03-3240 Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern
Vorausgegangene Arbeiten: Riemenscheibe, Schwingungsdämpfer und Nabe ausgebaut | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 03-3000 - 03-3112 |
Lauffläche der Nabe (294) | kontrollieren (Ziffer 1). |
Radialdichtring (295) | ausbauen (Ziffer 2). |
Aufnahmebohrung | reinigen, entgraten. |
Dichtlippe Radialdichtring (295) | einölen (Ziffer 4). |
Radialdichtring (295) mit Einführhülse |
montieren (Ziffer 5 bis 7). |
Motor | laufenlassen. Dichtheit prüfen. |
Sonderwerkzeug
601 589 03 14 00
Hinweis
Eine Ölundichtheit kann nach Einsprühen des gereinigten und getrockneten Umfeldes mit Mercedes-Benz Kontrast-Spray weiß
000 989 03 59 00 festgestellt werden.
Erneuern
1 Lauffläche der Nabe Riemenscheibe/ Schwingunsdämpfer kontrollieren, bei rilliger Lauffläche Reparaturstufen-Radialdichtring mit einer nach innen versetzten Dichtlippe verwenden.
2 Radialdichtring (295) mit einem Schraubendreher herausdrücken.
Kurbelwelle und Aufnahmebohrung für den Radialdichtring nicht beschädigen, sauberen Lappen als Unterlage verwenden.
3 Kante der Aufnahmebohrung für den Radialdichtring entgraten.
4 Radialdichtring (295) an der Dichtlippe einölen.
Kein Fett verwenden! Fett verhindert, daß die Dichtlippe des Radialdichtringes das Motoröl zurückfördert.
5 Radialdichtring (295) auf die Einführhülse (1) 601 589 03 14 00 aufstecken.
6 Einführhülse (1) so aufschieben, daß die Nut in der Einführhülse (1) mit der Scheibenfeder (2) übereinstimmt.
7 Einführhülse (1) mit Schraube (9) und
3 Tellerfedern (8) bis Anschlag einziehen.
Hinweis
Der Radialdichtring muß rechtwinkelig zum Kurbelwellenzapfen stehen, da sonst keine einwandfreie Abdichtung erreicht wird.
Dichtlippenlage
A = Radialdichtring Serien-Lage
B = Radialdichtring Reparaturlage
8 Riemenscheibe/Schwingunsdämpfer einbauen (03-3420).
9 Motor laufenlassen, Dichtheit prüfen.
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