P91.40-0250-06
Die Gurtstraffer-Einheit ist zusätzlich mit der Gurttrage-Komfortautomatik ausgestattet. Die Gurttrage-Komfortautomatik verringert bei angelegtem Gurt die Aus- und Rückzugskräfte der Gurtaufrollautomatik und macht somit das Gurttragen für die Insassen angenehmer.
Die wesentlichen Bauteile der Gurttrage-Komfortautomatik sind:
starke Aufrollfeder (1)
schwache Komfortfeder (2)
Federgehäuse mit Außenverzahnung
Stellmagnet Gurt-Tragekomfort Sitz vorne links oder rechts
(K18/4 oder K18/5)
Schalter Gurtschloß/Gurt-Tragekomfort, Sitz vorne links oder rechts
(S68/9 oder S68/10)
Funktionsbeschreibung
Die schwache Komfortfeder (2) wird im Normalzustand durch Kräfteüberlagerung auf Block gezogen und ist somit außer Funktion. Die starke Aufrollfeder (1) wirkt auf die Gurtaufrollachse und bewirkt nur die Aufrollfunktion. Dabei dreht sich das Federgehäuse mit der Gurtaufrollachse in Aufrollrichtung.
Bei gestecktem Gurtschloß wird über den Schalter Gurtschloß/
Gurt-Tragekomfort (S68/9 oder S68/10) der Stellmagnet Gurt-Tragekomfort (K18/4 oder K18/5) angesteuert. Der Stellmagnet blockiert über eine Klinke das Federgehäuse. Die Klinke greift in die Außenverzahnung des Federgehäuses ein, blockiert die Drehbewegung des Gehäuses in der Aufrollrichtung und koppelt somit die starke Aufrollfeder ab.
Die bisher blockierte schwache Komfortfeder wirkt nun auf die Gurtaufrollachse, der Komfortzustand liegt an.
Im Komfortzustand verringern sich durch die Wirkung der schwachen Feder die Aus- und Rückzugskräfte der Gurtaufrollautomatik in Abhängigkeit vom Gurtbandauszug.