03-1600 Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe ab- und anbauen
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1 | Visco-Lüfter | |
2 | Lüfterzarge | |
3 | Scheibe | |
4 | Sechskantschrauben | |
5 | Keilriemen | Neuzustand 450 bis 500 N, Nachspannen 300 bis 400 N; Meßgerät 001 589 69 21 00. |
6 | Sechskantschraube | 500 bis 600 Nm; Schlag-Ringschlüssel 001 589 43 09 00. |
7 | Druckscheibe | |
8 | Schwingungsdämpfer | |
9 | Scheibenfeder | |
10 | Querträger | |
11 | Sechskantschraube | Ringschlüsseleinsatz 000 589 68 03 00 |
12 | Scheiben | |
13 | Sechskantmuttern | |
14 | Sechskantschraube | |
15 | Stiftschraube | |
16 | Zwischenring | |
17 | Sechskantmutter |
Sonderwerkzeuge
Ab- und Anbauen
1 Sechskantschrauben (11) und Sechskantmuttern (13) herausschrauben.
Hinweis
Sechskantschrauben (11) gegenhalten.
Ringschlüssel 000 589 68 03 00
2 Querträger (10) unter dem Motor abnehmen.
3 Sechskantschrauben seitlich an der Lüfterzarge herausschrauben.
4 Lüfterzarge nach vorne zum Kühler drücken.
5 Sechskantmuttern (17) herausschrauben.
6 Visco-Lüfter (1) nach unten ausbauen.
Hinweis
Der Visco-Lüfter (1) muß stehend gelagert werden.
7 Zwischenring (16) abziehen.
8 Stiftschrauben (15) herausschrauben.
9 Sechskantschraube (6) herausschrauben.
Schlag-Ringschlüssel 001 589 43 09 00
Einbauhinweis
Sechskantschraube (6) festschrauben, 500 bis 600 Nm (nicht mit Schlagringschlüssel).
Hinweis
Bei Motorabtrieb vorne 800 bis 900 Nm.
10 Druckscheibe (7) abnehmen.
11 Keilriemen (5) ausbauen.
Einbauhinweis
Keilriemen (5) spannen.
12 Schwingungsdämpfer (8) bzw. Riemenscheibe von der Kurbelwelle abnehmen.
Hinweis
Ist ein Motorabtrieb nach vorn eingebaut, wird der Schwingungsdämpfer (8) bzw. die Riemenscheibe durch einen Schlag mit einem Kunststoffhammer auf die Nabe gelöst.
Einbauhinweis
Darauf achten, daß die Scheibenfeder in die Nut des Schwingungsdämpfers (8) bzw. der Riemenscheibe eingreift.
13 In umgekehrter Reihenfolge einbauen.
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