Dargestellt Typ 205 |
N2/10 | Steuergerät Supplemental Restraint System |
P91.60-4470-05
Anordnung
Das Steuergerät Supplemental Restraint System befindet sich auf dem Getriebetunnel.
Aufgabe
Das Steuergerät Supplemental Restraint System hat folgende Aufgaben:
Einlesen von Sensoren und Signalen
Auswerten der Eingangsgrößen
Ansteuern von Bauteilen
Senden von Signalen
In das Steuergerät Supplemental Restraint System ist eine Sensoreinheit integriert, die die Drehrate, Quer- und Längsbeschleunigung des Fahrzeugs erfasst.
Einlesen von Sensoren und Signalen
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Sitzbelegungs-LIN (LIN E2)
Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI)
Direkte Leitung
Die Signale folgender Sensoren werden über direkte Leitungen eingelesen:
Sensor Sidebag links (A53)
Sensor Sidebag rechts (A54)
Sitzbelegungserkennung Beifahrersitz (B41/1) (außer Code U10 (Automatische Beifahrerairbag-Abschaltung))
Frontalbeschleunigungssensor links (B48/1)
Frontalbeschleunigungssensor rechts (B48/2)
Drucksensor Vordertür links (B48/7)
Drucksensor Vordertür rechts (B48/8)
Drucksensor Fondtür links (B48/9) (Typ 205.0/1/2, 253 mit Code 298 (Sidebag im Fond inkl. Gurtkraftbegrenzung))
Drucksensor Fondtür rechts (B48/10) (Typ 205.0/1/2, 253 mit Code 298 (Sidebag im Fond inkl. Gurtkraftbegrenzung))
Fußgängerschutz-Sensor Stoßfänger vorn links (B151/1) (mit Code U60 (Aktive Motorhaube (Fussgängerschutz)))
Fußgängerschutz-Sensor Stoßfänger vorn rechts (B151/3) (mit Code U60 (Aktive Motorhaube (Fussgängerschutz)))
Schalter Gurtschloss Fahrer (S68/3)
Schalter Gurtschloss Beifahrer (S68/4)
Schalter Sitzpositionserkennung Fahrer (S68/19) (mit Code 494 (USA-Ausführung) oder Code 460 (Kanada Ausführung))
Schalter Sitzpositionserkennung Beifahrer (S68/20) (mit Code 494 (USA-Ausführung) oder Code 460 (Kanada Ausführung))
Sitzbelegungs-LIN
Der Status der Sitzbelegungserkennung wird vom Steuergerät Weight Sensing System (WSS) (N110) (mit Code U10 (Automatische Beifahrerairbag-Abschaltung)) über Sitzbelegungs-LIN an das Steuergerät Supplemental Restraint System gesendet.
Benutzerschnittstelle-CAN
Folgende Signale werden unter anderem über Benutzerschnittstelle-CAN eingelesen:
Status Schalter Gurtschloss Fond links (S68/11)
Status Schalter Gurtschloss Fond rechts (S68/12)
Status Schalter Gurtschloss Fond Mitte (S68/14) (Typ 205.0/1/2, 253)
Status Kollisionserkennung (mit Code 23P (Fahrassistenz-Paket))
Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Auswerten der Eingangsgrößen
Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.
Ansteuern von Bauteilen
Folgende Bauteile werden über direkte Leitungen angesteuert:
Pyrosicherung (F63) (Typ 205.012/013/047/147/212/213/247, 253.354/954/992)
Pyrotechnisches Trennelement (K88) (Typ 205.012/013/047/147/212/213/247, 253.354/954)
Zündpille Gurtstraffer Fahrer (R12/1)
Zündpille Gurtstraffer Beifahrer (R12/2)
Zündpille 1 Beifahrer-Airbag (R12/4)
Zündpille 2 Beifahrer-Airbag (R12/5)
Zündpille Gurtstraffer Fond links (R12/6)
Zündpille Gurtstraffer Fond rechts (R12/7)
Zündpille Sidebag Fahrer (R12/9)
Zündpille Sidebag Beifahrer (R12/10)
Zündpille Sidebag im Fond links (R12/11) (mit Code 298 (Sidebag im Fond inkl. Gurtkraftbegrenzung))
Zündpille Sidebag im Fond rechts (R12/12) (mit Code 298 (Sidebag im Fond inkl. Gurtkraftbegrenzung))
Zündpille 1 Fahrer-Airbag (R12/13)
Zündpille 2 Fahrer-Airbag (R12/14)
Zündpille Windowbag links (R12/22) (Typ 205.0/1/2/3, 253)
Zündpille Windowbag rechts (R12/23) (Typ 205.0/1/2/3, 253)
Zündpille Kneebag Beifahrer (R12/24) (Typ 205.3/4 mit Code 494 (USA-Ausführung) oder Code 460 (Kanada Ausführung))
Zündpille Kneebag Fahrer (R12/25)
Gurtkraftbegrenzer Beifahrer (R12/26) (mit Code 494 (USA-Ausführung) oder Code 460 (Kanada Ausführung))
Gurtkraftbegrenzer Fahrer (R12/27) (mit Code 494 (USA-Ausführung) oder Code 460 (Kanada Ausführung))
Zündpille Endbeschlagsstraffer Fahrer (R12/37) (mit Code 494 (USA-Ausführung) oder Code 460 (Kanada Ausführung))
Zündpille Endbeschlagsstraffer Beifahrer (R12/38) (mit Code 494 (USA-Ausführung) oder Code 460 (Kanada Ausführung))
Zündpille Headbag links (R12/39) (Typ 205.4)
Zündpille Headbag rechts (R12/40) (Typ 205.4)
Zündpille Entlüftungsventil Beifahrer-Airbag (R12/44) (mit Code 494 (USA-Ausführung) oder Code 460 (Kanada Ausführung))
Zündpille aktive Motorhaube links (R12/49) (mit Code U60 (Aktive Motorhaube (Fussgängerschutz)))
Zündpille aktive Motorhaube rechts (R12/50) (mit Code U60 (Aktive Motorhaube (Fussgängerschutz)))
Zündpille Überrollbügel links (R12/61) (Typ 205.4)
Zündpille Überrollbügel rechts (R12/62) (Typ 205.4)
Zündpille Inertisierungsanlage (R12/69) (mit Code 2U8 (Kältemittel alternativ) und Motor 177, 264, 274, 276)
Analoger Crashausgang zum Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder zum Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor)
Analoger Crashausgang zum Steuergerät SAM vorn (N10/6)
Steuergerät Elektrische Lenkungsverriegelung (N26/5) (Getriebe 716)
Senden von Signalen
Die Signale werden über folgende Verbindungen gesendet:
Sitzbelegungs-LIN
Benutzerschnittstelle-CAN
Fahrdynamik-CAN (CAN H)
Sitzbelegungs-LIN
Folgende Signale werden unter anderem über Sitzbelegungs-LIN gesendet:
Crash-Signal
Status Schalter Gurtschloss Fahrer
Status Schalter Gurtschloss Beifahrer
Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Benutzerschnittstelle-CAN
Folgende Signale werden unter anderem über Benutzerschnittstelle-CAN gesendet:
Crash-Signal
Anforderung Anzeige Fehlermeldung
Status Schalter Gurtschloss Fahrer
Status Schalter Gurtschloss Beifahrer
Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).
Fahrdynamik-CAN
Folgende Signale werden unter anderem über Fahrdynamik-CAN gesendet:
Drehrate
Querbeschleunigung
Längsbeschleunigung
Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).