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0324 - Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Typ ra · Thema 03.20 · Version 9451 · 1994-12-21

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 03 Triebwerk › 03.20 Kurbelwelle

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 102 910, 102 922, 102 924, 102 962, 102 963, 102 982, 102 985

03-324 Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern

Vorausgegangene Arbeiten:

Kühlmittel ablassen (20-010).

Kühler ausbauen (20-420).

Keilrippenriemen ausbauen (13-342).

Riemenscheibe und Schwingungsdämpfer ausbauen (03-342).

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten

03-3000



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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Radialdichtring (45)

ausbauen, erneuern und einbauen
(Ziffern 1, 3 und 4)

Abstandring (7)

prüfen, gegebenenfalls erneuern (Ziffer 2).

Aufnahmebohrung

reinigen, prüfen.

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb
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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Sonderwerkzeuge

102 589 00 33 00

102 589 01 14 00

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Hinweise
Seit August 1986 (Einsatz Doppelrollenkette) wird ein um 4 mm schmälerer Radialdichtring eingebaut.

Maß "C" 8 mm (bisher 12 mm).

Desgleichen wurde die Aufnahme im Steuergehäusedeckel (D) um 3,4 mm flacher.

Maß "D" 9,8 mm (bisher 13,2 mm).

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Durch die geänderte Einbaulage der Staublippe am schmäleren Radialdichtring ist die Fase am Schwingungsdämpfer kürzer.

Maß "E" 0,8 mm (bisher 2 mm).

Hinweis
Bevor der vordere Kurbelwellen-Radialdichtring erneuert wird, muß festgestellt werden, ob die Undichtheit nicht am Steuergehäusedeckel selbst auftritt (Lunkerstellen, Risse).

Dazu den unteren Bereich des Steuergehäusedeckels ölfrei reinigen, trocknen und mit "MB-Kontrast-Spray weiß", Teil-Nr. 000 989 03 59, einsprühen. Motor laufenlassen und nach
2 - 5 Minuten Ölundichtheit lokalisieren.

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Aus-, einbauen

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1 Radialdichtring (45) mit einem Schraubendreher aus dem Steuergehäusedeckel aushebeln.

Dabei beachten, daß der Kurbelwellenzapfen und die Aufnahmebohrung im Steuergehäuse nicht beschädigt werden. Kurbelwellenzapfen mit einem Lappen abdecken.

Aufnahmebohrung prüfen, falls erforderlich, entgraten.

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2 Prüfen, ob die Dichtlippe des Radialdichtringes am Abstandring (7) eingelaufen ist (Rille).

Gegebenenfalls Abstandring mit dem Abzieher 102 589 00 33 00 ausbauen.
Falls erforderlich, neuen Abstandring einbauen.

3 Radialdichtring (45) an der Dichtlippe einölen.

Kein Fett verwenden. Fett verhindert, daß die schrägen Stege an der Dichtlippe das Motoröl zurückfördern.

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4 Radialdichtring mit dem Einbauwerkzeug einziehen.

Einbauhinweis

Bei Motoren mit Einfachrollenkette Sonderwerkzeug 102 589 00 14 00, bei Motoren mit Doppelrollenkette zusätzlich den Abstandring 102 589 01 14 00 (01), verwenden.

Referenzierte Dokumente