Flammabbruch/Flammwächterdefekt während des Heizbetriebs Funktion

P83.70-3354-09

1 Datenbus (CAN-C)

2 Brennergehäuse

3 Wärmeübertrager

4 Kühlmittelpumpe, mechanisch

A6m2 Brennluftgebläse

A6n1 Steuergerät ZUH

A6r2 Glühstift

S25/18 Temperaturschalter Luft
(bis 31.05.00)

Y23 Kraftstoffdosierpumpe ZUH

A Ansteuerung ab 01.06.00

B Ansteuerung bis 31.05.00

B14 Temperaturfühler Außentemperaturanzeige

G2 Generator

N10/6 Steuergerät SAM vorn links

N10/7 Steuergerät SAM vorn rechts

S4/3 Schalter Zuheizer

Funktionsablauf

1 Kühlmittel-Temperatur < 82 °C

Außenluft-Temperatur < 5 °C

2 Das Heizgerät arbeitet je nach Wärmebedarf im Teillast- oder Vollast-Betrieb:

 Die Kraftstoffdosierpumpe ZUH (Y23) und das Brennluftgebläse (A6m2) fördern mit niedriger oder maximaler Leistung und Drehzahl.

 Die mechanische Kühlmittelpumpe (4) des Fahrzeugmotors fördert das Kühlmittel durch den Wärmeübertrager (3) und den Heiz- und Kühlkreislauf.

3 Der Glühstift (A6r2) überwacht in seiner Funktion als Flammwächter ständig die Verbrennung im Brennergehäuse (2).

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4 Der Glühstift meldet:

"kalt" = Flammabbruch wegen fehlender oder unzureichender Kraftstoff- oder Verbrennungsluftzufuhr

oder

"kalt" = Defekt des Glühstifts.

5 Das Steuergerät ZUH (A6n1) leitet für ca. 85 s einen Startversuch zur erneuten Flammbildung und somit zur Fortsetzung der Verbrennung ein:

 Die Kraftstoffdosierpumpe ZUH (Y23) und das Brennluftgebläse (A6m2) fördern mit ihrer niedrigsten Leistung und Drehzahl.

 Der Glühstift wird eingeschaltet und übernimmt wieder seine eigentliche Funktion.

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6.1 Nach Ablauf des 85 s dauernden Startversuchs wird der Glühstift ausgeschaltet und meldet in seiner Funktion als Flammwächter:

"heiß" = erneute Flammbildung  die Verbrennung wird

fortgesetzt:

 Die Kraftstoffdosierpumpe und das Brennluftgebläse passen ihre Leistung und Drehzahl wieder an den Wärmebedarf an.

6.2 Nach Ablauf des 85 s dauernden Startversuchs wird der Glühstift ausgeschaltet und meldet in seiner Funktion als Flammwächter erneut:

"kalt" = keine Flammbildung.

Das Steuergerät ZUH löst für ca. 120 s den Heizgeräte-Störnachlauf mit anschließender Störabschaltung aus:

 Die Kraftstoffdosierpumpe wird ausgeschaltet.

Der Störnachlauf ist beendet:

 Das Brennluftgebläse wird ausgeschaltet.

Die Störabschaltung liegt an.

 Zur erneuten Auslösung des Zuheizbetriebs muß der Fahrzeugmotor abgestellt und anschließend wieder gestartet werden.