01-8810 Gehäusedeckel vorn aus- und einbauen, Radialdichtring erneuern
Vorausgegangene Arbeit: Schwingungsdämpfer ausgebaut (03-1600). |
1 Spritzring | |
2 Radialdichtring | erneuern, Dorn 312 589 13 15 00. |
3 Gehäusedeckel | |
4 Sechskantschrauben | 25 Nm. |
5 Federscheibe | |
6 Dichtung | erneuern. |
7 Führungsstifte | |
8 Sechskantschrauben | 35 Nm. Anzugschema beachten. |
9 Sechskantschraube | 50 Nm. |
10 Scheibe | |
11 Spannvorrichtung (Generator) | |
12 Ölrücklaufleitung (OM 442 LA) | |
13 Dichtung (OM 442 LA) | erneuern. |
14 Sechskantschraube (OM 442 LA) | 25 Nm. |
Hinweis
Werden Motoren angetroffen ohne einen Laufring auf der Kurbelwelle und geändertem Radialdichtring, so muß der Laufring auf der Kurbelwelle nachgerüstet, und ein Radialdichtring mit Schlauchfeder eingebaut werden.
Sonderwerkzeug
Ausbauen
1 Spritzring (1) abnehmen.
2 OM 442 LA
Ölrücklaufleitung (12) für den Turbolader an der Ölwanne abbauen.
4 Vordere Sechskantschrauben (8) für Ölwanne bzw. Gehäusedeckel herausschrauben.
3 Restliche Sechskantschrauben der Ölwanne lösen und Ölwanne absenken.
Hinweis
Ölwannendichtung nicht beschädigen, bei Beschädigung muß die Ölwannendichtung erneuert werden (01-7500).
5 Sechskantschrauben (4) am Umfang des Gehäusedeckels herausschrauben und Gehäusedeckel mit Radialdichtring abbauen.
6 Radialdichtring (2) aus dem Deckel ausbauen.
Hinweis
Beim Ausbau des Radialdichtringes (2) den Dekkel abstützen.
Dorn 312 589 13 15 00
Einbauen
1 Laufring (2c) prüfen, bei Verschleiß muß der Laufring erneuert werden (01-8825).
Hinweis
Werden Motoren angetroffen ohne einen Laufring auf der Kurbelwelle und geändertem Radialdichtring (2a), so muß der Laufring (2c) auf der Kurbelwelle nachgerüstet (01-8852/2), und der bisherige Radialdichtring mit Schlauchfeder (2) eingebaut werden.
2 Gehäusedeckel (2) auf eine ebene Unterlage plan auflegen und Radialdichtring bündig zur Unterlage einbauen.
Hinweis
Radialdichtung muß fest im Gehäusedeckel (2) sitzen, bei losem Sitz muß der Gehäusedeckel (2) erneuert werden.
Dorn 312 589 13 15 00
3 Laufring auf der Kurbelwelle und Dichtlippe am Radialdichtring einölen.
4 Neue Dichtung über die Führungsstifte am Zylinderkurbelgehäuse auflegen.
5 Gehäusedeckel mit Radialdichtring montieren und Sechskantschrauben (4) festschrauben,
25 Nm.
6 Sitz des Radialdichtringes auf der Kurbelwelle überprüfen.
7 Spritzring montieren.
8 Ölwanne anbauen.
Hinweis
Dichtung auf Beschädigung prüfen.
9 Sechskantschrauben an der Ölwanne festschrauben.
- Ecksechskantschrauben über Kreuz A - C und
B - D festschrauben, 35 Nm.
- Sechskantschrauben in Umfangsreihenfolge
festschrauben, 30 Nm (ausgehend von der zuletzt angezogenen Ecksechskantschraube).
- Ecksechskantschrauben nachziehen, 35 Nm.
10 OM 442 LA
Ölrücklaufleitung (12) mit neuer Dichtung anbauen und Sechskantschraube (14) festschrauben, 25 Nm.
Referenzierte Dokumente
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