Sitzbelegungserkennung mit Kindersitzerkennung Bauteilbeschreibung

P91.60-2891-05

B48 Belegungs- und Kindersitzerkennung, Beifahrersitz

Anordnung

Die Belegungs- und Kindersitzerkennung ist im Sitzkissen des Beifahrersitzes integriert.

Aufgaben

Die Belegungs- und Kindersitzerkennung ermittelt und erkennt einen Kindersitz mit eingebautem Transponder und dessen Einbaurichtung. Zusätzlich kann die Belegungs- und Kindersitzerkennung erkennen ob der Beifahrersitz von einer Person belegt ist oder nicht und kann unterscheiden ob es sich um eine leichte oder schwere Person handelt. Durch eine Gewichtsklassifizierung des Beifahrers wird über die Auslösung der notwendigen Rückhaltemittel entschieden.

 Ab 1.6.05 entfällt die Gewichtsklassifizierung des Beifahrers.

Funktion

Kindersitzerkennung

Die Funktion der Kindersitzerkennung ist nur mit einem von DaimlerChrysler zugelassenen und steuergerätecodierten Kindersitz gewährleistet.

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Dieser Kindersitz muss mit zwei Transpondern (Resonatoren) ausgestattet sein, die sich in seinem Boden an der linken und der rechten Seite befinden.

Bei positioniertem Kindersitz werden die, von der Auswerteelektronik über die Sendeantennen in der Sensormatte, ausgesendeten Signale von den Resonatoren im Kindersitz verändert. Die Signale werden von den jeweiligen Empfangsantennen in der Sensormatte empfangen und an die Auswerteelektronik weitergeleitet. Die Auswerteelektronik wertet die Signale aus und teilt dem Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7) mit ob ein Kindersitz vorhanden ist oder nicht, ob der Kindersitz falsch positioniert wurde oder ob dieser in Fahrtrichtung oder gegen die Fahrtrichtung eingebaut wurde.

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Sitzbelegungserkennung (bis 31.5.05)

Ist der Beifahrersitz mit einer Person belegt, steigt die Druckbelastung der Sitzfläche. Diese Druckbelastung wird von den integrierten Foliendrucksensoren im Sitzkissen erfasst und der entsprechenden Gewichtsklassifizierung zugeteilt. Je nach Gewichtsklassifizierung wird ein Signal an das Steuergerät Rückhaltesysteme gesendet und von diesem ausgewertet. Dadurch wird über die Auslösung der notwendigen Rückhaltemittel entschieden.

Gewichtsklassifizierung des Beifahrers

Leichte Person: Auslösung der ersten Zündpille des Beifahrerairbags

Schwere Person: Auslösung der ersten und zweiten Zündpille des Beifahrerairbags

Sitzbelegungserkennung (ab 1.6.05)

Ist der Beifahrersitz mit einer Person belegt, steigt die Druckbelastung der Sitzfläche. Diese Druckbelastung wird von den integrierten Foliendrucksensoren im Sitzkissen erfasst. Dadurch wird über die Auslösung der notwendigen Rückhaltemittel entschieden.