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4801 - Kurbelwellenrad aus-, und einbauen Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

Typ ra · Thema 03.20 · Version 9581 · 1995-08-04

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 03 Triebwerk › 03.20 Kurbelwelle — Baureihe 364 (Baumuster 900, 901, 907, 954)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 356 940, 356 984, 366 900, 366 901, 366 905, 366 906, 366 907, 366 909, 366 910, 366 913, 366 914, 366 918, 366 919, 366 930, 366 931, 366 932, 366 933, 366 935, 366 936, 366 937, 366 938, 366 940, 366 944, 366 945, 366 946, 366 951, 366 952, 366 953, 366 960, 366 962, 366 966, 366 967, 366 968, 366 969, 366 970, 366 971, 366 973, 366 974, 366 975, 366 976, 366 978, 366 979, 366 980, 366 983, 366 988, 366 990, 366 992, 366 993, 366 994, 366 995, 366 997

03-4801 Kurbelwellenrad aus- und einbauen

Vorausgegangene Arbeiten:

Ölwanne ausgebaut (01-7500).

Steuergehäusedeckel ausgebaut (01-8000).

Daten

Zahnflankenspiel 0,070 bis 0,180 mm

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	Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

Sonderwerkzeug

A Steuergehäuse geteilt

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	Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

Aus-, Einbauen

1 Laufring (1) abnehmen

Einbauhinweis

Laufring (1) mit Motorenöl einstreichen.

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	Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

2 Steuergehäuseunterteil (2) abbauen.

Einbauhinweis

- Trennfläche (Pfeile) des Steuergehäuse-Unterteils (4) mit Dichtmittel Curil T bestreichen.

- Sechskantschraube M840 (5) am Gewinde mit Dichtmittel Hylomar SQ 32M bestreichen.

- Steuergehäuse-Unterteil mit den Sechskantschrauben M840 (5) und M822 (6) an das Steuergehäuse festschrauben.

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	Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

3 Kurbelwellenrad (3) von der Kurbelwelle abziehen.

Abzieher 312 589 07 33 00

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	Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

Einbauhinweis

- Kurbelwellenrad (3) auf ca. 80° C anwärmen und über die Scheibenfeder (4) montieren.

Verbrennungsgefahr!

Hinweis

Der mit "1" gekennzeichnete Zahn des Kurbelwellenrades (3) muß zwischen den ebenfalls mit

"1-1" gekennzeichneten Zähnen des Spritzverstellers stehen.

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	Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

4 Scheibenfeder (4) mit Zange ausbauen.

5 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

B Steuergehäuse einteilig

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Aus-, Einbauen

1 Nierendeckel (5) am Steuergehäuse abbauen.

Einbauhinweis

- Nierendeckel (5) mit neuer Dichtung (6) anbauen.

- Sechskantschrauben (7) mit Dichtmittel Hylomar SQ 32M abdichten.

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2 Motor in Drehrichtung soweit durchdrehen, bis die Markierung Spritzversteller zur Kurbelwelle übereinstimmt.

Hinweis

Der mit "1" gekennzeichnete Zahn des Kurbelwellenrades muß zwischen den ebenfalls mit

"1-1" gekennzeichneten Zähnen des Spritzverstellers stehen. Die Markierungen müssen in einer Linie zu dem Zentrum beider Zahnräder stehen.

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3 Einspritzpumpenrad zum Steuergehäuse markieren.

Einbauhinweis

Markierung zwischen Einspritzpumpenrad und Steuergehäuse überprüfen.

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4 Befestigungsschraube (8) für Spritzversteller (9) herausschrauben.

Einbauhinweis

- Befestigungsschraube (8) festschrauben,
300 Nm.

- Zahnflankenspiel prüfen 0,070-0,180 mm.

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5 Spritzversteller (9) und Paßfeder (10) abziehen.

Einbauhinweis

Der mit "1" gekennzeichnete Zahn des Kurbelwellenrades muß zwischen den ebenfalls mit

"1-1" gekennzeichneten Zähnen des Spritzverstellers (8) stehen. Die Markierungen müssen in einer Linie zu dem Zentrum beider Zahnräder stehen.

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6 Laufring (1) abnehmen.

Einbauhinweis

Laufring (1) mit Motorenöl einstreichen.

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	Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

7 Kurbelwellenrad (3) von der Kurbelwelle abziehen

Abzieher 312 589 07 33 00

8 Scheibenfeder (4) mit Zange ausbauen.

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	Motor OM 364, 366, 366A, 336LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

Einbauhinweis

Kurbelwellenrad (3) auf ca. 80° C anwärmen und über die Scheibenfeder (4) montieren.

Verbrennungsgefahr!

9 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Referenzierte Dokumente