03-4100 Schwungrad bzw. Mitnehmerscheibe aus-, einbauen
Vorrausgegangene Arbeiten: Mechanisches bzw. automatisches Getriebe ausgebaut (26-020 bzw. 27-600). Kupplung bei mechanischem Getriebe ausgebaut (25-050). Haltesperre für Kurbelwelle eingebaut (03-5000). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 03-8001, 03-8201 |
P03-5353-57
Dehnschaftschrauben (1) | ab-, anschrauben (Anziehdrehmoment siehe Tabelle, Hinweis beachten). |
Dehnschaftschrauben (1) | prüfen (siehe Tabelle). Hinweis Wird der Mindest-Dehnschaft- erreicht, |
Schwungrad (96), bzw. Mitnehmerscheibe (98) |
abnehmen, ansetzen. Hinweis Die hintere Scheibe (3) kann an der Mitnehmerscheibe (98) aufgeklebt sein. |
Daten
Gewinde D | M101 | ||
Dehnschaft- d | Neuzustand | 8,5 - 0,2 | |
Mindest- | 8,0 | ||
Schraubenlänge L | Neuzustand | 220,2 |
Anziehdrehmoment | 30 Nm+90° Drehwinkelanzug |
Hinweis
Steht kein Drehwinkelschlüssel zur Verfügung, können die Dehnschrauben mit einem Steckschlüssel und Knebel in einem Zug um den vorgeschriebenen Winkel weitergedreht werden. Um Winkelfehler auszuschließen, darf zum Festziehen nach Winkelgraden kein Biegestab-
Drehmomentschlüssel verwendet werden.
Einbau eines schwereren Schwungrads bei Fahrzeugen mit mechanischem Getriebe
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Durch die Verwendung eines schwereren Schwungrads und einer geänderten Kupplungsscheibe wurde das Lastwechselverhalten verbessert.
Schwereres Schwungrad, Serieneinsatz: 03/1985
Typ | Motor | Motor-End-Nr. mechanisches automatisches Getriebe Getriebe | Fahrzeug-Ident-End-Nr. A |
124.030 | 103.980 | 000118 - | 032 198 |
126.024 | 103.981 | 000143 - | 193 085 |
126.025 | 103.981 | 000143 - | 193 085 |
126.020 | 103.941 | 000068 - | 193 085 |
Einsatz eines Zylinderstifts in der Kurbelwelle
Der Zylinderstift fixiert die richtige Einbaulage der Gebersegmente für den TZL-Geber an Schwungrad bzw. Mitnehmerscheibe zur Kurbelwelle.
Serieneinsatz: 12/1985
Typ | Motor | Motor-End-Nr. mechanisches automatisches Getriebe Getriebe | Fahrzeug-Ident-End-Nr. A F |
107.041 | 103.982 | 000213 001116 | 041763 * |
124.026 | 103.940 | 001946 002807 | * * |
124.030 124.090 | 103.983 | 002267 014798 | 152138 002014 |
126.020 | 103.941 | 000394 001660 | 215269 * |
126.024 126.025 | 103.981 | 000877 005508 | * * |
* nicht erfaßt
Mitnehmerscheibe bei Fahrzeugen mit auto-
matischem Getriebe geändert
Durch geräumte (bisher gestanzte) Aussparungen (Pfeile) wird Rißbildung vermieden.
Serieneinsatz: 02/1987
Typ | Motor | Motor-End-Nr. automatischesGetriebe | Fahrzeug-Ident-End-Nr. A F |
107.041 | 103.982 | 005218 | 065233 * |
124.030 124.090 | 103.983 | 063076 | 437662 * |
124.230 124.290 | 103.985 | 000083 | * * |
126.024 126.025 | 103.981 | 029121 | 320548 * |
* nicht erfaßt
Serieneinsatz: 01/1990
Typ | Motor | Motor-End-Nr. automatisches Getriebe |
124.026 | 103.940 | 077499 |
124.226 | 103.943 | 001199 |
126.020 | 103.941 | 014762 |
201.029 | 103.942 | 041920 |
Sonderwerkzeug
001 589 66 21 00
Hinweis
Die Schwungräder der Motoren 103.94 und 103.98 sind in den Abmessungen und im Gewicht unterschiedlich.
Unterscheidungsmerkmale 1)
Motor D D2 H H1 a
1. Ausführung
103.94 272,0 237 55,5 61,5 24,8
2. Ausführung
103.94 293,1 237 55,5 61,5 24,8
1. Ausführung
103.98 293,1 244 55,5 61,5 24,8
2. Ausführung
103.98 292,8 250 60,2 66,2 27,5
1) außer Fahrzeuge mit 4MATIC.
Schwungrad bzw. Mitnehmerscheibe sind auf der Kurbelwelle mit Paßbohrungen geführt und jeweils mit einem Paßstift fixiert.
Schwungrad bzw. Mitnehmerscheibe mit Zahn-
kranz sind einzeln gewuchtet und können ohne
Wuchten getauscht werden.
Anordnung bei mechanischem Getriebe
1 Dehnschraube M10122
2 Kurbelwelle
3 Abstandsring
4 Verschlußdeckel
5 Rillenkugellager
6 Paßstift
7 Schwungrad
7a Segment
8 Zahnkranz
Anordnung bei automatischem Getriebe
1 Ölwanne
2 Deckel
3 Abschlußdeckel mit Radialdichtring
4 Dehnschraube M10122
5 Kurbelwelle
6 Paßstift
7 Scheibe 2,6 mm (aufgeklebt)
8 Scheibe 3,5 mm
9 Scheibe
10 Schraube
11 Mitnehmerscheibe
12 Ring für Zahnkranz
13 Niet
14 Segment
15 Zahnkranz
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