, einbauen Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Typ ra · Thema 05.00 · Version 9451 · 1994-12-21

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 05 Motorsteuerung › 05.00 Allgemeines

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 102 910, 102 922, 102 924, 102 962, 102 963, 102 982, 102 985

05-437 Antrieb der Druckölpumpe aus-, einbauen

Vorausgegangene Arbeiten:

Zylinderkopfhaube ausgebaut (01-406).

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten

0437 - Antrieb der Druckölpumpe aus-, einbauen                                  
	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Befestigungsschrauben (68)

ab-, anschrauben, 15 Nm (Ziffern 1 und 2).

Druckölpumpe (69)

zusammen mit dem Mitnehmer (76) abnehmen. Beim Typ 201 Druckölpumpe mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen. Beim Typ 124 Saugleitung vom Ölvorratsbehälter an Druckölpumpe ab-, anschließen (Ziffern 1 und 2).

Dichtung (75)

erneuern.

Mitnehmer (76)

abnehmen, einsetzen.

Flansch (71)

mit Aufhängeöse (22) ab-, anschrauben, 25 Nm (Ziffer 4).

O-Ring (73)

erneuern (Ziffer 4).

Innensechskantschraube (9a)

ab-, anschrauben, 80 Nm. Mitnehmerhülse (70) abnehmen, einsetzen (Ziffer 5).



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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb
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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Sonderwerkzeuge

001 589 66 21 00

001 589 72 21 00

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb





1 Nockenwelle

4 Nockenwellenrad

6 Scheibenfeder

9a Innensechskantschraube

21 Steuerkette

69 Druckölpumpe

70 Mitnehmerhülse

71 Flansch

73 O-Ring

75 Dichtung

76 Mitnehmerscheibe

81 Zylinderkopfhaube

93 Zylinderkopfhauben-

Dichtung

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Hinweis
Die Druckölpumpe (69) wird über die Mitnehmerhülse (70) und die Mitnehmerscheibe (76) direkt von der Nockenwelle (1) angetrieben und ist mit einem Flansch (71) am Zylinderkopf befestigt. Die Einbaulage des Flansches am Zylinderkopf wird mit zwei Zylinderstiften fixiert (Pfeile). Das Nockenwellenrad (4) ist mit der Mitnehmerhülse (70) und der Innensechskantschraube (9a) an der Nockenwelle befestigt. Der O-Ring (73) auf dem Flansch (71) dichtet die Halbbohrung vorn am Zylinderkopf und in der Zylinderkopfhaube (81) ab.

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Aus-, einbauen

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1 Beim Typ 124 Ölleitung (a) an der Druckölpumpe ab-, anschrauben, Bohrungen verschließen. Schrauben (68) ab-, anschrauben und Druckölpumpe zur Seite legen. Mitnehmer (76) abnehmen, einsetzen. Dichtung (75) erneuern, Anziehdrehmoment 15 Nm.

Typ 124

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2 Beim Typ 201 Schrauben (68) abschrauben, Druckölpumpe abnehmen und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen.

Typ 201

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

3 Mitnehmer (76) abnehmen, einsetzen. Dichtung (75) erneuern.

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P05-5515-13

4 Flansch (71) zusammen mit der Aufhängeöse (22) ab-, anschrauben, O-Ring (73) erneuern. Anziehdrehmoment der Schrauben (72)
25 Nm. Beide Paßstifte (71a) beachten.

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

5 Innensechskantschraube (9a) abschrauben und Mitnehmerhülse (70) abnehmen, einsetzen, Anziehdrehmoment 80 Nm.

Referenzierte Dokumente