Abkürzung | Bezeichnung | Code | FG.FUG |
A | Ampere | ||
ABA | Active Brake Assist | ||
ABS | Antiblockiersystem | 42.30 | |
ACM | Aftertreatment Control Module (Steuergerät Abgasnachbehandlung) | 07.16 | |
ADR | Arbeitsdrehzahlregelung | ||
ASIC | Application System Integrated Circuit (Integriertes Unterbussystem) | ||
ASR | Antriebsschlupfregelung | ||
ART | Abstandsregeltempomat | ||
ATA | Anti-theft alarm system (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage) | 80.50 | |
BESO | Battery Emergency Switch Off (Batterietrennschalter) | ||
CAN | Controller Area-Network (Datenbus) | ||
CAN GND | CAN-Bus Masse | ||
CAN H | CAN-Bus High, plus | ||
CAN L | CAN-Bus Low, minus | ||
CB | Citizens' band radio (Jedermannfunk - allgemeine Sprechfunkanwendung) | 82.71 | |
CGW | Central Gateway (Zentrales Gateway) | 54.21 | |
CLCS | Chassis Level Control System (Niveauregelung) | 32.33 | |
CPC | Common Powertrain Controller (Steuergerät Fahrregelung) | 30.35 | |
DCMD | Door Control Module Driver (Türmodul Fahrer) | 72.29 | |
DCMP | Door Control Module Passenger (Türmodul Beifahrer) | 72.29 | |
DNA | Doppelbereifte Nachlaufachse | 35.40 | |
EAPU | Electronic Air-Processing Unit | 42.60 | |
EBS | Electronic Brake Control (Elektronische Bremssteuerung) | 42.25 | |
ENA | Einfachbereifte Nachlaufachse | 35.40 | |
ESP | Electronic Stability Program (Elektronisches Stabilitäts-Programm) | 42.25 | |
EIS | Electronic Ignition Switch (Elektronisches Zündschloss) | 42.25 | |
FHS | Fahrerhaus | ||
GB | Grossbritanien | ||
GGVSEB | Gefahrengut Verordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt | 54.10 | |
GND | Masse | ||
GPS | Global Positioning System (Satellitensystem zur Ortung) | 82.85 | |
GSM | Global System for Mobile Communication (Mobilfunkstandard) | ||
HA | Hinterachse | ||
HVAC | Heating Ventilation Air Conditioning (Heizung Lüftung Klimatisierung) | ||
IAC | Independent Air Conditioning (Standklimaanlage) | 83.30 | |
IBS | Batteriesensor | ||
ICUC | Instrument Cluster Unit Common (Kombiinstrument) | 54.30 | |
ITH | Independent Truck Heating (Zusatzheizung TRUCK) | 83.30 | |
LIN | Local Interconnect Network (Datenbus) | ||
LIN Sig. | LIN-BUS Signal | ||
LIN GND | LIN-BUS Masse | ||
LIN +12V | LIN-BUS Spannungsversorgung | ||
LL | Linkslenker | ||
LSVA | Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe | 31.19 | |
Max. | maximal | ||
MCM | Motor Control Module (Steuergerät Motormanagement) | 07.16 | |
MSF | Modular Switch Panel/Field (Modulares Schalterfeld) | 54.21 | |
NC | Not Connect (nicht angeschlossen) | ||
NOx | Nitrogen oxides (Stickoxide) | ||
PSM | Parameterizable Special Module (Parametrierbares Sondermodul) | 54.21 | |
PPM | Pulse Position Modulation (Pulsphasenmodulation) | ||
PWM | Pulse Width Modulation (Pulsweitenmodulation) | ||
RDF | Radar Front End (Frontradarsensor) | 54.00 | |
RCM | Retarder Control Modul (Steuergerät Retardersteuerung) | 43.30 | |
RL | Rechtslenker | ||
SCA | Sensor and Actuator Module, Cabin (Signalerfass- und Ansteuermodul Fahrerhaus) | 54.21 | |
SCH | Sensor and Actuator Module, Chassis (Signalerfass- und Ansteuermodul Fahrerhaus) | 54.21 | |
SCR | Selective Catalytic Reduction (Selektive katalytische Reduktion) | 14.40 | |
Sh. | Abschirmung | ||
Sig. | Signal | ||
Speed-Sig. | Geschwindigkeitssignal | ||
SRS | Supplemental Restraint System | 91.60 | |
TCC | Truck Control Center | 82.60 | |
TCM | Transmission Control Module (Steuergerät Getriebesteuerung) | 26.21 | |
TCO | Tachograf | 54.61 | |
TEL | Telefon | 82.70 | |
TPM | Tyre Pressure Monitoring System (Reifendruckkontrolle) | 40.15 | |
TK | Turbokupplung | 25.50 | |
V | Volt | ||
VA | Vorderachse | ||
VG | Verteilergetriebe | ||
VRDU | Video and Radar Decission Unit (Steuergerät Fahrerassistenzsystem) | 54.00 | |
VLA | Vorlaufachse | 35.40 | |
W | Klemme W Generator (Motordrehzahl) | 15.40 | |
WR | Rollcontrol (Wankregelung) | 32.34 | |
ZHE | Zusatzheizung | 83.70 |