03-3420 Riemenscheibe/Schwingungstilger und Nabe aus-, einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Motorraumverkleidung unten ausgebaut Typen 107, 124, 126, 201: Kühler ausgebaut (20-4200). Typ 129: Lüfterhaube ausgebaut (20-3400). Visco-Lüfterkupplung ausgebaut (20-3120). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 03-1320 - 03-1911 |
Schutzplatte am Kühler bzw. Kondensator | anbringen (Ziffer 1). |
Kurbelwelle 1. Zylinder in OT | drehen (Ziffer 2). |
Schrauben (207) Riemenscheibe (210) Lüfter | lösen, anziehen (10 Nm) (Ziffer 3). |
Keilrippenriemen | aus-, einbauen (13-3420). |
Riemenscheibe (210) Lüfter | aus-, einbauen (Ziffer 5). |
Haltesperre für Kurbelwelle/Zahnkranz | ein-, ausbauen (03-5000). |
Riemenscheibe (291) und Schwingungs- |
aus-, einbauen (Ziffer 7). |
Schraube (9) Nabe | ab-, anschrauben 300 Nm (Ziffer 8). |
Nabe (294) mit Abzieher 103 589 00 33 00 | abziehen, aufdrücken (Ziffer 9). |
Anziehdrehmomente in Nm
| |
Schrauben Schwingunstilger an Nabe | 25 |
Schraube Nabe an Kurbelwelle | 300 |
|
Geänderte Unterlegscheiben für Schwingunstilger und Riemenscheibe an Nabe
Es werden härtere Unterlegscheiben verwendet, um größere Sicherheit gegen ein Lösen der Schrauben zu erzielen.
Serieneinsatz: 05/1985
Typ | Motor | Motor-End-Nr. mechanisches automatisches Getriebe Getriebe |
124.030 | 103.980 | 000758 003040 |
Sonderwerkzeuge
000 589 10 99 01
103 589 00 33 00
Werkzeug zur Selbstanfertigung
Schutzplatte für Kühler/Kondensator | Maße: ca. 6804801 |
Hinweis
Riemenscheibe, Schwingungstilger und Nabe können ohne Wuchten erneuert werden.
14 | Ölwanne |
15 | Schraube |
291 | Riemenscheibe |
292 | Schwingunstilger |
293 | Zylinderstift |
294 | Nabe |
295 | Radialdichtring |
602 | Schraube M818 |
1 | Kurbelwelle |
2 | Scheibenfeder |
3 | Kurbelwellenrad |
4 | Steuergehäusedeckel |
4a | Steuerkettensicherung |
8 | Tellerfedern (3 Stück) |
9 | Schraube M181,545 |
12 | Scheibe 8,4 |
1 Schutzplatte am Kühler bzw. Kondensator der Klimaanlage anbringen.
2 Kurbelwelle 1. Zylinder in OT drehen (Pfeil), damit die Scheibenfeder in der Kurbelwelle senkrecht nach oben zeigt.
3 Schrauben (207) Riemenscheibe (210) der Visco-Lüfterkupplung lösen.
Anziehdrehmoment 10 Nm.
4 Keilrippenriemen ausbauen (13-3420).
5 Riemenscheibe (210) Visco-Lüfterkupplung abschrauben und ausbauen.
6 Haltesperre für Kurbelwelle/Zahnkranz einbauen (03-5000).
7 Schrauben (602) abschrauben. Riemenscheibe (291) und Schwingungstilger (292) abnehmen.
Einbauhinweis
Der Schwingungstilger (292) ist mit einem Paßstift (293) fixiert.
Schrauben (602) mit Scheiben montieren.
Anziehdrehmoment 25 Nm.
8 Schraube Nabe mit 3 Tellerfedern abschrauben.
Einbauhinweis
Schraubengewinde und Tellerfedern einölen.
Tellerfedern mit der Wölbung zum Schrauben-
kopf aufstecken.
Anziehdrehmoment 300 Nm.
-
9 Nabe (294) mit Abzieher 103 589 00 33 00 abziehen.
Einbauhinweis
Nabe (294) auf ca. 50 °C erwärmen, damit sie sich leicht auf die Kurbelwelle schieben läßt.
Beim Aufschieben durch Drehbewegungen feststellen, ob die Nut in der Nabe (294) mit der Scheibenfeder in der Kurbwelwelle übereinstimmt.
10 Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
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