Wechsel Vollast- und Teillast-Betrieb Funktion

P83.70-0408-09

1 Brennergehäuse

2 Wärmeübertrager

A1 Kombi-Instrument

M13 Heizwasserumwälzpumpe

Y23 Kraftstoffdosierpumpe

A6m2 Brennluftgebläse

A6n1 Steuergerät Zuheizer

G2 Generator

Funktionsablauf

 Die Temperaturwerte der Schaltschwellen haben sich ab 01.02.98 geändert. Die in den Klammern angegebenen Temperaturwerte sind bis zum 31.01.98 gültig.

1 Kühlmittel-Temperatur < 72 °C (< 61 °C)

Außenluft-Temperatur  5 °C

Der Fahrzeugmotor läuft und das Kombi-Instrument (A1) wird vom Generator (G2) über Klemme 61 (Ladekontrolle) angesteuert. Am Steuergerät Zuheizer (A6n1) liegt das Plussignal für den Zuheizbetrieb vom Kombi-Instrument (A1) an.

2 Das Heizgerät arbeitet im Vollast-Betrieb. Das Brennluftgebläse (A6m2) und die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) fördern mit ihrer maximalen Drehzahl und Leistung. Die Heizwasserumwälzpumpe (M13) fördert das Kühlmittel durch den Wärmeübertrager (2). Die Temperatur des Kühlmittels steigt.

3 Die Kühlmittel-Temperatur erreicht 72 °C (61 °C), die maximale Heizleistung kann gesenkt werden, da der Wärmebedarf geringer geworden ist.

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4 Das Steuergerät (A6n1) schaltet das Brennluftgebläse und die Kraftstoffdosierpumpe innerhalb von 55 s stufenlos auf Teillast-Betrieb.

5 Die Kühlmittel-Temperatur sinkt und der Wärmebedarf erhöht sich wieder.

6 Die Kühlmittel-Temperatur erreicht 64 °C (56 °C), der Wärmebedarf macht eine Steigerung der Heizleistung notwendig.

7 Das Steuergerät schaltet das Brennluftgebläse und die Kraftstoffdosierpumpe innerhalb von 55 s wieder stufenlos auf Vollast-Betrieb.

8 Die Kühlmittel-Temperatur steigt wieder an.

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 Der Wechsel zwischen Vollast- und Teillast-Betrieb setzt sich solange fort, bis die Temperatur des Kühlmittels 82 °C erreicht oder die Außenluft- Temperatur 5 °C übersteigt. Der Zuheizbetrieb wird in beiden Fällen unterbrochen und der Heizgeräte-Nachlauf eingeleitet.