ra00323640901x

0901 - Instandsetzung von Gewindebohrungen durch Heli-Coil Einsätze Motor OM 364; 366, 366A, 366LA, EURO 0, Bm. 356, 364, 366

Typ ra · Thema 01.10 · Version 9581 · 1995-08-04

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 01 Motor vollständig, Motorentlüftung, Zylinderkopf, Zylinderkurbelgehäuse › 01.10 Motor vollständig — Baureihe 364 (Baumuster 900, 901, 907, 954)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 356 940, 356 984, 366 900, 366 901, 366 905, 366 906, 366 907, 366 909, 366 910, 366 913, 366 914, 366 918, 366 919, 366 930, 366 931, 366 932, 366 933, 366 935, 366 936, 366 937, 366 938, 366 940, 366 944, 366 945, 366 946, 366 951, 366 952, 366 953, 366 960, 366 962, 366 966, 366 967, 366 968, 366 969, 366 970, 366 971, 366 973, 366 974, 366 975, 366 976, 366 978, 366 979, 366 980, 366 983, 366 988, 366 990, 366 992, 366 993, 366 994, 366 995, 366 997

00-0901 Instandsetzung von Gewindebohrungen durch Heli-Coil Einsätze

Daten

Metrisches Gewinde

Kernlochbohrung-

Außen- Spiralbohrer

M6

6,31

6,04

6,1-6,2-6,25

M8

8,35

8,04

8,1-8,2-8,25-8,3

M81

8,32

8,04

8,1-8,2-8,25-8,3

M10

10,40

10,05

10,25

M12

12,50

12,05

12,25-12,5

M121,5

12,43

12,05

12,25

M14

14,53

14,06

14,25-14,5

M141,5

14,43

14,05

14,25

M152

15,30

15,20

15,25

M16

16,53

16,06

16,25-16,5

M161,5

16,43

16,05

16,25

M241,5

24,43

24,05

24,25

M261,5

26,43

26,05

26,25

M301,5

30,43

30,05

30,25

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Sonderwerkzeuge

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Instand setzen

1 Kernloch mit Spiralbohrer aufbohren.

Hinweis

Bohrung nicht ansenken.

2 Mit dem Spezial-Heli-Coil-Gewindebohrer das beschädigte Gewinde nachschneiden.

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3 Dem Gewinde entsprechende Spindel (1) und Mundstück (2) an das Einbauwerkzeug montieren.

Hinweis

Nut am Mundstück (2) muß mit der Markierung am Einbauwerkzeug übereinstimmen (Pfeile).

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4 Heli-Coil-Gewindeeinsatz (3) in die Spindel (1) im Einbauwerkzeug einsetzen.

Hinweis

Der Mitnehmerzapfen des Heli-Coil-Gewindeeinsatzes muß in der Nut (Pfeil) liegen.

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5 Gewindeeinsatz (3) mit der Spindel durch das Mundstück drehen, bis dieser vorne bündig ist.

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6 Einbauwerkzeug auf das Gewindeloch ansetzen und den Einsatz, ohne Druck auf die Spindel auszuüben, eindrehen.

Hinweis

Einsatz 1/2 bis 1 1/2 Gang tiefer als die Gewindebohrungsoberfläche eindrehen.

7 Mitnehmerzapfen bis M12 mittels Zapfenbrecher entfernen. Bei Gewindeeinsätzen über

M12 mittels Spitzzange Mitnehmerzapfen durch Auf- und Abbewegungen entfernen.

Referenzierte Dokumente