Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Bauteilbeschreibung

P83.40-3934-06

Dargestellt am Typ 251
ohne Code (494) USA-Ausführung

N22 Steuer- und Bediengerät KLA

Anordnung

Das Steuer- und Bediengerät befindet sich in der Mittelkonsole.

P83.40-3931-06

Dargestellt am Typ 251
mit Code (494) USA-Ausführung

N22 Steuer- und Bediengerät KLA

Anordnung

Das Steuer- und Bediengerät befindet sich in der Mittelkonsole.

Aufbau

Das Steuer- und Bediengerät beinhaltet folgende Bedien- und Anzeigeelemente:

– Wählrad Temperatur links (1)

– Taste "AUTO" (2)

– Taste Entfrosten (3)

– Taste Luftmenge erhöhen (4)

– Taste Luftverteilung Frontscheibe (5)

– Taste "A/C", "REST" (6)

– Wählrad Temperatur rechts (7)

– Taste "REAR" (8)

– Taste Luftverteilung Mitte (9)

– Taste Luftverteilung Fußraum (10)

– Anzeige Luftmenge (11)

– Taste Luftmenge verringern (12)

– Taste "OFF" (13)

– Temperaturfühler Innenluft (N22b1)

– Schalter Heckscheibenheizung (N22s1)

– Schalter Umluft (N22s2)

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Aufgabe

Das Steuer- und Bediengerät hat folgende Aufgaben:

 Bedienung der Fahrzeugklimatisierung

 Einlesen von Sensoren und Signalen

 Auswerten der Eingangsgrößen

 Ansteuerung von Bauteilen

Bedienung der Fahrzeugklimatisierung

Das Steuer- und Bediengerät ermöglicht folgende Bedienungen:

– Ein- und Ausschalten der Klimatisierungsautomatik

– Innenraumtemperaturwahl für die linke und rechte Seite getrennt

– Manuelle Gebläseregelung und Luftverteilung

– Automatische Gebläseregelung und Luftverteilung

– Entfrostfunktion

– Restwämeausnutzung

– Umluftbetrieb

– Steuerung der Heizbaren Heckscheibe (R1)

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Die Bedienung wird mit folgenden Bedienelementen vorgenommen:

 Wählräder Temperatur

 Taste "AUTO"

 Taste Entfrosten

 Tasten Luftmenge

 Tasten Luftverteilung

 Taste "A/C", "REST"

 Taste "REAR"

 Taste "OFF"

 Schalter Heckscheibenheizung

 Schalter Umluft

Wählräder Temperatur

Durch Drehen am jeweiligen Wählrad Temperatur kann die gewünschte Solltemperatur für die linke oder rechte Seite eingestellt werden.

Die Anzeige der ausgewählten Solltemperatur erfolgt über Leuchtdioden am Umfang des Wählrads Temperatur.

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Taste "AUTO"

Die Luftmenge und die Luftverteilung werden nach Drücken der Taste "AUTO" automatisch geregelt. Bei aktiviertem Automatikbetrieb leuchtet die Leuchtdiode in der Taste "AUTO" auf.

 Das Gebläseniveau bei der USA-Variante ist im Vergleich zur Economic Commission for Europe (ECE)-Variante höher.

Taste Entfrosten

Durch Drücken der Taste Entfrosten wird die Temperatur auf "maximal" eingestellt und der Luftstrom wird auf die Entfroster- und Seitendüsen verteilt. Alle anderen Klappen werden geschlossen. Die Gebläseleistung wird in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur geregelt.

Bei aktivierter Funktion leuchtet die Leuchtdiode in der Taste Entfrosten auf.

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Tasten Luftmenge

Durch Betätigen der jeweiligen Taste Luftmenge kann die in den Innenraum geförderte Luftmenge manuell eingestellt werden.

Die Anzeige der gewählten Einstellung erfolgt in der Anzeige Luftmenge.

Tasten Luftverteilung

Über die jeweilige Taste Luftverteilung kann die Verteilung der in den Innenraum einströmenden Luft manuell eingestellt werden.

Bei aktivierter Funktion leuchtet die Leuchtdiode in der jeweiligen Taste Luftverteilung auf.

Taste "A/C", "REST"

Bei Klemme 15 Ein wird durch Drücken der Taste "A/C", "REST" der Kältemittelverdichter (A9) (nicht bei Typ 164.195) oder das Steuergerät elektrischer Kältemittelverdichter (N19/4) (bei Typ 164.195) ein- oder ausgeschaltet. Alle anderen Funktionen bleiben erhalten.

Die Leuchtdiode in der Taste "A/C", "REST" leuchtet bei eingeschaltetem Kältemittelverdichter.

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Bei Klemme 15C oder Klemme 15R Ein wird durch Drücken der Taste "A/C", "REST" die Funktion Restwärmeausnutzung aktiviert. Bei aktivierter Funktion leuchtet die Leuchtdiode.

Taste "REAR"

Mit der Taste "REAR" lassen sich die Fond-Temperaturwerte über das Steuer- und Bediengerät verändern. Durch Drücken der Taste REAR erscheinen die Fond-Sollwert-Temperaturen im rechten Temperaturwählrad. Die Gebläseeinstellung ist nicht sichtbar.

Die Funktion wird automatisch verlassen, wenn ca. t = 5 s lang keine Bedienung stattfindet oder die Taste "REAR" erneut gedrückt wird.

Während der Fernbedienung ist eine Sollwerteinstellung im Fond nicht möglich.

Die Speicherung der Fondwerte erfolgt im Steuer- und Bediengerät.

 Die Taste "REAR" ist bei Code (494) USA-Ausführung nicht mit einem Piktogramm, sondern mit dem Schriftzug "REAR" versehen.

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Taste "OFF"

Durch Betätigen der Taste "OFF" wird die Klimatisierungsautomatik komplett abgeschaltet oder wieder eingeschaltet.

Die Leuchtdiode in der Taste "OFF" leuchtet bei abgeschalteter Klimatisierungsautomatik.

Schalter Heckscheibenheizung

Durch Drücken des Schalters Heckscheibenheizung wird die Heizbare Heckscheibe eingeschaltet. Die Leuchtdiode leuchtet während des Betriebs der Heizbaren Heckscheibe.

 Die Einschaltdauer der Heizbaren Heckscheibe wird in Abhängigkeit von der Außentemperatur und der Fahrzeuggeschwindigkeit vom Steuergerät SAM hinten (N10/8) errechnet.

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Schalter Umluft

Durch Betätigung des Schalters Umluft am Steuer- und Bediengerät für t < 1,5 s wird die Frisch- und Umluftklappe geschlossen und somit die Außenluftzufuhr verhindert. Die Luft zirkuliert nur im Fahrzeuginnenraum und hält unangenehme Gerüche und Schadgase fern. Die Leuchtdiode im Schalter Umluft leuchtet auf.

Durch Betätigen des Schalters Umluft für t > 1,5 s wird die Komfort-Umluftschließung aktiviert. Dabei werden die Fenster, das Schiebehebedach (bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung) oder das Panoramadach (Typ 251 mit Code (413) Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach) und die Ausstellfenster (Typ 164.8 und Typ 251 mit Code (848) Seitenfenster elektr. ausstellbar) automatisch geschlossen.

Bei erneuter Betätigung des Schalters Umluft für t > 1,5 s wird die vorherige Position der Fenster, des Schiebehebedachs oder des Panoramadachs und der Ausstellfenster wieder angefahren.

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 Bei Code (460) Kanada Ausführung und Code (494) USA-Ausführung ist die Komfort-Umluftschließung nicht möglich.

 Der detaillierte Ablauf der Komfort-Umluftschließung ist in der Funktion Komfortbetätigung (KFB) beschrieben.

Einlesen von Sensoren und Signalen

Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:

 Direkte Leitung

 Innenraum-CAN

Direkte Leitung

Folgende Sensoren werden über eine direkte Leitung eingelesen:

– Temperaturfühler Innenluft

– Temperaturfühler Verdampfer (B10/6)

– Temperaturfühler Seitendüse links (B10/31)

– Temperaturfühler Seitendüse rechts (B10/32)

– Temperaturfühler Centerdüse links (B10/33)

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– Temperaturfühler Centerdüse rechts (B10/34)

– Temperaturfühler Fußraum links (B10/35)

– Temperaturfühler Fußraum rechts (B10/36)

– Geber Kältemitteldruck (B12)

– Temperaturfühler Außentemperaturanzeige (B14)

– Sonnensensor (B32)

Innenraum-CAN

Folgende Signale und Sensoren werden über Innenraum-CAN eingelesen:

vom Kombiinstrument (A1):
– Fahrgeschwindigkeit

vom Steuergerät SAM hinten:

– Verriegelungseinheit Rückwandtür (A72)

– Mikroschalter Drehfalle Tür vorn rechts (M14/5s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür vorn links (M14/6s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür hinten links (M14/8s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür hinten rechts (M14/9s1)

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– Motor Ausstellfenster links (M21/8)
(bei Typ 164.8 und bei Typ 251.0/1 mit Code (848) Seitenfenster elektr. ausstellbar)

– Motor Ausstellfenster rechts (M21/9)
(bei Typ 164.8 und bei Typ 251.0/1 mit Code (848) Seitenfenster elektr. ausstellbar)

vom Türsteuergerät vorn links (N69/1), Türsteuergerät vorn rechts (N69/2) und vom Steuergerät SAM vorn (N10):
– Fensterstellung

vom Steuergerät Dachbedieneinheit (N70):

– Stellung des Schiebehebedachs (bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung)

– Stellung des Panoramadachs (bei Code (413) Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach)

vom Steuergerät EZS (N73):

– Klemme 15

vom Steuergerät Zentrales Gateway (N93):
– Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)

– Motordrehzahl

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Auswerten der Eingangsgrößen

Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der betroffenen Bauteile.

Ansteuerung von Bauteilen

Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Leitungen:

 Direkte Leitung

 Klimatisierungs-LIN

 Innenraum-CAN

Direkte Leitung

Folgende Bauteile werden direkt angesteuert:

– Regelventil des Kältemittelverdichters (nicht bei Typ 164.195)

– Heizwasserumwälzpumpe (M13)

– Absperrventil Hochvolt-Batteriekühlung (Y19/1)
(bei Typ 164.195)

– Absperrventil Verdampfer vorn (Y19/3)
(bei Typ 164.195)

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Klimatisierungs-LIN

Folgende Bauteile werden über Klimatisierungs-LIN angesteuert:

– Gebläseregler (A32n1)

– Stellmotor Frisch- und Umluftklappen (M2/5)

– Stellmotor Mischluftklappe links (M2/6)

– Stellmotor Mischluftklappe rechts (M2/7)

– Stellmotor Fondabsperrklappe (M2/12)

– Stellmotor Fußraumklappen links und rechts (M2/15)

– Stellmotor Entfrosterklappen links und rechts (M2/16)

– Stellmotor Luftverteilungsklappe Fond (M2/21)

– Stellmotor Mitteldüsenklappe (M2/22)

– PTC-Zuheizer (R22/3) (bei Dieselmotor)

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Innenraum-CAN

Folgende Bauteile werden über Innenraum-CAN angesteuert:

vom Steuergerät SAM hinten:

– Heizbare Heckscheibe

vom Steuergerät Zentrales Gateway:

– Elektrischer Sauglüfter Motor und Klima mit integrierter Regelung (M4/7)

vom Türsteuergerät vorn links:

– Fensterhebermotor vorn links (M10/3)

vom Türsteuergerät vorn rechts:

– Fensterhebermotor vorn rechts (M10/4)

vom Steuergerät SAM vorn:

– Fensterhebermotor hinten links (M10/5)

– Fensterhebermotor hinten rechts (M10/6)

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vom Steuergerät SAM hinten bei Typ 164.8 und bei Typ 251.0/1 bei Code (848) Seitenfenster elektr. ausstellbar:

– Motor Ausstellfenster links

– Motor Ausstellfenster rechts

vom Steuergerät Dachbedieneinheit
bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung:

– Motor SHD (M12m1)

bei Code (413) Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach:

– Antriebseinheit Sonnenrollo (M12/5)

– Antriebseinheit 1, Panorama-Schiebedach (M12/6)

– Antriebseinheit 2, Panorama-Schiebedach (M12/7)

bei Typ 164.195:

über das Steuergerät Zentrales Gateway und über Motorraum-CAN (CAN C):

– Steuergerät elektrischer Kältemittelverdichter